Traduction de «behoefte aan verplaatsingen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

toezicht houden op verplaatsingen van passagiers | toezicht houden op verplaatsingen van reizigers
superviser le mouvement des passagers

methode voor het opsporen van de verplaatsingen van landbouwhuisdieren | systeem voor het traceren van de verplaatsingen van landbouwhuisdieren
systèmes de reconstitution des mouvements des animaux d'élevage

financiële behoefte [ behoefte aan kapitaal ]
besoin de financement [ besoin d'emprunt | besoin de capitaux | besoin en fonds de roulement | besoin net de financement | BFR ]

behoefte aan psychiatrische zorg van jongeren prioriteit geven | behoefte aan psychiatrische zorg van jongeren prioriteren
établir des priorités dans les besoins en soins psychiatriques des jeunes

behoefte aan frisse lucht | behoefte aan verse lucht
besoin d'air frais | besoin d'air neuf

behoefte van de dienst
nécessité du service

rechtmatige behoefte
besoin légitime

behoefte
besoin

Beheerssysteem voor verplaatsingen van dieren
Système de Gestion du mouvement des animaux

automatische controlesystemen voor verplaatsingen op het podium bedienen
utiliser un système automatisé de commande de mouvement de la scène

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Overwegende dat een reclamant van mening is dat de gezondheidsvoordelen van het ontwerp uitgevlakt zullen worden door de bijkomende behoefte aan verplaatsingen in privévoertuigen;
Considérant qu'un réclamant estime que le bénéfice en matière de santé humaine du projet sera gommé par la demande supplémentaire de déplacements en véhicule privé;

Het beantwoordt aan de toenemende behoefte aan verplaatsingen tussen de grootstad Rijsel en de omliggende gebieden, tot in België toe.
Il répond à un besoin croissant de déplacements entre la métropole lilloise et les territoires voisins, allant jusqu'en Belgique.

In 1997 scherpte Verordening (EU) nr. 820/97 van de Raad (3) de Unieregels inzake identificatie en traceerbaarheid van runderen aan in het licht van de epidemie van boviene spongiforme encefalopathie (BSE) en de toegenomen behoefte die daaruit voortvloeide om de oorsprong en de verplaatsingen van dieren met behulp van „conventionele oormerken” te traceren.
En 1997, le règlement (CE) no 820/97 du Conseil (3) a renforcé les règles de l’Union relatives à l’identification et à la traçabilité des bovins à la suite de l’épidémie d’encéphalopathie spongiforme bovine (ESB) et de la nécessité accrue qui en a découlé d’établir l’origine des animaux et de suivre leurs mouvements à l’aide des marques auriculaires classiques.

(1) In 1997 verscherpte Verordening (EU) nr. 820/97 van de Raad de EU-regels inzake identificatie en traceerbaarheid van runderen aangescherpt in verband met de epidemie van boviene spongiforme encefalopathie (BSE) en de toegenomen behoefte die daaruit voortvloeide om de oorsprong en de verplaatsingen van dieren met behulp van „conventionele oormerken” te traceren.
(1) En 1997, le règlement (CE) n° 820/97 du Conseil a renforcé les règles de l’Union relatives à l’identification et à la traçabilité des bovins à la suite de l’épidémie d’encéphalopathie spongiforme bovine (ESB) et de la nécessité accrue qui en a découlé d’établir l'origine des animaux et de suivre leurs mouvements à l’aide des marques auriculaires classiques.

Overwegende dat de auteur van het onderzoek geacht heeft dat de lokalisatie van de geplande gemengde bedrijfsruimte van Chaumont-Gistoux weinig zal beantwoorden aan de doelstelling van het voorontwerp van plan omdat ze enkel in de isochronen tien minuten fietsen gelegen is (wat minder gunstig is voor de economische activiteit vermits men zich aan het einde van de keten van de verplaatsingen bevindt) en de GEN-gebruikers ertoe zou verplichten twee fysische barrières (N4 en E411) te overbruggen; dat dat gebied evenwel gerechtvaardigd is door de behoefte aan terreinen bestemd voor de gemengde economische activiteit; dat de Waalse Regering om die reden heeft ingestemd met de conclusie van de auteur van het onderzoek en besloten heeft de opneming ervan op het gewestplan te behouden;
Considérant que l'auteur d'étude a estimé que la localisation de la zone d'activité économique mixte projetée sur Chaumont-Gistoux répondra peu à l'objectif de l'avant-projet de plan car elle se situe uniquement dans les isochrones dix minutes vélos (ce qui est moins favorable pour l'activité économique puisqu'on se trouve en bout de la chaîne des déplacements) et imposerait aux utilisateurs du RER de devoir franchir deux barrières physiques (N4 et E411); que cette zone est cependant justifiée par le besoin de terrains destinés à l'activité économique mixte; que c'est pour cette raison que le Gouvernement wallon s'est rallié à la conclusion de l'auteur d'étude et a décidé de maintenir son inscription au plan de secteur;

Ik heb nog een andere vraag, die wat iconoclastisch mag lijken maar gaat over een voorstel dat hoe dan ook een antwoord van u behoeft: zou het geen goed idee zijn als het Europees Parlement, de Commissie en de overige instellingen het goede voorbeeld gaven door zich carbon neutral te verklaren en hun CO2-uitstoot te compenseren om zo in ieder geval – en dan noem ik maar één voorbeeld – verantwoording te aanvaarden voor de door de verplaatsingen naar Straatsburg veroorzaakte milieuschade?
Une autre question peut-être un petit peu plus iconoclaste, de ma part, une proposition qui appelle en tous cas une réaction de votre part: le Parlement européen et la Commission, les institutions, ne pourraient-ils pas aussi montrer l’exemple en se proclamant carbon neutral, c’est-à-dire en compensant leurs émissions de CO2 pour assumer au moins - mais ce n’est qu’un des aspects - le coût environnemental de nos déplacements à Strasbourg?

Overwegende dat de behoefte aan verbindingen tussen de Gilisquetlaan en de Leopold III-laan, zoals die zijn opgelegd in het programma van het GGB, zich enkel laat voelen voor de verplaatsingen van de zwakke weggebruikers (voetgangers, fietsers en personen met een beperkte mobiliteit);
Considérant que le besoin de liaisons entre l'avenue Gilisquet et le boulevard Léopold III, telles qu'imposées par le programme de la ZIR, ne se fait sentir que pour les déplacements des usagers faibles (cyclistes, piétons et personnes à mobilité réduite);