Wat het HS-baanvak Brussel-Keulen betreft, heeft de regering op 26 januari 1990 gekozen voor het tracé via Leuven en Luik, waarbij rekening werd gehouden met de voordelen die dat tracé biedt voor het Brusselse voorstadsverkeer, voor het intercommunaal verkeer naar Limburg en Luik en voor de lokale bediening van lijn 36.
En ce qui concerne le tronçon TGV Bruxelles-Cologne, le gouvernement a, le 26 janvier 1990, opté pour le tracé via Louvain et Liège, compte tenu des avantages que présente ce tracé sur le plan du trafic suburbain de Bruxelles, du trafic interurbain vers le Limbourg et Liège et de la desserte locale sur la ligne 36.
