Vertaling van "botsing bestaat " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

proef welke erin bestaat het voertuig in botsing te laten komen
épreuve de collision du véhicule

aangifteplichtige ziekte | ziekte waarvoor een aangifteplicht bestaat | ziekte waarvoor een aangifteplicht geldt | ziekte waarvoor meldingsplicht bestaat | ziekten waarvoor aangifteplicht bestaat
maladie à déclaration obligatoire | MDO [Abbr.]

Omschrijving: Een verzamelcategorie voor stoornissen waarin er een zekere mengeling bestaat van specifieke ontwikkelingsstoornissen van spraak en taal, van schoolvaardigheden en van de motorische functie, maar waarin geen daarvan voldoende overheerst om de belang-rijkste diagnose te vormen. Deze gemengde categorie dient alleen gebruikt te worden indien er een belangrijke overlap bestaat van elk van deze specifieke ontwikkelings stoornissen. Deze stoornissen gaan doorgaans, maar niet altijd, samen met enige mate van veralgemeende stoornis van cognitieve functies. Deze categorie dient derhalve gebruikt te worden wanneer er sprake is van functiestoornissen die voldoen aan de criteria van twee of meer van de categorieën F80.-, F81.- en F82.-.
Définition: Catégorie résiduelle de troubles, dans lesquels il existe à la fois des signes d'un trouble spécifique du développement, de la parole et du langage, des acquisitions scolaires et des fonctions motrices, mais sans qu'aucun de ces éléments ne prédomine suffisamment pour constituer le diagnostic principal. Cette catégorie, mixte, doit être réservée à des cas où il existe un chevauchement important de chacun de ces troubles spécifiques du développement. Ces troubles s'accompagnent habituellement, mais pas toujours, d'un certain degré d'altération des fonctions cognitives. Cette catégorie doit ainsi être utilisée pour des perturbations répondant aux critères d'au moins deux des catégories F80.-, F81.- et F82.

Omschrijving: Een persoonlijkheidsstoornis die wordt gekenmerkt door veronachtzaming van sociale plichten en botte onverschilligheid voor de gevoelens van anderen. Er bestaat een uitgesproken verschil tussen het gedrag en de heersende sociale normen. Het gedrag kan niet gemakkelijk worden bijgestuurd door slechte ervaringen, inclusief bestraffing. Er bestaat een geringe frustratietolerantie en een lage agressiedrempel, onder meer leidend tot geweld; er is een neiging de schuld bij anderen te leggen of geloofwaardig klinkende rationalisaties te geven voor het gedrag waardoor de betrokkene in conflict komt met de gemeenschap. | Neventerm: | persoonlijkheid, persoonlijkheidsstoornis | amoreel | persoonlijkheid, persoonlijkheidsstoornis | antisociaal | persoonlijkheid, persoonlijkheidsstoornis | asociaal | persoonlijkheid, persoonlijkheidsstoornis | psychopathisch | persoonlijkheid, persoonlijkheidsstoornis | sociopathisch
Définition: Trouble de la personnalité caractérisé par un mépris des obligations sociales et une indifférence froide pour autrui. Il y a un écart considérable entre le comportement et les normes sociales établies. Le comportement n'est guère modifié par les expériences vécues, y compris par les sanctions. Il existe une faible tolérance à la frustration et un abaissement du seuil de décharge de l'agressivité y compris de la violence; il y a une tendance à blâmer autrui ou à justifier un comportement amenant le sujet à entrer en conflit avec la société par des rationalisations plausibles. | Personnalité:amorale | antisociale | asociale | psychopathique | sociopathique

frontale botsing | rechtlijnige botsing
collision frontale

persoon te wiens aanzien er een redelijk vermoeden bestaat dat hij is betrokken bij het plegen van een strafbaar feit
personne présumée avoir participé à un fait punissable pouvant donner lieu à extradition

Bijna-botsing
quasicollision

botsing
collision

botsing met | bereden dier | botsing met | door dier-getrokken voertuig | botsing met | tram
Collision avec:animal monté | tramway | véhicule à traction animale |

botsing van door motor aangedreven sneeuwvoertuig
collision avec un véhicule de neige motorisé

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Wanneer twee luchtvaartuigen of een luchtvaartuig en een schip elkaar naderen en er gevaar op botsing bestaat, houden de luchtvaartuigen zorgvuldig rekening met de omstandigheden en voorwaarden, inclusief de beperkingen van de respectieve luchtvaartuigen/schepen.
Lorsque deux aéronefs ou un aéronef et un navire approchent l’un de l’autre et qu’il y a risque d’abordage, le pilote de l’aéronef évolue avec précaution en tenant compte des circonstances et des conditions, notamment des possibilités des aéronefs ou du bâtiment.

Er bestaat een risico op botsing indien de bestuurders de veiligheidsafstanden tussen de voertuigen niet naleven.
Un risque de collision existe, si des conducteurs ne respectent pas les distances de sécurité entre véhicules..

