Traduction de «brussel-nationaal viseert hoewel » (Néerlandais → Français) :

In zoverre de verzoekende partij aanvoert dat de onafhankelijkheid van de Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal niet wordt gewaarborgd, viseert ze in werkelijkheid artikel 8 van het koninklijk besluit van 12 mei 2011 houdende wijziging van het koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van Brussels International Airport Company (BIAC) in een naamloze vennootschap van privaatrecht en betreffende de luchthaveninstallaties, dat bepaalt dat het tariefsysteem en elke wijziging ervan vastgesteld door de economisch regulerende overheid zijn onderworpen aan een beslissing van de minister.
Dans la mesure où elle allègue que l'indépendance du Service de régulation du transport ferroviaire et de l'exploitation de l'aéroport de Bruxelles-National n'est pas garantie, la partie requérante vise en réalité l'article 8 de l'arrêté royal du 12 mai 2011 modifiant l'arrêté royal du 27 mai 2004 relatif à la transformation de Brussels International Airport Company (BIAC) en société anonyme de droit privé et aux installations aéroportuaires, qui précise que le système tarifaire et toute modification qui en a été constatée par l'autorité de régulation économique sont soumis à une décision du ministre.

In zoverre de verzoekende partij aanvoert dat de onafhankelijkheid van de Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal niet wordt gewaarborgd, viseert ze in werkelijkheid artikel 8 van het koninklijk besluit van 12 mei 2011 houdende wijziging van het koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van Brussels International Airport Company (BIAC) in een naamloze vennootschap van privaatrecht en betreffende de luchthaveninstallaties, dat bepaalt dat het tariefsysteem en elke wijziging ervan vastgesteld door de economisch regulerende overheid onderworpen zijn aan een beslissing van de minister.
Dans la mesure où elle allègue que l'indépendance du Service de régulation du transport ferroviaire et de l'exploitation de l'aéroport de Bruxelles-National n'est pas garantie, la partie requérante vise en réalité l'article 8 de l'arrêté royal du 12 mai 2011 modifiant l'arrêté royal du 27 mai 2004 relatif à la transformation de Brussels International Airport Company (BIAC) en société anonyme de droit privé et aux installations aéroportuaires, qui précise que le système tarifaire et toute modification qui en a été constatée par l'autorité de régulation économique sont soumis à une décision du ministre.

Ten tweede leidt de tegenstelling tussen de bestuurlijke afhandeling van het fenomeen die op het zichtbare aspect is toegespitst en is vastgelegd in het protocolakkoord van 28 juni 1996 dat de burgemeesters van Brussel, Schaarbeek, Sint-Joost-ten-Noode en Elsene bindt, enerzijds, en de gerechtelijke aanpak, het ontbreken van een volwaardig nationaal strafrechtelijk beleid anderzijds ­ hoewel de « COL 12 » terzake een nieuw streven vertolkt ­ ertoe dat de prostitutie en bijgevolg de pooiers en de mensenhandelnetwerken ontsnappen aan een doeltreffende vervolging, waarvan ­ zo valt te vrezen ­ alleen nog op Europees niveau werk kan worden gemaakt.
Le deuxième problème, c'est que l'antinomie entre la gestion administrative du phénomène, qui s'attaque à son caractère visible et est consacrée par le protocole d'accord du 28 juin 1996 liant les bourgmestres de Bruxelles, Schaerbeek, Saint-Josse-ten-Noode et Ixelles, d'une part, et sa gestion judiciaire, l'absence de politique criminelle nationale réelle, d'autre part ­ bien que la « COL 12 » soit l'expression d'une volonté nouvelle en la matière ­ fait que la prostitution et, par voie de conséquence, le proxénétisme et les filières de traite d'êtres humains échappent à une répression efficace qui, il est à craindre, ne pourra être envisagée qu'au niveau européen.

- Uit de vraagstelling blijkt dat men de luchthaven Brussel-Nationaal viseert, hoewel het aan- en afliegen naar andere luchthavens zoals Oostende, Charleroi, Chièvres, Kortrijk, Rijsel en zelfs naar privé luchtvaartterreinen ook vluchten genereert boven de Regio Zuid-Oost-Vlaanderen.
- Il ressort de la question que l'aéroport de Bruxelles-National est visé. Pourtant, des vols à destination ou en provenance d'autres aéroports comme Ostende, Charleroi, Chièvres, Courtrai et Lille et même d'aérodromes privés entraînent des vols au-dessus du Sud de la Flandre orientale.

Hoewel de luchthaven Brussel-Nationaal zich in het Nederlands taalgebied bevindt en de in het complex aanwezige openbare diensten plaatselijke diensten zijn die in de betekenis van de wetten op het taalgebruik in bestuurszaken in het Nederlands taalgebied zijn gevestigd, lijkt het uitsluitend gebruik van de Nederlandse taal op zijn minst ongerechtvaardigd.
Bien que l'aéroport de Bruxelles-national soit situé en région de langue néerlandaise et que, par conséquent, les services publics présents dans le complexe constituent des services locaux établis en région de langue néerlandaise au sens des lois sur l'emploi des langues en matière administrative, il n'en demeure pas moins que l'usage exclusif du néerlandais apparaît pour le moins abusif.

Brussel-Nationaal is evenwel 's nachts al gesloten voor sommige vliegtuigen die, hoewel ze makkelijk voldoen aan deze normen van hoofdstuk III, bijzonder luidruchtig zijn wegens hun hoge massa bij het opstijgen.
Cependant, Bruxelles-National est déjà fermé la nuit à certains avions qui, bien que satisfaisant confortablement à ces normes du chapitre III, sont particulièrement bruyants du fait de leur masse élevée au décollage.

Hoewel de uitbater van de luchthaven Brussel-Nationaal eveneens had verklaard een juridisch dossier te willen samenstellen, heeft uiteindelijk de Europese Commissie beslist om een formele procedure in te stellen teneinde de voordelen te onderzoeken die door de luchtvaartmaatschappij Ryanair werden genoten.
Si l'exploitant de l'aéroport de Bruxelles-National avait également déclaré vouloir constituer un dossier juridique, c'est finalement la Commission européenne qui a décidé de lancer une procédure formelle d'examen des avantages reçus par la compagnie aérienne Ryanair.