Traduction de «bestuurder werd geregistreerd » (Néerlandais → Français) :

Als er geen gebruikelijke bestuurder werd geregistreerd, moet de identiteit van de bestuurder binnen de 15 dagen worden meegedeeld.
Si ce n’est pas le cas, l’identité du conducteur doit être communiquée dans les 15 jours.

Het Belgische Instituut voor de verkeersveiligheid (BIVV) laat weten dat er in België tot op heden geen onderzoek verricht werd naar het statistisch verband tussen het aantal geregistreerde verkeersovertredingen die een bepaalde bestuurder heeft begaan en de betrokkenheid in verkeersongevallen.
L'Institut belge pour la sécurité routière (IBSR) fait savoir qu'aucune étude n'a été réalisée à ce jour en Belgique sur la corrélation statistique entre le nombre d'infractions routières enregistrées commises par un conducteur donné et l'implication dans des accidents de la route.

In de gevallen dat de bestuurderskaart beschadigd is, gebrekkig werkt of niet in het bezit van de bestuurder is/was (wegens verlies of diefstal) kan de bestuurder geen afdruk van de door de digitale tachograaf geregistreerde gegevens overleggen en/of heeft de bestuurder nagelaten op de overgelegde afdruk de niet-geregistreerde gegevens, zijn naam en het nummer van zijn rijbewijs of bestuurderskaart te vermelden (voor zover de identificatie van de bestuurder onmogelijk is) voor de periode na de laatst genoten wekelijkse rusttijd waardoor de controlebeambte niet kan nagaan of aan de verplichting van de dagelijkse of wekelijkse rusttijd werd voldaan tijdens respectievelijk de laatste 24 of 48 uur.
En cas d'endommagement ou de mauvais fonctionnement de la carte de conducteur ou si le conducteur n'est pas en possession de celle-ci (à la suite de vol ou de perte), le conducteur ne peut présenter aucune impression des données enregistrées par le tachygraphe digital et/ou le conducteur a négligé de mentionner sur l'impression présentée, les informations non-enregistrées par le tachygraphe, son nom et le numéro de son permis de conduire ou de carte de conducteur (lorsque l'identification du conducteur est impossible) et, en outre, l'agent de contrôle est dans l'impossibilité de vérifier si l'obligation de temps de repos quotidien ou hebdomadaire a été remplie durant respectivement les dernières 24 ou 48 heures.

De bestuurder, die zijn gewone verblijfplaats heeft op het grondgebied van een land dat geen lid is van de EU maar wel overeenkomstsluitende partij bij de AETR en aan wie nog geen bestuurderskaart kon worden afgeleverd door de bevoegde autoriteiten van dit land, bestuurt een voertuig, ingeschreven in een land dat geen lid is van de EU maar wel overeenkomstsluitende partij bij de AETR en uitgerust met een digitale tachograaf, en kan geen afdruk overleggen van de door de digitale tachograaf geregistreerde gegevens en/of heeft nagelaten op de overgelegde afdruk zijn naam en het nummer van zijn rijbewijs te vermelden (voor zover de identificatie van de bestuurder onmogelijk is) voor de lopende week en de laatste werkdag van de voorgaande week; bovendien kan de controlebeambte niet nagaan of aan de verplichting van de dagelijkse of wekelijkse rusttijd werd voldaan tijdens respectievelijk de laatste 24 of 48 uur (1)
Le conducteur, qui a sa résidence normale sur le territoire d'un pays non-membre de l'UE mais partie contractante à l'AETR et auquel une carte de conducteur n'a pas encore pu être délivrée par les autorités compétentes de ce pays, conduit un véhicule, immatriculé dans un pays non-membre de l'UE mais partie contractante à l'AETR, et équipé d'un tachygraphe digital, et ne peut présenter aucune impression des données enregistrées par le tachygraphe digital et/ou il a négligé de mentionner sur l'impression présentée son nom et le numéro de son permis de conduire (lorsque l'identification du conducteur est impossible) pour la semaine en cours et le dernier jour de conduite pendant la semaine précédente; en outre, l'agent de contrôle est dans l'impossibilité de vérifier si l'obligation de temps de repos quotidien ou hebdomadaire a été remplie durant respectivement les dernières 24 ou 48 heures (1)

1. Evaluatie van de campagne De evaluatie van de Bobcampagne bestaat uit 2 luiken: (1) de evaluatie van de politiecontroles in het kader van de campagne, op basis van de gegevens van alle politiezones en de provinciale verkeerseenheden van de Federale Wegpolitie (aantal ademtesten afgenomen door de politiediensten en aantal bestuurders onder invloed dat daarbij werd geregistreerd); (2) de evaluatie van de communicatiecampagne, uitgevoerd door een onafhankelijk marktonderzoeksbureau bij een representatief staal van de Belgische bevolking van 18 jaar en ouder (herinnering en appreciatie van de campagne, attitude tegenover rijden onder invloed en zelfverklaard gedrag in verband met rijden onder invloed); dit gedeelte omvat ook een evaluatie van de wedstrijdformule (samenwerking met de politiediensten en vrijwilligers, verdeling van de flyers, .).
1. Evaluation de la campagne L'évaluation de la campagne BOB comprend 2 volets: (1) l'évaluation des contrôles de police dans le cadre de la campagne; sur la base des données fournies par toutes les zones de police et par les unités provinciales de la police fédérale de la route (nombre de tests d'haleine effectués par les services de police et nombre de conducteurs sous influence enregistrés) ; (2) l'évaluation de la campagne de communication effectuée par un bureau d'étude de marché auprès d'un échantillon représentatif de la population belge âgée de 18 ans et plus (souvenir et appréciation de la campagne, attitude vis à vis de la conduite sous influence et comportement déclaré par rapport à la conduite sous influence). Cette partie contient également une évaluation de la formule de concours (coopération avec les services de police et volontaires, répartition des flyers .).