Vertaling van "belgische spoorwegen verbonden maatregelen " (Nederlands → Frans) :

Holding en haar verbonden vennootschappen, alsook een aantal andere met de hervorming van de Belgische spoorwegen verbonden maatregelen, zodat de wettelijke bepalingen die de vennootschappen beheersen die momenteel deel uitmaken van de NMBS groep worden aangepast aan de nieuwe structuur met twee autonome overheidsbedrijven die geen onderdeel meer zijn van een vennootschapsgroep en aan de nieuwe activiteiten van deze twee overheidsbedrijven.
Holding et à ses sociétés liées, de même qu'un certain nombre de mesures qui sont liées à la réforme des chemins de fer belges, de sorte que les dispositions légales qui régissent les sociétés actuellement au sein du groupe SNCB soient adaptées à la nouvelle structure composée de deux entreprises publiques autonomes qui ne font plus partie d'un groupe de sociétés ainsi qu'aux nouvelles activités de ces deux entreprises publiques.

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) - Zelfmoorden en zelfmoordpogingen - Evolutie - Gevolgen voor de NMBS - Maatregelen
au ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Société nationale des chemins de fer belges - Suicides et tentatives de suicide - Évolution - Conséquences pour la SNCB - Mesures

1. a) en b) Alle kosten verbonden aan het ter beschikking stellen van personeel door HR Rail aan THI Factory overeenkomstig artikel 153, § 2 van de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS en het personeel van de Belgische Spoorwegen worden maandelijks door HR Rail gefactureerd aan THI Factory, verhoogd met de sociale en administratieve lasten.
1. a) et b) Tous les coûts liés à la mise à disposition de personnel par HR Rail à THI Factory, conformément à l'article 153, § 2 de la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des Chemins de fer belges, sont facturés sur une base mensuelle par HR Rail à THI Factory et majorés des charges sociales et administratives.

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Vliegverkeer - Doelbewust hinderen piloten met een laserstraal - Cijfers - Maatregelen
au ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Trafic aérien - Gêner délibérément les pilotes avec un rayon laser - Chiffres - Mesures

27 JANUARI 2016. - Ministerieel besluit tot opheffing van de ministeriële besluiten nrs. 19529/40 BB/IG van 30 mei 1961, 20.253/40 BC/IC van 1 september 1961, 9.390/40 BB/IG van 5 januari 1973 en A1/00368/40 A van 17 september 1980 De Minister van Mobiliteit, Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de wet van 11 maart 1866; Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS en het personeel van de Belgische Spoorwegen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1 augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober 2004; Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd op 16 maart 1968, artikel 1, eerste lid; Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen, artikel 11, § 1; Gelet op het ministerieel besluit nr. 19529/40 BB/IG van 30 mei 1961; Gelet op het ministerieel besluit nr. 20.253/40 BC/IC van 1 september1961; Gelet op het ministerieel besluit nr. 9.390/40 BB/IG van 5 januari 1973; Gelet op het ministerieel besluit nr. A1/00368/40 A van 17 september 1980; Overwegende dat het ministerieel besluit nr. 19529/40 BB/IG van 30 mei 1961 de veiligheidsinrichtingen vaststelt van de overweg op de industriële spooraansluiting van de SA Société Intercommunale Belge d'Electricité, gelegen in de gemeente Luik en verbonden aan de spoorlijn nr. 40; Overwegende dat het ministerieel besluit nr. 20.253/40 BC/IC van 1 september 1961 de veiligheidsinrichtingen vaststelt van de overweg op de industriële spooraansluiting van de SA Charbonnage du Hazard, gelegen in de gemeente Cheratte en verbonden aan de spoorlijn nr. 40; Overwegende dat het ministerieel besluit 9.390/40 BB/IG van 5 januari 1973 de SA Société Intercommunale Belge d'Electricité machtigt om de spooraansluiting, verbonden aan de sporen van de lijn nr. 40 A, in het station van Bressoux, uit te baten en te onderhoud ...
27 JANVIER 2016. - Arrêté ministériel abrogeant les arrêtés ministériels nos 19529/40 BB/IG du 30 mai 1961, 20.253/40 BC/IC du 1 septembre 1961, 9.390/40 BB/IG du 5 janvier 1973 et A1/00368/40 A du 17 septembre 1980 La Ministre de la Mobilité, Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du 11 mars 1866; Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des Chemins de fer belges, l'article 17, remplacé par la loi du 1 août 1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004; Vu la loi relative à la police de la circulation routière coordonnée le 16 mars 1968, l'article 1, alinéa 1; Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 11, § 1; Vu l'arrêté ministériel n° 19529/40 BB/IG du 30 mai 1961; Vu l'arrêté ministériel n° 20.253/40 BC/IC du 1 septembre 1961; Vu l'arrêté ministériel n° 9.390/40 BB/IG du 5 janvier 1973; Vu l'arrêté ministériel n° A1/00368/40 A du 17 septembre 1980; Considérant que l'arrêté ministériel n° 19529/40 BB/IG du 30 mai 1961 fixe les dispositifs de sécurité du passage à niveau sur le raccordement ferroviaire industriel de la SA Société Intercommunale Belge d'Electricité, situé dans la commune de Liège et relié à la ligne ferroviaire n° 40; Considérant que l'arrêté ministériel n° 20.253/40 BC/IC du 1 septembre 1961 fixe les dispositifs de sécurité du passage à niveau sur le raccordement ferroviaire industriel de la SA Charbonnage du Hazard, situé dans la commune de Cheratte et relié à la ligne ferroviaire n° 40; Considérant que l'arrêté ministériel n° 9.390/40 BB/IG du 5 janvier 1973 autorise la SA Société Intercommunale Belge d'Electricité à maintenir et exploiter son raccordement ferroviaire, lié aux voies de la ligne n° 40 A, en gare de Bressoux; Considérant que l'arrêté ministériel n° A1/00368/40 A du 17 septembre 1980 fixe les dispositifs de sé ...

