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Apart gebied
Apart hoofdstuk voor de financieringen
Aparte boekhouding
Aparte ministeriële bijeenkomst

Traduction de «aparte loketten » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
aparte ministeriële bijeenkomst

réunion ministérielle autonome


apart hoofdstuk voor de financieringen

identification séparée des opérations




TRADUCTIONS EN CONTEXTE
20. onderstreept dat, hoewel er op dit moment in Europa een groot aantal ADR-regelingen bestaan die doeltreffend functioneren, een van de belangrijkste obstakels voor het gebruik ervan wordt gevormd door het feit dat dergelijke regelingen niet overal in de EU en niet in alle sectoren in gelijke mate zijn ontwikkeld; dringt er derhalve op aan de huidige lacunes in de geografische dekking van ADR-regelingen in Europa snel op te vullen; betreurt de grote sectorgebonden lacunes die nog altijd bestaan in de meeste lidstaten, en wijst tegelijkertijd op het belang van de bevordering van een sectorale dekking met betrokkenheid van degenen die weten hoe de sector functioneert; moedigt de lidstaten aan om per sector ...[+++]

20. souligne que s'il existe actuellement de nombreux systèmes d'ADR qui fonctionnent efficacement en Europe, l'un des obstacles principaux à leur utilisation est l'absence de développement homogène de ces mécanismes dans l'ensemble de l'Union, à la fois en termes géographiques et en termes sectoriels; suggère dès lors que soient comblées rapidement les lacunes actuelles en matière de couverture géographique des ADR en Europe; regrette les lacunes sectorielles importantes qui persistent au sein de la plupart des États membres, tout en encourageant l'amélioration d'une couverture sectorielle qui ferait intervenir des acteurs connaissant les mécanismes de fonctionnement du secteur; encourage les États membres à envisager la m ...[+++]


20. onderstreept dat, hoewel er op dit moment in Europa een groot aantal ADR-regelingen bestaan die doeltreffend functioneren, een van de belangrijkste obstakels voor het gebruik ervan wordt gevormd door het feit dat dergelijke regelingen niet overal in de EU en niet in alle sectoren in gelijke mate zijn ontwikkeld; dringt er derhalve op aan de huidige lacunes in de geografische dekking van ADR-regelingen in Europa snel op te vullen; betreurt de grote sectorgebonden lacunes die nog altijd bestaan in de meeste lidstaten, en wijst tegelijkertijd op het belang van de bevordering van een sectorale dekking met betrokkenheid van degenen die weten hoe de sector functioneert; moedigt de lidstaten aan om per sector ...[+++]

20. souligne que s'il existe actuellement de nombreux systèmes d'ADR qui fonctionnent efficacement en Europe, l'un des obstacles principaux à leur utilisation est l'absence de développement homogène de ces mécanismes dans l'ensemble de l'Union, à la fois en termes géographiques et en termes sectoriels; suggère dès lors que soient comblées rapidement les lacunes actuelles en matière de couverture géographique des ADR en Europe; regrette les lacunes sectorielles importantes qui persistent au sein de la plupart des États membres, tout en encourageant l'amélioration d'une couverture sectorielle qui ferait intervenir des acteurs connaissant les mécanismes de fonctionnement du secteur; encourage les États membres à envisager la m ...[+++]


16. beveelt aan dat de lidstaten aparte loketten inrichten waar mensen met een handicap en hun familie informatie en administratieve raad kunnen krijgen;

16. recommande que les États membres créent des guichets spécialisés où les personnes handicapées ainsi que leur famille pourront obtenir les renseignements souhaités et solliciter des conseils d'ordre administratif;


20. onderstreept dat, hoewel er op dit moment in Europa een groot aantal ADR-regelingen bestaan die doeltreffend functioneren, een van de belangrijkste obstakels voor het gebruik ervan wordt gevormd door het feit dat dergelijke regelingen niet overal in de EU en niet in alle sectoren in gelijke mate zijn ontwikkeld; dringt er derhalve op aan de huidige lacunes in de geografische dekking van ADR-regelingen in Europa snel op te vullen; betreurt de grote sectorgebonden lacunes die nog altijd bestaan in de meeste lidstaten, en wijst tegelijkertijd op het belang van de bevordering van een sectorale dekking met betrokkenheid van degenen die weten hoe de sector functioneert; moedigt de lidstaten aan om per sector ...[+++]

