Traduction de «Regelklep » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

kraan | regelklep
robinet | robinet à liquide

regelklep
robinet de freinage

debietregelklep | drukregelklep | regelklep
registre d'égalisation

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) De regelklep vertoont barsten, beschadiging of te grote slijtage.
(a) Robinet fissuré, endommagé ou présentant une usure fortement avancée.

Bepaalde delen, zoals het pedaal en de steun ervan, de hoofdremcilinder en de zuiger(s) ervan (hydraulische systemen), de regelklep (hydraulische of pneumatische systemen), de verbinding tussen het pedaal en de hoofdremcilinder of de regelklep, de remcilinders en de zuigers ervan (hydraulische of pneumatische systemen) en de samenstellingen van hefboom en nokken van de remmen, worden niet geacht stuk te kunnen gaan mits zij ruim bemeten zijn, zij voor onderhoud eenvoudig bereikbaar zijn en zij ten minste dezelfde veiligheidskenmerken hebben als is vereist voor andere essentiële onderdelen van het voertuig (zoals het stangenstelsel van de stuurinrichting).
certaines pièces, comme la pédale et son support, le maître-cylindre et son ou ses pistons (cas des systèmes hydrauliques), le distributeur (cas des systèmes hydrauliques ou pneumatiques), la timonerie entre la pédale et le maître-cylindre ou le distributeur, les cylindres de freins et leurs pistons (systèmes hydrauliques ou pneumatiques) et les ensembles leviers-cames des freins, ne sont pas considérées comme éléments sujets à rupture si elles sont largement dimensionnées, si elles sont facilement accessibles pour l'entretien et si elles présentent des caractéristiques de sécurité au moins équivalentes à celles requises pour d'autres organes essentiels du véhicule (par exemple pour la timonerie de direction).

(e) De luchtinlaatklep is de regelklep van de pneumatische drukregelaar van de injectiepomp.
(e) Le volet d'admission d'air est le volet de commande du régulateur pneumatique de la pompe d'injection.

2.2.1.2.7.bepaalde delen, zoals het pedaal en de ondersteuning hiervan, de hoofdremcilinder en de zuiger(s) hiervan (hydraulische systemen), de regelklep (hydraulisch en/of pneumatische systemen), de verbinding tussen het pedaal en de hoofdcilinder of de regelklep, de wielremcilinders en de zuigers daarvan (hydraulische en/of pneumatische systemen), en de combinaties hefboom/nok van de remmen worden niet beschouwd als zijnde eventueel onderhevig aan breuk op voorwaarde dat deze onderdelen ruim bemeten zijn, dat zij voor onderhoud gemakkelijk toegankelijk zijn en dat zij qua veiligheidskenmerken ten minste beantwoorden aan hetgeen te dien aanzien vereist is voor andere essentiële organen (zoals het stangenstelsel van de stuurinrichting) van het voertuig.
2.2.1.2.7.Certaines pièces, comme la pédale et son support, le maître-cylindre et son ou ses pistons (systèmes hydrauliques), le distributeur (systèmes hydrauliques et/ou pneumatiques), la connexion entre la pédale et le maître-cylindre ou le distributeur, les cylindres des freins et leurs pistons (systèmes hydrauliques et/ou pneumatiques) et les ensembles leviers-cames des freins ne sont pas considérés comme éventuellement sujets à rupture, à condition que ces pièces aient des dimensions largement calculées, qu'elles soient aisément accessibles pour l'entretien et qu'elles présentent des caractéristiques de sécurité au moins égales à celles qui sont requises pour les autres organes essentiels des véhicules (par exemple, pour la tringlerie de direction).

2.2.1.21.Bij een pneumatische bedrijfsreminrichting welke uit twee of meer onafhankelijke circuits bestaat, moet elke lekkage tussen deze circuits in of achter de regelklep constant in de buitenlucht afblazen..
2.2.1.21.Lorsqu'un dispositif de freinage de service pneumatique comporte deux ou plusieurs parties indépendantes, toute fuite entre ces parties au niveau de la commande ou en aval de celle-ci doit être mise à l'atmosphère en continu.

6.1.1.Of aan bovenstaande eis wordt voldaan, dient te worden gecontroleerd met behulp van de hieronder omschreven procedure met onbeladen voertuig op een rechte en vlakke weg op een wegdek met een goede wrijvingscoëfficiënt(1), waarbij de remmen zo nauwkeurig mogelijk zijn afgesteld terwijl de last-afhankelijke regelklep (voor zover aanwezig) tijdens de gehele proef in de stand beladen wordt gehouden.
6.1.1.La conformité à la prescription ci-avant doit être contrôlée par la méthode décrite ci-après, le véhicule étant à vide sur une route horizontale et rectiligne ayant un revêtement à bon coefficient d'adhérence(1), avec les freins réglés au plus près et le correcteur asservi à la charge (s'il existe) maintenu en position charge durant l'essai.