Vertaling van "atmosfeer tot gevolg " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

basisreferentie-atmosfeer | middelbare radio-atmosfeer | referentie-atmosfeer voor refractie
atmosphère de référence pour la réfraction | atmosphère fondamentale de référence

atmosfeer van de exponentiële aard | exponentiele atmosfeer | isotherme atmosfeer
atmosphère de type exponentiel | atmosphère exponentielle | atmosphère isotherme

lekkageals gevolg van hartklepprothese | liggingsafwijkingals gevolg van hartklepprothese | mankement (mechanisch)als gevolg van hartklepprothese | obstructie, mechanischals gevolg van hartklepprothese | perforatieals gevolg van hartklepprothese | protrusieals gevolg van hartklepprothese | verplaatsingals gevolg van hartklepprothese
Déplacement | Fuite | Malposition | Obstruction mécanique | Perforation | Protrusion | Rupture (mécanique) | dû (due) à une prothèse valvulaire cardiaque

bloedingals gevolg van cardiale en vasculaire prothesen, implantaten en transplantaten | embolieals gevolg van cardiale en vasculaire prothesen, implantaten en transplantaten | fibroseals gevolg van cardiale en vasculaire prothesen, implantaten en transplantaten | pijnals gevolg van cardiale en vasculaire prothesen, implantaten en transplantaten | stenoseals gevolg van cardiale en vasculaire prothesen, implantaten en transplantaten | tromboseals gevolg van cardiale en vasculaire prothesen, implantaten en transplantaten
Douleur | Embolie | Fibrose | Hémorragie | Sténose | Thrombose | due à prothèses, implants et greffes cardiaques et vasculaires

aandoeningen vermeld in T82.0 als gevolg van | arterioveneuze | fistel | chirurgisch aangelegd | aandoeningen vermeld in T82.0 als gevolg van | arterioveneuze | shunt | chirurgisch aangelegd | aandoeningen vermeld in T82.0 als gevolg van | ballonpomp [contrapulsatieballon] | aandoeningen vermeld in T82.0 als gevolg van | infusiekatheter | aandoeningen vermeld in T82.0 als gevolg van | kunsthart | aandoeningen vermeld in T82.0 als gevolg van | paraplu (vena cava)
Etats mentionnés en T82.0 dus à:appareil de type parapluie | ballonnet (contre-pulsation) | cathéter de perfusion | cœur artificiel | fistule artério-veineuse créée chirurgicalement | shunt artério-veineux créé chirurgicalement

emissie ten gevolge van pulsvormige verstoringen | emissie ten gevolge van transiënte verstoringen van de zender | straling ten gevolge van stroomstoten van de zender
émissions dues aux sauts de l'émetteur

monitor voor ingeademde zuurstof in omsloten atmosfeer met batterijvoeding
moniteur d’oxygène respiratoire alimenté par batterie

zorgen voor de gepaste atmosfeer | zorgen voor de geschikte atmosfeer
veiller à faire régner une atmosphère appropriée

ongeval als gevolg van hoge of lage luchtdruk of veranderingen in luchtdruk als gevolg van duiken
accident dû à la haute ou la faible pression de l'air ou aux changements dans la pression de l'air dus à une plongée

ongeval als gevolg van gebrek aan eten
accident dû à un manque de nourriture

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De wetenschappelijke gegevens die door de Intergouvernementele werkgroep inzake klimaatverandering (IPCC) zijn geanalyseerd[1], confronteren de internationale gemeenschap met drie alarmerende conclusies: ten eerste vindt er een klimaatverandering plaats; ten tweede is de recente versnelling van de klimaatverandering het resultaat van menselijke activiteit die de uitstoot van broeikasgassen in de atmosfeer tot gevolg heeft; ten derde zullen de meeste gebieden in de wereld, en vooral de ontwikkelingslanden, in toenemende mate door de klimaatverandering worden getroffen.
Les données scientifiques analysées par le groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) [1] ont fourni à la communauté internationale trois conclusions alarmantes: premièrement, le changement climatique est un fait; deuxièmement, son accélération récente est le résultat de l’activité humaine entraînant l’émission de gaz à effet de serre (GES) dans l’atmosphère et, troisièmement, la plupart des régions du monde, et en particulier les pays en développement, seront de plus en plus affectés par le changement climatique.

Het IPCC stelt dat de luchtvaart het klimaatsysteem op drie manieren beïnvloedt: (1) rechtstreeks, via de uitstoot van broeikasgassen, (2) onrechtstreeks, via de uitstoot van partikels (NOx, SOx) die een invloed hebben op broeikasgassen die reeds aanwezig zijn in de atmosfeer (met zowel positieve als negatieve feedback-effecten tot gevolg) en ten slotte (3) via de vorming van contrails en de invloed van deze contrails op de vorming van vederwolken (cirrus clouds).
Le GIEC déclare que la navigation aérienne influence le système climatique de trois manières: (1) directement, via l'émission de gaz à effet de serre, (2) indirectement, via l'émission de particules (NOx, SOx) qui ont une incidence sur les gaz à effet de serre déjà présents dans l'atmosphère (avec pour conséquence les effets de feed-back tant positifs que négatifs) et, enfin (3) via la formation de traînées de condensation et l'influence de ces traînées de condensation sur la formation de nuages cirrus (cirrus clouds).