2.12". antikantelvoorziening": een voorziening die dient om het kantelen van het kinderbeveiligingssysteem bij een botsing van het voertuig te beperken en die bestaat uit:
«Système antirotation», un système conçu pour limiter la rotation du dispositif de retenue pour enfants en cas de choc, composé:

een antikantelvoorziening voor een semi-universeel Isofix-kinderbeveiligingssysteem bestaat uit hetzij een toptether, hetzij het dashboard van het voertuig, hetzij een steunpoot die bedoeld is om het kantelen van het systeem bij een frontale botsing te beperken;
un système antirotation pour un dispositif de retenue pour enfants ISOFIX semi-universel consiste en un ancrage supérieur ISOFIX, ou la planche de bord du véhicule, ou une jambe de force visant à limiter la rotation du dispositif de retenue lors d'un choc frontal;

een antikantelinrichting voor een semi-universeel Isofix-kinderbeveiligingssysteem bestaat uit hetzij een toptether, hetzij het dashboard van het voertuig, hetzij een steunpoot die bedoeld is om het kantelen van het systeem bij een frontale botsing te beperken;
Un système anti-rotation pour un dispositif de retenue pour enfants ISOFIX semi-universel consiste en un ancrage pour fixation supérieure ISOFIX, ou la planche de bord du véhicule, ou une jambe de force visant à limiter la rotation du dispositif de retenue lors d’un choc frontal;

Bij een proef die eruit bestaat het voertuig in rijklare staat, zonder pop, met een snelheid van 48,3 km/h in botsing te laten komen met een versperring, mag het bovenste gedeelte van de stuurkolom en van de stuuras zich, horizontaal en evenwijdig aan de lengteas van het voertuig, niet meer dan 12,7 cm naar achteren verplaatsen ten opzichte van een punt van het voertuig dat door de botsing niet is getroffen, en niet meer dan 12,7 cm in het verticale vlak.
Lors d'une épreuve de collision du véhicule, en ordre de marche et sans mannequin, contre une barrière à une vitesse de 48,3 km/h, la partie supérieure de la colonne de direction et de son arbre ne doit pas se déplacer vers l'arrière, horizontalement et parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, de plus de 12,7 cm par rapport à un point du véhicule non affecté par le choc, et de plus de 12,7 cm verticalement.

Bij een proef die eruit bestaat het lege voertuig, zonder pop, met een snelheid van 48,3 km per uur in botsing te laten komen met een versperring, mag het bovenste deel van de stuurkolom en van de stuuras zich, horizontaal en evenwijdig met de lengte-as van het voertuig, niet meer dan 12,7 cm naar achteren verplaatsen ten opzichte van een punt van het voertuig dat door de botsing niet is getroffen ; deze afstand wordt bepaald door dynamische metingen.
Lors d'une épreuve de collision de la voiture à vide sans mannequin contre une barrière à une vitesse de 48,3 km/h, la partie supérieure de la colonne de direction et de son arbre ne doit pas se déplacer vers l'arrière, horizontalement et parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule, de plus de 12,7 cm par rapport à un point du véhicule non affecté par le choc, cette distance étant déterminée par mesures dynamiques.

1. Er is sprake van een gevaarlijke situatie wanneer er een kans bestaat op een botsing tussen twee luchtvaartuigen, tussen een luchtvaartuig en een ander voertuig en tussen een luchtvaartuig en een object.
1. Une situation est qualifiée de dangereuse quand une collision est probable entre deux aéronefs, entre un aéronef et un autre véhicule ou entre un aéronef et un objet.

- op 15 juli 1996 stortte een C130 Hercules van de Belgische luchtmacht neer te Eindhoven na een botsing met een zwerm vogels; hierbij kwamen 34 mensen om. c) De Regie der luchtwegen beschikt niet over de elementen die door het geacht lid gevraagd worden. d) Het verbod bestaat: - in Frankrijk, binnen een straal van 5 km vanaf de buitengrens van de luchthaven; - in Duitsland, binnen een straal van 3,6 km.
- le 15 juillet 1996, un C130 Hercules de la force aérienne belge s'est écrasé à Eindhoven, faisant 34 morts, suite à plusieurs impacts avec des oiseaux. c) La Régie des voies aériennes ne dispose pas des éléments demandés par l'honorable membre. d) L'interdiction existe: - en France, dans un rayon de 5 km à partir du périmètre de l'aéroport; - en Allemagne, dans un rayon de 3,6 km.

3. Ten slotte rijzen nog andere vragen met betrekking tot een derde element, namelijk de samenstelling van de bemanningen. a) Bestaat momenteel een specifieke opleiding waarin wordt aangeleerd hoe een evacuatie in geval van een noodlanding moet verlopen? b) Wordt in het opleidingsprogramma van C-130-piloten rekening gehouden met de besluiten van het onderzoek naar het ongeval van 15 juli 1996, in die zin dat wordt aangeleerd hoe moet worden gereageerd bij een botsing met vogels in een landingsfase en in een «final touch down»? c) Is het juist dat het 15e Wing momenteel een nieuwe regelgeving met betrekking tot de kwalificaties van de bemanningen en de opleidingshandboeken uitwerkt? d) Heeft het ongeval met de C-130 CH-06 tot de uitwerking van die nieuwe regelgeving bijgedragen?
3. Enfin, un troisième domaine appelle des compléments d'information, c'est celui de la formation des équipages. a) Existe-t-il actuellement une formation spécifique visant à faire face à des situations d'évacuation en cas d'atterrissage forcé? b) Le programme d'entraînement de pilotes de C-130 a-t-il intégré les conclusions de l'accident du 15 juillet 1996 en ce qui concerne la réaction à avoir en cas de collision d'oiseaux en phase d'atterrissage et en «final touch down»? c) Est-il exact que le 15e Wing travaille à une nouvelle réglementation concernant les qualifications des équipages et les syllabus d'entraînement? d) L'accident du C-130 CH-06 a-t-il contribué à cette nouvelle réglementation?