2. Het project RESTRAIL heeft positieve en concrete gevolgen gehad voor de Belgische spoorwegen in die zin dat meerdere maatregelen die binnen het project werden besproken, konden worden geïmplementeerd op bepaalde hotspots van ons net in het kader van pilootprojecten.
2. Le projet RESTRAIL a impacté positivement et concrètement le rail belge dans le sens où plusieurs mesures discutées lors du projet ont pu être installées dans certains hotspots sur notre réseau dans le cadre de projets pilotes.

Holding en haar verbonden vennootschappen (hierna : de wet van 23 juli 1926), gewijzigd bij artikel 8, § 7, 1°, van het koninklijk besluit van 18 oktober 2004 houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (hierna : het koninklijk besluit van 18 oktober 2004), bekrachtigd bij artikel 313 van de programmawet van 27 december 2004, luidt :
Holding et à ses sociétés liées (ci-après : la loi du 23 juillet 1926), modifié par l'article 8, § 7, 1°, de l'arrêté royal du 18 octobre 2004 portant certaines mesures de réorganisation de la Société nationale des chemins de fer belges (ci-après : l'arrêté royal du 18 octobre 2004), confirmé par l'article 313 de la loi-programme du 27 décembre 2004, énonce :

Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS Holding en haar verbonden vennootschappen, inzonderheid op artikel 1bis, laatst gewijzigd bij artikel 8, § 2, van het koninklijk besluit van 18 oktober 2004 houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen;
Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB Holding et à ses sociétés liées, notamment l'article 1bis modifié en dernier lieu par l'article 8, § 2, de l'arrêté royal du 18 octobre 2004 portant certaines mesures de réorganisation de la Société nationale des Chemins de fer belges;

Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS Holding en haar verbonden vennootschappen, inzonderheid op artikel 1bis, laatst gewijzigd door artikel 8, § 2, van het koninklijk besluit van 18 oktober 2004 houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen;
Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB Holding et à ses sociétés liées, notamment l'article 1bis modifié en dernier lieu par l'article 8, § 2, de l'arrêté royal du 18 octobre 2004 portant certaines mesures de réorganisation de la Société nationale des Chemins de fer belges;

Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende NMBS Holding en haar verbonden vennootschappen, inzonderheid op artikel 1bis, laatst gewijzigd door artikel 8, § 2 van het koninklijk besluit van 18 oktober 2004 houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen;
Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB Holding et à ses associés liées, notamment l'article 1bis modifié en dernier lieu par l'article 8, § 2 de l'arrêté royal du 18 octobre 2004 portant certaines mesures de réorganisation de la Société nationale des Chemins de fer belges;