Traduction de «bwhi de juridische » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

data voor juridische processen beheren | juridische gegevens beheren | gegevens voor juridische zaken beheren | juridische processen beheren
gérer des données juridiques

hoofd juridisch adviesbureau | verantwoordelijke juridische dienst | manager juridische dienstverlening | verantwoordelijke van een juridische dienst
directeur juridique | directrice juridique | responsable de service juridique

interpretatie van het recht [ juridische analogie | juridische interpretatie | wetsinterpretatie ]
interprétation du droit [ analogie juridique | interprétation de la loi | interprétation juridique ]

juridisch medewerker | paralegal | juridisch assistent | juridisch assistente
assistant juridique | assistante juridique | assistant de cabinet juridique/assistante de cabinet juridique | assistante de cabinet juridique

communautaire juridische orde | juridisch systeem van de Europese Gemeenschap
ordre juridique communautaire

vennootschap [ bedrijfsvorm | juridische vorm van de vennootschap | juridisch statuut van de vennootschap | statuten van de vennootschap ]
société [ forme juridique de société | statut juridique de société ]

rechtssociologie [ juridische sociologie ]
sociologie du droit

Juridisch Adviescomité | Juridische Adviesgroep | JAC [Abbr.] | LAB [Abbr.]
Groupe consultatif juridique | GCJ [Abbr.] | LAB [Abbr.]

juridisch relevant besluit | juridische akte
acte juridiquement important

aanval door juridisch ambtenaar
agression par un fonctionnaire judiciaire

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In dit verband, is het goed om eraan te herinneren dat, hoewel het correct is dat artikel 92ter BWHI de juridische grondslag vormt van artikel 3, daar waar dit artikel de Koning machtigt om een (verplichte) vertegenwoordiging van de gewesten in het GEN-oriëntatiecomité te voorzien, dit comité tegelijkertijd ook opgericht is op basis van de wet tot wijziging van de wet van 21 maart 1991, die de samenstelling en de belangrijkste werkingsregels bepaalt die op het comité van toepassing zijn.
A cet égard, il est bon de rappeler que s'il est vrai que c'est l'article 92ter LSRI qui constitue le fondement juridique de l'article 3 en habilitant le Roi à prévoir la représentation (obligatoire) des régions dans le comité d'orientation RER, il n'en est pas moins que ce comité est en même temps aussi constitué sur la base de la loi modifiant la loi du 21 mars 1991, qui fixe la composition et les principales règles de fonctionnement qui lui sont applicables.

Artikel 6, § 1, X, 2ºbis, van de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming der instellingen (hierna BWHI genoemd) bepaalt dat met betrekking tot openbare werken en vervoer, het juridisch stelsel van de land- en waterwegenis, door wie ook beheerd, tot de bevoegdheden van de gewesten behoort, met uitzondering van de spoorwegen beheerd door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS).
L'article 6, § 1 , X, 2ºbis, de la loi spéciale du 8 août 1980 de réformes institutionnelles (appelée ci-après LSRI) dispose qu'en ce qui concerne les travaux publics et le transport, le régime juridique de la voirie terrestre et des voies hydrauliques, quel qu'en soit le gestionnaire, relève de la compétence des Régions, à l'exception des voies ferrées gérées par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).

Na maanden diplomatieke druk van Belgische zijde verklaarden de Chinese onderhandelaars op de 3e onderhandelingsronde gerust gesteld te zijn door de juridische uitleg die de Belgische zijde haar verschafte over de Belgische staatsstructuur, de internationaal rechtelijke gevolgen en meer in het bijzonder de aansprakelijkheidsregeling bij geschillen en veroordeling (art 169 GW en art 16 BWHI).
Après des mois de pression diplomatique du côté belge, les négociateurs chinois, au cours de la 3 session de négociations, se sont déclarés rassurés par les éclaircissements juridiques que la partie belge leur avait fournis à propos de la structure de l' État belge, des répercussions juridiques internationales et plus spécialement le régime de responsabilité en cas de différends et de condamnation (art 169 de la Constitution et art 16 de la LSRI).

Het Vlaams Gewest kan regelgevend optreden op het vlak van het beheer en het juridisch stelsel van onder meer de wegen, de waterwegen, de havens en hun respectievelijke aanhorigheden (zie artikel 6, § 1, X BWHI).
La Région flamande peut prendre des dispositions réglementaires sur la gestion et le système juridique des routes, des voies hydrauliques, des ports et de leurs dépendances respectives e.a (voir art. 6, § 1, X, de la LSRI).

Artikel 6, § 1, X, 2ºbis, van de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming der instellingen (hierna BWHI genoemd) bepaalt dat met betrekking tot openbare werken en vervoer, het juridisch stelsel van de land- en waterwegenis, door wie ook beheerd, tot de bevoegdheden van de gewesten behoort, met uitzondering van de spoorwegen beheerd door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS).
L'article 6, § 1, X, 2ºbis, de la loi spéciale du 8 août 1980 de réformes institutionnelles (appelée ci-après LSRI) dispose qu'en ce qui concerne les travaux publics et le transport, le régime juridique de la voirie terrestre et des voies hydrauliques, quel qu'en soit le gestionnaire, relève de la compétence des régions, à l'exception des voies ferrées gérées par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).

Artikel 6, § 1, X, 2ºbis, van de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming der instellingen (hierna BWHI genoemd) bepaalt dat met betrekking tot openbare werken en vervoer, het juridisch stelsel van de land- en waterwegenis, door wie ook beheerd, tot de bevoegdheden van de gewesten behoort, met uitzondering van de spoorwegen beheerd door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS).
L'article 6, § 1, X, 2ºbis, de la loi spéciale du 8 août 1980 de réformes institutionnelles (appelée ci-après LSRI) dispose qu'en ce qui concerne les travaux publics et le transport, le régime juridique de la voirie terrestre et des voies hydrauliques, quel qu'en soit le gestionnaire, relève de la compétence des Régions, à l'exception des voies ferrées gérées par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).