LUCUCF (landgebruik, verandering in landgebruik en bosbouw): deze term slaat op BKG-emissies in de atmosfeer en verwijdering van koolstof uit de atmosfeer als gevolg van gebruik van bodems, bomen, planten, biomassa en hout.
UTCATF (utilisation des terres, changement d’affectation des terres et foresterie): ce terme recouvre les émissions de GES dans l’atmosphère et l’absorption du carbone présent dans l’atmosphère résultant des activités d’utilisation des sols, des arbres, des plantes, de la biomasse et du bois.

Het doel van dit protocol is het beheersen van en verminderen van emissies van zwavel, stikstofoxiden, ammoniak en vluchtige organische stoffen die worden veroorzaakt door antropogene activiteiten en die waarschijnlijk nadelige gevolgen hebben voor de menselijke gezondheid, natuurlijke ecosystemen, materialen en gewassen door verzuring, eutrofiëring en ozon op leefniveau ten gevolge van grensoverschrijdende verplaatsing door de atmosfeer over lange afstand en het voorzover mogelijk waarborgen dat op de lange termijn en met een stapsgewijze benadering, rekening houdend met vooruitgang van de wetenschappelijke kennis, atmosferische depositie of concentraties niet groter zijn dan :
L'objectif du présent protocole est de maîtriser et de réduire les émissions de soufre, d'oxydes d'azote, d'ammoniac et de composés organiques volatils qui sont causées par des activités anthropiques et qui sont susceptibles d'avoir des effets nocifs sur la santé, les écosystèmes naturels, les matériaux et les cultures du fait de l'acidification, de l'eutrophisation ou de la formation d'ozone troposphérique consécutives à un transport atmosphérique transfrontière à longue distance, et de faire en sorte, autant que possible, qu'à long terme et en procédant par étapes, compte tenu des progrès des connaissances scientifiques, les dépôts d'origine atmosphérique et les concentrations dans l'atmosphère ne dépassent pas:

­ « het is onwaarschijnlijk dat de dispersie (in de atmosfeer) van 200 gram plutonium zou leiden tot ook maar enige waarneembare toename van het verwachte aantal overlijdens ten gevolge van kanker »;
­ « il est improbable que la dispersion (dans l'atmosphère) de 200 grammes de plutonium conduirait au moindre accroissement observable du nombre attendu de décès dus au cancer »;

Mevrouw Christiane Vienne, Senator, verwijst naar recente berichten als zou de aanwezigheid van mercuur in de atmosfeer snel toenemen ten gevolge van het toenemende gebruik van spaarlampen die deze stof bevatten.
Mme Christiane Vienne (S.) renvoie à des articles récents qui indiquent que le taux de mercure présent dans l'atmosphère augmenterait rapidement à cause de l'utilisation croissante de lampes économiques contenant cette substance.

In verband met de weerslag van het zomeruur op het milieu, benadert hogergenoemde studie van de ULB in het bijzonder de impact van de zogenaamde « secundaire » verontreinigers die ontstaan ten gevolge van fysisch-chemische transformaties van de primaire verontreinigers (SO , NO , enz) en die in de atmosfeer worden verspreid en getransporteerd (H SO en sulfaten; HNO en nitraten; fotochemische oxiden (ozon-O - en peroxiacetylnitraat - PAN -).
En ce qui concerne les répercussions en matière d'environnement de l'introduction de l'heure d'été, l'étude susvisée de l'ULB aborde spécialement l'impact quant aux polluants dits « secondaires », qui se forment suite aux transformations physico-chimiques des polluants primaires (SO , NO , etc) tout en étant dispersés et transportés dans l'atmosphère (H SO et sulfates; HNO et nitrates; oxydants photochimiques (ozone-O - et nitrate de péroxyacétyle - PAN -).

Er zal onderzoek worden gedaan naar de effecten en de toenemende risico's voor de menselijke gezondheid als gevolg van de klimaatverandering, door het klimaat veroorzaakte gevaren en van verhoogde concentraties broeikasgassen in de atmosfeer.
Des activités seront menées pour déterminer les incidences et les risques croissants pour la santé humaine induits par le changement climatique, les risques découlant du climat et l'augmentation des concentrations de gaz à effet de serre dans l'atmosphère.

14. „oxidatiefactor”: de verhouding tussen koolstof die als gevolg van verbranding tot CO is geoxideerd, en de totale hoeveelheid in de brandstof aanwezige koolstof, uitgedrukt als fractie, waarbij in de atmosfeer uitgestoten CO wordt beschouwd als molair equivalente hoeveelheid CO
«facteur d’oxydation», le rapport entre le carbone oxydé en CO du fait de la combustion et le carbone total contenu dans le combustible, exprimé sous forme de fraction, le monoxyde de carbone (CO) émis dans l’atmosphère étant considéré comme la quantité molaire équivalente de CO

„oxidatiefactor” : de verhouding tussen koolstof die als gevolg van verbranding tot CO is geoxideerd, en de totale hoeveelheid in de brandstof aanwezige koolstof, uitgedrukt als fractie, waarbij in de atmosfeer uitgestoten CO wordt beschouwd als molair equivalente hoeveelheid CO
«facteur d’oxydation», le rapport entre le carbone oxydé en CO du fait de la combustion et le carbone total contenu dans le combustible, exprimé sous forme de fraction, le monoxyde de carbone (CO) émis dans l’atmosphère étant considéré comme la quantité molaire équivalente de CO