Traduction de «baan 20 gebruikt voor opstijgende vliegtuigen tijdens » (Néerlandais → Français) :

3) Hoeveel procent van de tijd werd baan 20 gebruikt voor opstijgende vliegtuigen tijdens de weeknachten en dit respectievelijk voor 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ?
3) Quel était le taux d'utilisation de la piste 20 pour les décollages de nuit en semaine et ce, pour les années 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014?

9) Hoeveel procent van de tijd werd baan 20 gebruikt voor opstijgende vliegtuigen tijdens de weekenddagen en dit respectievelijk voor 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ?
9) Quel était le taux d'utilisation de la piste 20 pour les décollages le week-end et ce, pour les années 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014?

3) Hoeveel procent van de tijd werd baan 20 gebruikt voor opstijgende vliegtuigen tijdens de weekdagen en dit respectievelijk voor 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ?
3) Quel était le taux d'utilisation de la piste 20 pour les décollages en semaine et ce, pour les années 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014?

9) Hoeveel procent van de tijd werd baan 20 gebruikt voor opstijgende vliegtuigen tijdens de weekendnachten en dit respectievelijk voor 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ?
9) Quel était le taux d'utilisation de la piste 20 pour les décollages de nuit le week-end et ce, pour les années 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014?

4) Hoeveel procent van de tijd werd baan 02 gebruikt voor opstijgende vliegtuigen tijdens de weeknachten en dit respectievelijk voor 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ?
4) Quel était le taux d'utilisation de la piste 02 pour les décollages de nuit en semaine et ce, pour les années 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014?

— Waarom heeft hij niet alle aanbevelingen opgevolgd die de piloten en de beroepsorganisaties van piloten deden tijdens de hoorzitting van 15 maart 2004, meer bepaald dat baan 02/20 maar kan gebruikt worden bij 0 knopen rugwind ?
— Quelles sont les raisons pour lesquelles il n'a pas suivi l'intégralité des recommandations faites par les pilotes et les associations professionnelles de pilotes lors de l'audition du 15 mars 2004, à savoir une tolérance absolue de 0 nœud de vent arrière pour tous les atterrissages et décollages sur la piste 02/20 ?

Volgens het spreidingsplan moesten die nacht eerst (23-3 uur) baan 20 en baan 25 gebruikt worden voor respectievelijk opstijgende en landende vliegtuigen. Daarna, van 3 tot 6 uur, moesten de toestellen landen op baan 20 en vertrekken van op baan 07 (dit is baan 25 in de andere richting).
Le plan de dispersion des nuisances prévoit que, durant cette nuit, la piste 20 est d'abord utilisée pour les décollages (23h-3h) et la piste 25 pour les atterrissages; ensuite, de 3h à 6h, la piste 20 accueille les atterrissages et la 07 (à savoir la piste 25 dans l'autre sens) les décollages.

Een van mijn voorstellen is om de omwonenden vijf nachten zonder opstijgende vliegtuigen aan te bieden. Dat kan door het opstijgen in de weekendnachten te verbieden en tijdens de vier overige nachten afwisselend de pistes 25R en 20 te gebruiken.
Un des éléments de la solution que je propose est d'offrir à tous les riverains cinq nuits sans décollage, en interdisant les décollages les nuits du week-end et en effectuant tous les décollages alternativement sur la piste 25R et sur la piste 20 durant les quatre autres nuits.

Ik heb aan Belgocontrol gevraagd om de publicatie voor te bereiden in de Aeronautical Information Publication (AIP) van de routes die gevolgd worden door vliegtuigen die opstijgen op baan 20 richting Huldenberg en die de Oostrand overvliegen, zodat deze routes vanaf 22 januari 2004 gebruikt kunnen worden.
Je vous rappelle que j'ai demandé à Belgocontrol de préparer la publication dans l'AIP (Aeronautical Information Publication) des routes suivies par les avions qui décollent des pistes 20 en direction de Huldenberg et qui survolent l'Oostrand pour que ces routes puissent être utilisées à partir du 22 janvier 2004.