Vertaling van "aan de caep 4-nox " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

NOx-adsorptiekatalysator | NOx-opslagkatalysator | NOx-verwijderende katalysator
absorbeur de NOx | catalyseur de stockage de NOx | piège à NOx | piège à NOx à mélange pauvre

NOx-nabehandelingssysteem | NOx-nabehandelingsvoorziening
système de post-traitement des NOx | système de traitement aval des NOx

grijzevlambrander | lage-NOx-brander | low-NOx-brander
brûleur à faible production de NOx | brûleur à faibles émissions de NOX | brûleur bas-NOX

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Het IPCC stelt dat de luchtvaart het klimaatsysteem op drie manieren beïnvloedt: (1) rechtstreeks, via de uitstoot van broeikasgassen, (2) onrechtstreeks, via de uitstoot van partikels (NOx, SOx) die een invloed hebben op broeikasgassen die reeds aanwezig zijn in de atmosfeer (met zowel positieve als negatieve feedback-effecten tot gevolg) en ten slotte (3) via de vorming van contrails en de invloed van deze contrails op de vorming van vederwolken (cirrus clouds).
Le GIEC déclare que la navigation aérienne influence le système climatique de trois manières: (1) directement, via l'émission de gaz à effet de serre, (2) indirectement, via l'émission de particules (NOx, SOx) qui ont une incidence sur les gaz à effet de serre déjà présents dans l'atmosphère (avec pour conséquence les effets de feed-back tant positifs que négatifs) et, enfin (3) via la formation de traînées de condensation et l'influence de ces traînées de condensation sur la formation de nuages cirrus (cirrus clouds).

Om in de handel te kunnen worden gebracht, zullen voertuigen daarom moeten worden onderworpen aan de WLTP (World harmonized Light vehicles Test Procedures) én de RDE-procedure. Bovendien zullen ze de Euro 6-emissienorm in acht moeten nemen, die de maximumuitstoot voor NOx vastlegt op 0,08 g/km.
Pour pouvoir être mises sur le marché, les voitures devront dès lors passer le protocole de test WLTP (World harmonized Light vehicles Test Procedures) complété d'un RDE et respecter la norme Euro 6, qui prévoit pour le NOx un maximum de 0,08 g/km.

De Europese Commissie formuleerde in dat verband een eerste voorstel: er zou een conformiteitsfactor (conformity factor) van 1,6 worden toegepast. Tot 2020 zou de Euro 6-norm voor NOx met 60 procent mogen worden overschreden en vervolgens nog met 20 procent, als zogenaamde foutmarge.
La Commission européenne a fait une première proposition à cet effet: un facteur de conformité (conformity factor) de 1,6, soit un dépassement possible de la norme Euro 6 pour le NOx de 60 % jusqu'en 2020 et ensuite un dépassement de 20 % correspondant à une soi-disant "marge d'erreur".

Het belangrijkste probleem in België om deze doelstellingen te halen blijft immers NOx en PM2.5 die worden uitgestoten door dieselmotoren.
En effet, le problème principal en Belgique pour atteindre ces objectifs reste les NOx et PM2.5 émises par les moteurs Diesel.

Dit zijn uiteraard onaanvaardbare bedrieglijke praktijken die een impact hebben op het milieu via de uitstoot van NOX, en mogelijk ook op de volksgezondheid via de uitstoot van CO2.
Ces pratiques frauduleuses sont bien évidemment inadmissibles et pourraient avoir, au-delà de l'incidence environnementale (par les émissions de NOx), une incidence sur la santé publique, par les émissions de CO2.

(8) Omdat de ozon-precursor NOx tegelijk ook ozon weer afbreekt : minder verkeer leidt tot minder NOx-uitstoot en daardoor in eerste instantie minder afbraak van ozon en zelfs hogere pieken.
(8) Dès lors que le précurseur de l'ozone, NOx, détruit également l'ozone: une réduction de la circulation entraîne une réduction des émissions de NOx qui, dans un premier temps, réduit la desctruction d'ozone et même des pics de pollution plus importants.

CAEP bereidt daartoe tegen zijn 5de zitting (einde 2000/begin 2001) een Actieplan voor dat zal worden voorgelegd aan de 33ste zitting van de ICAO-Assembly, in september/oktober 2001.
Le CAEP prépare donc pour sa 5ème session (fin 2000/début 2001) un Plan d'action qui sera soumis lors de la 33ème session de l'Assembly de l'OACI, en septembre/octobre 2001.

Verder heeft het hoogste beslissingsorgaan van de ICAO, de « Assembly », tijdens haar 32ste zitting (Montreal, 22.09-2.10.1998) aan zijn Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) van de ICAO de opdracht gegeven beleidsopties te bestuderen ter beperking of vermindering van emissies van broeikasgassen door de burgerluchtvaart (Resolutie A32-8, Appendix 8).
En outre, l'organe de décision suprême de l'OACI, l'« Assembly », a donné lors de sa 32ème session (Montréal, 22.09-2.10.1998) au Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) la mission d'étudier des options de politique de limitation ou de réduction des émissions des gaz à effet de serre par l'aviation civile (Résolution A32-8, Appendice 8).

4. Voor zware voertuigen met dieselmotor is een verlaging van de NOx-uitstoot (stikstofoxide) onder het label van de euro 5 norm de volgende stap.
4. Une diminution des émissions d’oxydes d’azote (NOx) répondant à la norme euro 5 constitue la prochaine étape pour les poids lourds.