Vertaling van "bestuur globaal toezicht " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

economische governance van de EU [ budgettaire governance van de EU | budgettaire governance van de Europese Unie | economisch bestuur (EU) | economisch bestuur van de EU | economisch bestuur van de Europese Unie | economische governance van de Europese Unie | economisch toezicht in de EU | economisch toezicht in de Europese Unie ]
gouvernance économique (UE) [ gouvernance budgétaire de l'UE | gouvernance budgétaire de l'Union européenne | gouvernance économique de l'UE | gouvernance économique de l'Union européenne ]

raden van bestuur en van toezicht
organes de direction et de surveillance

Raad van Bestuur | Raad van Toezicht
organe de direction

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Het wetsontwerp bepaalt dat het bestuur globaal toezicht houdt op de statuten, en wanneer de vereniging bij koninklijk besluit erkend wordt, is men ten minste zeker dat de statuten degelijk onderbouwd zijn en dat haar werkzaamheden met een minimum aan zekerheid uitgevoerd zullen kunnen worden.
Le projet de loi prévoit que l'administration exerce un contrôle global des statuts, et lorsque l'association est reconnue par arrêté royal on a au moins la certitude que les statuts « tiennent la route » et qu'elle pourra exercer ses activités avec un minimum de sécurité.

FILIP De Minister van Mobiliteit, J. GALANT BIJLAGE 2 MINIMALE INHOUD VAN HET VLIEGHANDBOEK VAN HET RPAS Het vlieghandboek van het RPAS bevat tenminste volgende elementen : 1° het type RPAS ; 2° de gegevens van de fabrikant van het RPAS 3° het onderdeel RPA : a) de structuur van het RPA ; b) de samenstelling van het RPA ; c) de operationele begrenzingen (flight envelope) ; d) de unieke kenmerken van het ontwerp van het RPA : i. de afmetingen/maten van het RPA en het gewicht, alsook de plannen ii. de opgave van de massa en de uitbalancering e) de kenmerken van de prestaties van het RPA : i. de maximale altitude ii. de maximale autonomie iii. de maximale reikwijdte iv. de snelheid (opstijgen, kruishoogte, landen, overtrek, maximum) v. maximale stijgsnelheid vi. maximale daalsnelheid vii. de draaisnelheidsbeperkingen f) prestatiebeperkingen van het RPA die samenhangen met de omgevingsgesteldheid en de meteorologische omstandigheden (wind, ijs, vochtigheid, temperatuur, neerslag, hagel) ; g) vereiste afstand en/of gebieden voor opstijgen en landen ; h) type voeding ; i) voortstuwingssysteem (zoals motor, brandstof, elektrisch, hydraulisch, pneumatisch, nucleair, gas, zon) ; j) vluchtcontroleoppervlakken en actuatoren ; k) nuttige ladingen (specifiek of generiek) en specifieke prestaties verbonden met de operatie in geval van storing ; 4° het bestanddeel controle en communicatie : a) de avionica : i. het globaal systeemdiagram van het ontwerp van de avionica ii. de plaatsbepaling van luchtgegevenssensoren, antennes, radio's, en navigatie-instrumenten met het in acht nemen van de scheiding en de redundantie iii. de automatische piloot (type, fabrikant, beschrijving van de werkmethode) b) navigatiesystemen (beschrijving van de elementen, alsook de nauwkeurigheid van de horizontale en verticale positie en die van de snelheid) ; c) communicatiesystemen (bestuurs- en controleverbinding en de nuttige lading verbinding) ; d) gebruik van frequenties ; e) sensoren en ...
PHILIPPE La Ministre de la Mobilité, J. GALANT CONTENU MINIMAL DU MANUEL DE VOL DU RPAS Le manuel de vol du RPAS contient au moins les éléments suivants : 1° le type de RPAS ; 2° les coordonnées du RPAS constructeur 3° le composant RPA : a) la structure du RPA ; b) la composition du RPA ; c) les limites de l'enveloppe de vol (flight envelope) ; d) les caractéristiques uniques de la conception du RPA : i. les dimensions/tailles du RPA et le poids ainsi que les plans ii. le devis de masse et l'équilibrage e) les caractéristiques de performance du RPA : i. l'altitude maximale ii. l'autonomie maximale iii. la portée maximale iv. la vitesse (décollage, de croisière, atterrissage, décrochage, maximale) v. le taux de montée maximal vi. le taux de descente maximal vii. les limites de taux de virage f) les limitations de performance du RPA liées aux conditions environnementales et météorologiques (vent, givre, humidité, température, précipitation, grêle) ; g) les distances et/ou zones requises pour le décollage et l'atterrissage ; h) le type d'alimentation ; i) le système de propulsion (tel que le moteur, carburant, électrique, hydraulique, pneumatique, nucléaire, gaz, solaire) ; j) les surfaces de contrôle de vol et les actionneurs ; k) les charges utiles (spécifiques ou génériques) et les performances spécifiques liées aux opérations en cas de panne ; 4° le composant contrôle et communication : a) l'avionique : i. le diagramme de système global de l'architecture de l'avionique ii. la localisation des capteurs de données d'air, des antennes, des radios, et des équipements de navigation en respectant la ségrégation et la redondance iii. le pilote automatique (type, constructeur, description de la méthode de travail) b) les systèmes de navigation (description des composants ainsi que la précision de la position horizontale et verticale et de la vitesse) ; c) les systèmes de communication (liaison de commande et de contrôle et la liaison de charge utile) ; d) l'uti ...

Globaal genomen zijn de interventies voor ontwikkelingssamenwerking in dit land gericht op deze gebieden : economische ontwikkeling (visserij, rurale sector, energie, economische infrastructuur, transport, steun aan handel en privésector) ; de sociale basissectoren (voedselzekerheid, onderwijs en opleiding, gezondheidszorg en voeding, water en sanering ) ; bestuur (versterking van de capaciteit van de overheidsadministratie, public finance management, decentralisatie en lokale ontwikkeling, hervorming van justitie, democratie, mensenrechten, civiele maatschappij, toezicht van de burger en media) ; milieu (beheer van de natuurlijke rijkdommen) ; gender (transversale of rechtstreekse steun) ; cultuur (kunst en culturele productie, research). b) Mauritanië is geen partnerland van de gouvernementele Belgische ontwikkelingssamenwerking.
Globalement, les interventions de coopération au développement dans ce pays se concentrent dans les domaines suivants : le développement économique (pêche, secteur rural, énergie, infrastructures économiques, transport, soutien au commerce et au secteur privé) ; les secteurs sociaux de base (sécurité alimentaire, éducation et formation, santé et nutrition, eau et assainissement ) ; la gouvernance (renforcement des capacités de l'administration publique, gestion des finances publiques, décentralisation et développement local, réforme de la justice, démocratie, droits de l'homme, société civile, contrôle citoyen et média) ; l'environnement (gestion des ressources naturelles) ; le genre (appui transversal ou direct) ; la culture (arts et production culturelle, recherche). b) La Mauritanie n'est pas un pays partenaire de la coopération au développement belge gouvernementale.