Traduction de «aantal dodelijke verkeersongevallen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

verkeersongevallen - aantal gewonden of doden per 1000 motorvoertuigen
accident de la circulation - nombre de blessés ou de morts par 1000 véhicules

classificeren van gedeelten met een hoog aantal verkeersongevallen
classification des tronçons à forte concentration d’accidents

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Volgens een Zweeds onderzoek kunnen systemen voor de verbetering van het zicht[22] met ondermeer zelfaanpassende koplampen het aantal dodelijke verkeersongevallen met voetgangers potentieel terugbrengen met 30% en het aantal dodelijke verkeersongevallen waarbij fietsers zijn betrokken met 15%[23].
Les systèmes d’amélioration de la vision[22] comprenant des phares adaptables peuvent permettre de réduire de 30% le nombre de piétons tués et de 15% le nombre de cyclistes tués, d’après une étude réalisée en Suède[23].

Terwijl het aantal dodelijke verkeersongevallen hoog blijft, moeten alle verkeersveiligheidsstakeholders bereid zijn samen te werken om zo snel mogelijk veiligheidssystemen in te voeren die de gevolgen van kwetsuren die deze ongevallen veroorzaken kunnen mitigeren.
LE NOMBRE D'ACCIDENTS MORTELS DE LA ROUTE DEMEURE ÉLEVÉ, C'EST POURQUOI TOUTES LES PARTIES CONCERNÉES PAR LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE DOIVENT TRAVAILLER ENSEMBLE À LA MISE EN PLACE, LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE, DE SYSTÈMES DE SÉCURITÉ APTES À ATTÉNUER les conséquences que causent les accidents.

Aantal dodelijke verkeersongevallen in ons land.- (MV 3455)
Les accidents mortels sur nos routes (QO 3455).

Om het aantal dodelijke verkeersongevallen te verminderen, nam de federale Amerikaanse regering in de jaren zeventig een aantal maatregelen die de beveiliging van auto's moesten verhogen (versterkt koetswerk enz.).
Soucieux de réduire le taux d'accidents mortels sur la route, le gouvernement fédéral américain a pris, dans les années septante, une batterie de mesures destinées à consolider les équipements de sécurité sur les voitures (carrosserie renforcée, et c.) Si, du fait de la réglementation, la proportion de conducteurs tués a effectivement décru, le nombre d'accrochages impliquant des piétons s'est, lui, apprécié de manière sensible (134) .

Figuur 1b: verkeersongevallen, aantal dodelijke slachtoffers per miljoen inwoners, EUR-15, ontwikkeling 1970 - 2000
Figure 1b : accidents de la route, nombre de tués par million d'habitants, EUR-15, évolution 1970-2000

Figuur 1a: verkeersongevallen, aantal dodelijke slachtoffers per miljoen inwoners in elke lidstaat, ontwikkeling 1970 - 2000
Figure 1a : accidents de la route, nombre de tués par million d'habitants dans chaque Etat membre, évolution 1970-2000

Zo ook is de invoering van een snelheidsbeperking voor auto's, die oorspronkelijk bedoeld was om de energiesector door de oliecrisis te helpen, in de meeste landen behouden ook toen er geen schaarste meer dreigde omdat het aantal dodelijke verkeersongevallen erdoor werd teruggedrongen (123) .
De la même manière, dictée à l'origine pour favoriser les économies d'énergie en période de crise pétrolière, l'imposition de la limitation de vitesse automobile a été maintenue dans la plupart des pays en dépit de l'éloignement du risque de pénurie, vu les résultats bénéfiques qu'elle produisait en effet sur le nombre d'accidents de la route mortels (123) .

2. Hoe is het aantal verkeersongevallen met dodelijke slachtoffers waarbij er alcohol in het spel was de voorbije vijf - en indien mogelijk tien - jaar geëvolueerd?
2. Quels sont les chiffres au sujet des accidents de la route liés à la consommation d'alcool ayant entraîné la mort durant les cinq dernières années, si possible durant les dix dernières années?

Verwacht wordt dat dankzij de interoperabele EU-wijde eCall de responstijd voor de noodhulpdiensten zal worden gereduceerd en als gevolg daarvan zowel het aantal dodelijke verkeersslachtoffers in de Unie als de ernst van de verwondingen ten gevolge van verkeersongevallen zal worden beperkt.
La réduction du temps de réponse des services d’urgence due au service eCall interopérable dans toute l’Union européenne devrait réduire le nombre de tués ainsi que la gravité des blessures provoquées par les accidents de la route dans l’Union.