Traduction de «amsterdam over antwerpen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Amsterdam, Rotterdam & Antwerpen | ARA [Abbr.]
Amsterdam-Rotterdam-Anvers | ARA [Abbr.]

Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam | ARA [Abbr.]
Amsterdam, Rotterdam et Anvers | ARA [Abbr.]

Actieplan van 1998 | Actieplan van de Raad en de Commissie over hoe de bepalingen van het Verdrag van Amsterdam inzake de totstandbrenging van een ruimte van vrijheid, veiligheid en rechtvaardigheid het best kunnen worden uitgevoerd | Actieplan van Wenen
plan d'action de Vienne | plan d'action du Conseil et de la Commission concernant les modalités optimales de mise en oeuvre des dispositions du traité d'Amsterdam relatives à l'établissement d'un espace de liberté, de sécurité et de justice

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Tussen Rotterdam en Antwerpen zal de trein over de hsl rijden. 1. Wat is de bezettingsgraad voor de 16 treinverbindingen tussen Brussel en Amsterdam?
Entre Rotterdam et Anvers le train utilisera la LGV. 1. Quel est le taux d'occupation des 16 relations entre Bruxelles et Amsterdam?

De Intercity Amsterdam zal inderdaad conform de Samenwerkingsakkoorden tussen de NS (Nederlandse Spoorwegen), NMBS en de Nederlandse Staat vanaf december 2016 rijden over de hogesnelheidslijn tussen Antwerpen en Rotterdam.
Conformément aux Accords de coopération conclus entre les NS (Nederlandse Spoorwegen), la SNCB et l'État néerlandais, l'Intercity Amsterdam empruntera effectivement la ligne à grande vitesse entre Anvers et Rotterdam à partir de décembre 2016.

Mondelinge vraag van de heer Bert Anciaux aan de minister van Overheidsbedrijven en Ontwikkelingssamenwerking, belast met Grote Steden over «de toekomst van de internationale verbinding Brussel - Antwerpen - Amsterdam» (nr. 5-806)
Question orale de M. Bert Anciaux au ministre des Entreprises publiques et de la Coopération au développement sur «l'avenir de la liaison internationale Bruxelles - Anvers - Amsterdam» (n 5-806)

De Commissie was aanvankelijk bezorgd over horizontale overlappingen van de activiteiten van de partijen op de markten voor terminaldiensten voor steenkool en ijzererts in de havens van Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam, (en in Zeeland) – de zgn. ARA-range. Zij besloot dan ook een gedetailleerd onderzoek in te stellen (zie IP/06/417).
La Commission avait initialement émis des réserves en raison des risques de chevauchements horizontaux des activités exercées par les parties sur le marché des services de terminaux pour le charbon et le minerai de fer dans la zone dite «ARA», comprenant les ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Amsterdam et incluant la Zélande (zone ARA), et avait de ce fait ouvert une enquête approfondie (voir IP/06/417).

De Tijd schreef gisteren dat The Train Company, een Nederlands spoorbedrijf, vanaf 19 december een skitrein wil laten rijden vanuit Amsterdam over Antwerpen, Brussel en Luik naar Oostenrijk, de Bergland Express.
Le quotidien De Tijd a annoncé hier que l'entreprise ferroviaire néerlandaise The Train Company veut assurer à partir du 19 décembre la circulation du Bergland Express conduisant les skieurs d'Amsterdam en Autriche en passant par Anvers, Bruxelles et Liège.

Vanaf 1 januari 2008 vult Infrabel dit verder aan met gegevens over: - de stiptheid op 8 grote verbindingen: IC A (Oostende - Eupen), IC B (Brussel - Amsterdam), IC C (Antwerpen - Kortrijk), IC D (Herstal - Tournai), IC E (Knokke/Blankenberge - Tongeren), IC H (Schaarbeek - Moeskroen), IC I (Antwerpen - Charleroi) en IC J (Brussel - Luxemburg); - een bijkomend stiptheidscijfer dat rekening houdt met de resultaten opgetekend op 93 tussenmeetpunten op het netwerk - de stiptheid bij aankomst in enkele grote stations buiten Brussel: Antwerpen-Centraal, Gent-Sint-Pieters, Leuven, Liège-Guillemins, Namur en Charleroi-Sud; - een bijkomend stiptheidscijfer dat rekening houdt met het aantal reizigers in de treinen; - het aantal geslaagde aansluitingen in enkele belangrijke overstapstations: Brugge, Gent?Sint-Pieters, Zottegem, Antwerpen-Centraal, Mechelen, Leuven, Mons, Charleroi-Sud, Namuren Liège-Guillemins.
A partir du 1er janvier 2008, Infrabel complète ses chiffres avec des données concernant: - la ponctualité de 8 grandes relations: IC A (Oostende - Eupen), IC B (Bruxelles - Amsterdam), IC C (Antwerpen - Kortrijk), IC D (Herstal - Tournai), IC E (Knokke/Blankenberge - Tongeren), IC H (Schaerbeek - Mouscron), IC I (Antwerpen - Charleroi) et IC J (Bruxelles - Luxembourg); - un taux de ponctualité supplémentaire tenant compte des résultats relevés dans 93 points de mesures intermédiaires du réseau; - la ponctualité à l'arrivée dans plusieurs grandes gares situées en dehors de Bruxelles: Antwerpen-Centraal, Gent-Sint-Pieters, Leuven, Liège-Guillemins, Namur et Charleroi-Sud; - un taux de ponctualité supplémentaire tenant compte du nombre de voyageurs à bord des trains; - le nombre de correspondances assurées dans quelques grandes gares de correspondance: Brugge, Gent-Sint-Pieters, Zottegem, Antwerpen-Centraal, Mechelen, Leuven, Mons, Charleroi-Sud, Namur et Liège-Guillemins.

Hierbij worden de reizigers verondersteld over te stappen van de trein Rijsel/Kortrijk - Antwerpen (aankomsttijd in Antwerpen-Centraal xx.54) op de Benelux-trein naar Rotterdam/Amsterdam (vertrektijd xx.59).
À cet effet, les passagers sont supposés descendre du train Lille/Courtrai - Anvers (heure d'arrivée à Anvers-Central xx.54) et prendre le train Benelux vers Rotterdam/Amsterdam (heure de départ xx.59).

In dezelfde periode was er in de Senaat ook een interpellatie over een Antwerpse schepen die een auto met chauffeur vanuit Antwerpen naar Amsterdam stuurde om lingerie voor zijn vrouw op te halen.
À la même époque, le Sénat a entendu une interpellation sur un échevin anversois qui envoyait une voiture avec chauffeur d'Anvers à Amsterdam pour y chercher de la lingerie pour son épouse.

Naar alle waarschijnlijkheid zal de zuidelijke tak in dient worden gesteld rond half 1997; vanaf dat ogenblik zullen enkele HST's over de bestaande infrastructuur voortrijden tot Keulen via Luik, en tot Amsterdam via Antwerpen.
Sous toute vraisemblance, la branche sud sera mise en service à la mi-1997; dès ce moment, quelques rames TGV circuleront sur l'infrastructure existante en direction de Cologne via Liège, et d'Amsterdam via Anvers.