Traduction de «algemeen luchtverkeer vliegen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

algemeen luchtverkeer
circulation aérienne générale | CAG [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Militaire luchtruimgebruikers hebben daarentegen de keuze gehad om te vliegen overeenkomstig de ICAO-voorschriften of overeenkomstig de SES-voorschriften (gedefinieerd als de voorschriften voor algemeen luchtverkeer).
Quant aux usagers militaires de l’espace aérien, ils ont le choix de voler selon les règles de l’OACI ou selon celles du CUE (règles de la circulation aérienne générale ou CAG).

Militaire luchtvaartuigen die als algemeen luchtverkeer vliegen, dienen echter wel onder de ATFM-maatregelen te vallen wanneer zij in luchtruim of van/naar luchthavens vliegen of zullen vliegen waarop ATFM-maatregelen van toepassing zijn.
Toutefois, les appareils militaires exploités selon les règles de la circulation aérienne générale doivent être soumis aux mesures ATFM pour tous les vols qui sont effectués ou qu’il est prévu d’effectuer dans des espaces aériens ou des aéroports auxquels des mesures ATFM sont applicables.

Staatsluchtvaartuigen voor transportdoeleinden vormen de grootste categorie van staatsluchtvaartuigen die als algemeen luchtverkeer vliegen in het luchtruim waarop deze verordening van toepassing is.
Les aéronefs d’État de type «transport» constituent la principale catégorie d’appareils exploités au titre de la circulation aérienne générale dans l’espace aérien auquel le présent règlement s’applique.

Staatsluchtvaartuigen voor transportdoeleinden vormen de grootste categorie van staatsluchtvaartuigen die als algemeen luchtverkeer vliegen in het luchtruim waarvoor deze verordening geldt.
Les aéronefs d’État de type «transport» représentent la plus grande catégorie d’aéronefs évoluant en circulation aérienne générale dans l’espace aérien où s’applique le présent règlement.

6. Zouden er, ingeval zich boven Brussel een vliegtuigramp voordoet, gelet op het abnormale doch algemeen erkende karakter van de vliegroutes van de vliegtuigen die bij het opstijgen systematisch over Brussel vliegen, geen vragen rijzen omtrent de strafrechtelijke aansprakelijkheid en sowieso omtrent de wettelijke aansprakelijkheid van de Regie der luchtwegen, wegens gebrek aan vooruitziendheid door het abnormaal hoog concentreren van een gekend risico ten opzichte van een bevolking die daar al gevestigd was toen de beslissing om het luchtverkeer op Brussel Nationaal te verdrievoudigen, werd genomen?
6. En cas de catastrophe aérienne, se produisant dans le tissu urbain bruxellois, compte tenu du caractère anormal, reconnu du survol systématique de Bruxelles par des avions au décollage, n'y aurait-il pas des questions de responsabilité pénale et en tous cas de responsabilité civile de la Régie des voies aériennes, pour défaut de prévoyance par concentration anormale d'un risque connu, vis-à-vis d'une population déjà en place lors de la décision de tripler le trafic de Bruxelles National?