Traduction de «beoogd de vervoerssector » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Technologieën voor de terugdringing van de emissie in de vervoerssector en andere sectoren
Technologies pour la réduction des émissions dans le secteur des transports et le secteur non routier

adviseur bedrijfsveiligheid, milieu en arbo | inspecteur gezondheid en veiligheid op het werk in de vervoerssector | arbo-inspecteur transportsector | arbo-inspecteur transportsector
inspectrice HST des transports | inspecteur HST des transports | inspecteur HST des transports/inspectrice HST des transports

beoogd militair vermogen | doelstelling inzake militaire vermogens
objectif de capacités militaires

logistiek beheren naargelang beoogd werk | logistiek beheren naargelang gewenst werk
gérer la logistique d'après l'œuvre souhaitée

beoogde geldhoeveelheid
agrégat de référence

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Zonder grootschalige elektrificatie zullen biobrandstoffen en andere alternatieve brandstoffen een grotere rol moeten spelen om de beoogde emissiereductie in de vervoerssector te bereiken.
Si l’électrification n’avait pas lieu à grande échelle, les biocarburants et autres carburants de substitution devraient jouer un rôle plus important pour atteindre le même niveau de réduction d’émissions dans le secteur du transport.

Er is een aantal scenario's bestudeerd waarbij een verlaging van de broeikasgasuitstoot met 80% wordt beoogd en waarbij een daling van energiegerelateerde CO2-uitstoot met zo'n 85% van onder meer de vervoerssector wordt verondersteld[8]. De Commissie heeft tevens scenario's en standpunten van lidstaten en belanghebbenden tegen het licht gehouden[9]. Uiteraard zijn deze resultaten gezien de lange tijdshorizon onzeker, niet het minst omdat ze stoelen op aannamen die op hun beurt ook onzeker zijn[10]. Het is onmogelijk te voorspellen of er een oliepiek zal komen aangezien er al meermaals nieuwe voorraden zijn ontdekt. Het is tevens onmogelijk te voorspellen in welke mate schaliegas in Europa commercieel haalbaar zal blijken, of en wanneer koolstofafvang en ‑opslag (CCS) commercieel zal worden geëxploiteerd, welke rol voor kernenergie de lidstaten zullen nastreven en hoe de mondiale klimaatactie zich zal ontwikkelen.
Plusieurs scénarios examinés visent une réduction de 80 % des émissions de gaz à effet de serre impliquant une diminution de quelque 85 % des émissions de CO2 du secteur énergétique, y compris en provenance des transports[8]. La Commission a également analysé les scénarios et les points de vue des États membres et des parties prenantes[9]. Évidemment, compte tenu de l'éloignement des échéances, ces résultats sont teintés d'incertitude, en grande partie parce qu'ils sont basés sur des hypothèses qui ne sont elles-mêmes pas certaines[10]. Il est impossible de prévoir si un pic pétrolier se produira (car de nouvelles découvertes ont lieu régulièrement), dans quelle mesure le gaz de schiste en Europe s'avérera viable, si la technologie du captage et du stockage du carbone (CSC) atteindra une échelle commerciale, quel rôle les États membres souhaiteront jouer dans le domaine du nucléaire et comment l'action en faveur du climat évoluera à travers le monde.

In het eerste onderzoek dat op verzoek van de Commissie in november 2008 door Transport Mobility Leuven (TML) werd verricht, luidde de conclusie dat een groter gebruik van LZV’s netto een gunstig effect zou hebben op de algehele efficiëntie van de vervoerssector in Europa dankzij de beoogde verbeteringen op het gebied van veiligheid en milieuprestaties van het wegvervoer.
La première étude réalisée à la demande de la Commission par «Transport Mobility Leuven» (TML) en novembre 2008 concluait globalement qu’une plus large utilisation des LHVs produirait un effet bénéfique net sur l’efficacité globale du secteur des transports en Europe grâce aux améliorations prévues en matière de sécurité et de performance environnementale des transports routiers.

· met dit doel voor ogen al het nodige te doen voor een snelle start van het EUROMED-vervoersproject, waarmee wordt beoogd de vervoerssector in de mediterrane partnerlanden te ondersteunen en, parallel en complementair hieraan, bij te dragen aan de bevordering van een Europees-mediterraan infrastructuurnetwerk dat voordelen moet bieden voor het multimodale vervoer en vooral het zeevervoer over korte afstanden met een Noord-Zuiddimensie (aansluiting op de trans-Europese vervoersnetten) maar ook een Zuid-Zuiddimensie;
à cette fin, mettre tout en œuvre pour le démarrage rapide du projet Euromed Transports, qui vise à soutenir, en parallèle et de manière complémentaire, la réforme du secteur des transports dans les Partenaires méditerranéens et la promotion d'un réseau euro-méditerranéen d'infrastructures destiné à favoriser le transport multimodal et particulièrement le transport maritime à courte distance, ayant une dimension Nord-Sud (liaison avec les Réseaux Trans-Européen de Transport) mais également Sud-Sud,