20. souligne que s'il existe actuellement de nombreux systèmes d'ADR qui fonctionnent efficacement en Europe, l'un des obstacles principaux à leur utilisation est l'absence de développement homogène de ces mécanismes dans l'ensemble de l'Union, à la fois en termes géographiques et en termes sectoriels; suggère dès lors que soient comblées rapidement les lacunes actuelles en matière de couverture géographique des ADR en Europe; regrette les lacunes sectorielles importantes qui persistent au sein de la plupart des États membres, tout en encourageant l'amélioration d'une couverture sectorielle qui ferait intervenir des acteurs connaissant les mécanismes de fonctionnement du secteur; encourage les États membres à envisager la m ...[+++]


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7. onderstreept dat, hoewel er op dit moment in Europa een groot aantal ADR-regelingen bestaan die doeltreffend functioneren, een van de belangrijkste obstakels voor het gebruik van deze regelingen binnen de EU wordt gevormd doordat dergelijke regelingen niet overal in de EU en niet in alle sectoren in gelijke mate zijn ontwikkeld; dringt er derhalve op aan de huidige lacunes in de geografische dekking van ADR-regelingen in Europa snel op te vullen, en dringt aan op een doeltreffende regeling voor buitengerechtelijke beslechting van consumentengeschillen die het hele grondgebied van de Europese Unie dekt; betreurt de grote sectorgebonden lacunes die nog altijd bestaan in de meeste lidstaten, en wijst tegelijkertijd op het belang van de be ...[+++]

7. souligne que s'il existe actuellement de nombreux systèmes ADR qui fonctionnent efficacement en Europe, l'un des obstacles principaux à leur utilisation est l'absence de développement homogène de ces mécanismes dans l'ensemble de l'UE, à la fois en termes géographiques et en termes sectoriels; suggère dès lors que soient comblées rapidement les lacunes actuelles en matière de couverture géographique des ADR en Europe, et appelle de ses vœux un système efficace de résolution extrajudiciaire des litiges de consommation couvrant l'ensemble des territoires de l'Union européenne; regrette les lacunes sectorielles importantes qui persistent au sein de la plupart des États Membres, tout e ...[+++]


Het aantal verkooppunten waar men sedert 1 november 2008 nog terecht kan zijn de 5 internationale stations (Brussel-Noord, Brussel-Centraal, Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal en Liège) met aparte loketten voor de verkoop van internationale vervoerbewijzen én de 34 stations met gemengd aanbod, zijnde het nationale en het internationale aanbod aan dezelfde loketten.

Les points de vente où l'on peut encore s'adresser depuis le 1er novembre 2008 sont les 5 gares internationales (Bruxelles-Nord, Bruxelles-Central, Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal et Liège) avec des guichets séparés pour la vente des titres de transport internationaux et les 34 gares avec offre mixte, c'est-à-dire l'offre nationale et internationale aux mêmes guichets.


Het aantal verkooppunten waar men sedert 1 november 2008 nog terecht kan zijn de 5 internationale stations (3 Brusselse stations, Antwerpen-Centraal en Luik) met aparte loketten voor de verkoop van internationale vervoerbewijzen én de 34 stations met gemengd aanbod, zijnde het nationale en het internationale aanbod aan dezelfde loketten.

Les points de vente où l'on peut encore s'adresser depuis le 1er novembre 2008 sont les 5 gares internationales (3 gares bruxelloises, Anvers-Central et Liège) avec des guichets séparés pour la vente des titres de transport internationaux et les 34 gares avec offre mixte, c'est-à-dire l'offre nationale et internationale aux mêmes guichets.


1. a) Klopt het dat men de 104 plaatsen, waar men momenteel internationale tickets kan bestellen, wil reduceren tot drie waar men aan aparte loketten zijn tickets zou kunnen bestellen, zijnde Brussel, Antwerpen Centraal en Luik? b) Vallen Gent en Brugge weg?

1. a) Est-il exact que l'on envisage de réduire les 104 sites où l'on peut actuellement commander des billets internationaux auprès d'un guichet particulier à trois, à savoir Bruxelles, Anvers Central et Liège? b) Gand et Bruges sont-elles rayées de la liste?




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'aparte loketten' ->

Date index: 2022-05-30
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