Vertaling van "belgische binnenwateren geen geografisch " (Nederlands → Frans) :

Bij het ontbreken van een teller wordt dit verbindingspunt op contractuele wijze bepaald tussen de abonnee en de leverancier; 10° "leveringsgebied" : Het geografisch afgebakend gebied waarbinnen het voor menselijke consumptie bestemde water afkomstig is uit één of enkele bronnen en waarbinnen het water kan worden geacht van vrijwel uniforme kwaliteit te zijn.; 11° "punt van monsterneming" : Het punt dat door de leverancier vrij gekozen wordt in een leveringsgebied op voorwaarde dat er geen negatieve verandering van de waarde van de radioactiviteitsconcentratie is tussen dit punt en het punt waar aan de parameterwaarden moet worden voldaan; 12° "Belgische instantie voor de conformiteitsevaluatie" : BELAC, de Belgische Accreditatie-instelling, die deel uitmaakt van de Federale Overheidsdienst Economie, K.M.O., Middenstand en Energie.
En l'absence de compteur, ce point de jonction est défini de manière contractuelle entre l'abonné et le fournisseur; 10° « zone de distribution » : La zone géographique déterminée où les eaux destinées à la consommation humaine proviennent d'une ou de plusieurs sources et à l'intérieur de laquelle la qualité peut être considérée comme étant à peu près uniforme; 11° « point de prélèvement d'échantillons » : Le point choisi librement par le fournisseur dans une zone de distribution à condition que la valeur de la concentration de radioactivité ne subisse pas de changement négatif entre ce point et le point de conformité; 12° « organisme belge d'évaluation de la conformité » : l'Organisme belge d'Accréditation BELAC appartenant au Service public fédéral Economie, P.M.E., Classes moyennes et Energie.

De Hoorn van Afrika maakt geen deel uit van deze geografische prioriteiten. ii) Daarentegen kunnen we ook meerdere onrechtstreekse, en dus niet meetbaar in financiële termen rechtstreeks bestemd voor Somalië, Belgische financieringen vermelden.
La corne de l'Afrique n'est pas incluse dans ces priorités géographiques. ii) Par contre, de manière indirecte, et donc non mesurable en termes de financements directement affectés à la Somalie, nous pouvons mentionner plusieurs financements belges.

De Belgische humanitaire strategie, goedgekeurd in 2014, is er op gericht zijn humanitaire inspanningen voor complexe crisissen te concentreren in bepaalde geografische zones, waar Afghanistan geen deel van uitmaakt.
En effet, la stratégie belge pour l'aide humanitaire, approuvée en 2014, concentre ses efforts humanitaires sur les crises complexes et sur certaines zones géographiques, dont l'Afghanistan ne fait pas partie.

Op de lijst van een 150-tal producten waarvan in het kader van het verdrag de geografische aanduiding wordt beschermd, zou volgens de pers echter geen enkel Belgisch product voorkomen.
Selon la presse, il apparaitrait que malheureusement, aucun produit belge ne soit repris dans la liste des quelques 150 IG protégées dans le cadre de l'accord.

« Art. 2. § 1. Geen Belgisch of vreemd schip of pleziervaartuig mag vanuit een Belgische haven zee kiezen, in de Belgische zeewateren of op de binnenwateren varen en geen schip of pleziervaartuig mag in het buitenland onder Belgische vlag zee kiezen als het niet in staat van veiligheid is».
« Art. 2. § 1. Aucun navire ou navire de plaisance belge ou étranger ne peut prendre la mer à partir d'un port belge ou naviguer dans les eaux maritimes belges ou dans les eaux intérieures et aucun navire ou navire de plaisance ne peut prendre la mer à l'étranger sous pavillon belge sans être en état de sécurité».

« Art. 17 bis. Geen binnenschip mag vanuit een Belgische haven zee kiezen, in de Belgische zeewateren of op de binnenwateren varen zonder in staat van veiligheid te zijn en zonder voorzien te zijn van de certificaten zoals vastgesteld door de Koning overeenkomstig artikel 17ter met betrekking tot de veiligheid van de scheepvaart en met betrekking tot het voorkomen van verontreiniging door binnenschepen in zoverre laatst genoemde certificaten technische voorschriften inzake uitrusting en exploitatie van het binnenschip met het oog op het beschermen van het milieu betreffen.
« Art. 17 bis. Aucun bateau ne peut prendre la mer à partir d'un port belge, ou naviguer dans les eaux maritimes belges ou dans les eaux intérieures sans être en état de sécurité et sans être muni des certificats tels que déterminés par le Roi selon l'article 17ter concernant la sécurité de la navigation et concernant la prévention de la pollution par les bateaux pour autant que ces derniers certificats concernent des prescriptions techniques relatives à l'équipement et l'exploitation du bateau en vue de la protection de l'environnement.

Geen plezierboot mag vanuit een Belgische haven zee kiezen, in de Belgische zeewateren of op de binnenwateren varen zonder in staat van veiligheid te zijn».
Aucun bateau de plaisance ne peut prendre la mer à partir d'un port belge ou naviguer dans les eaux maritimes belges ou dans les eaux intérieures sans être en état de sécurité. »

Bij de beoordeling van de gevolgen voor de concurrentie op middellange termijn, waarnaar de concentratieverordening verwijst, werd bovendien vastgesteld dat het vrachtvervoer over de Belgische binnenwateren geen geografisch gescheiden markt vormt, omdat de huidige regelingen voor vrachtroulering in 2000 worden afgeschaft.
Par ailleurs, il a été constaté que les transports fluviaux en Belgique ne constituaient pas un marché géographique distinct à moyen terme, c'est-à-dire pendant la période à prendre en considération pour l'analyse des répercussions sur la concurrence conformément au règlement sur le contrôle des concentrations, parce que le système actuel du tour de rôle sera supprimé d'ici à l'an 2000.

GEMEENSCHAPPELIJKE ONDERNEMING VAN STINNES EN HANIEL VOOR VRACHTVERVOER OVER DE BELGISCHE BINNENWATEREN GEEN CONCENTRATIE IN DE ZIN VAN DE EG-VERORDENING
La création en Belgique, par les sociétés Stinnes et Haniel, d'une entreprise commune destinée à opérer dans le secteur des transports fluviaux ne constitue pas une concentration au sens du règlement sur le contrôle des opérations de concentration

De Commissie heeft besloten dat de oprichting van een gemeenschappelijke onderneming voor vrachtvervoer over de Belgische binnenwateren door de Duitse ondernemingen Stinnes en Haniel geen concentratie in de zin van de concentratieverordening vormt.
La Commission a décidé que la création en Belgique, par les sociétés allemandes Stinnes et Haniel, d'une entreprise commune destinée à opérer dans le secteur des transports fluviaux ne constituait pas une concentration au sens du règlement sur le contrôle des opérations de concentration.