Traduction de «over de co2-uitstoot » (Néerlandais → Français) :

Deze online CO2-zoekmotor voor nieuwe wagens (“CO2 quick search”) laat u toe om de CO2-uitstoot en het verbruik van nieuwe wagens op een vlotte en snelle manier op te zoeken en te vergelijken.
Ce moteur de recherche(“CO2 quick search”) vous permet de rechercher et de comparer facilement et rapidement les émissions de CO2 et la consommation de votre nouvelle voiture.

Wanneer men de CO2-uitstoot niet kent (bijvoorbeeld voor wagens van voor 2002), wordt de solidariteitsbijdrage berekend op basis van de volgende forfaitaire waarden: 182 g CO2/km voor benzinevoertuigen en 165 g CO2/km voor dieselvoertuigen (zie Programmawet van 27/12/2004, Titel II, Hoofdstuk I, Afdeling 1, Art. 2).
Lorsqu’on ne connaît pas les émissions de CO2 (par exemple les véhicules d’avant 2002), la cotisation de solidarité est calculée sur base des valeurs forfaitaires suivantes : 182gCO2/km pour les véhicules essence et 165gCO2/km pour les véhicules diesels (voir Loi programme du 27/12/2004, Titre II, Chapitre Ier, Section 1ere, Art.2).

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De site geeft ook informatie over de CO2-uitstoot op lange termijn en de bezoeker kan zelfs nagaan hoe snel hij de extra investering in een energiezuiniger toestel kan terugverdienen.
Le site donne également des informations sur les émissions de CO2 à long terme et le visiteur peut vérifier lui-même en combien de temps il amortira un investissement supplémentaire dans un appareil plus propre sur le plan énergétique.

Deze site biedt net als de papieren versie tal van informatie over het rijgedrag, het verbruik, de brandstof, de CO2-uitstoot en de leefmilieuaspecten.
Tout comme la version imprimée, ce guide offre une foule d’informations sur la conduite, la consommation, le carburant, les émissions de CO2 et les aspects environnementaux.

In theorie moet de consument in de hele Europese Unie worden geïnformeerd over de CO2-uitstoot en de EURO-verontreinigingsnormen.
Théoriquement, le consommateur doit être informé sur l’émission CO2 et les normes de pollution EURO dans toute l’Union européenne.

Eerst en vooral wil ze de constructeurs ertoe verplichten de CO2-uitstoot terug te brengen tot een niveau van 130g CO2/km via technologische verbeteringen van de motoren.
D’abord imposer aux constructeurs la réduction des émissions de CO2 jusqu'à un niveau de 130 g de CO2/km par le biais d'améliorations technologiques des moteurs.

Nu de druk toeneemt om de CO2-uitstoot te verminderen, de afvalproductie terug te dringen, de energie-efficiëntie te verbeteren en het aandeel van duurzame energie te vergroten, maakt de EU zich op voor een snelle toename van het aantal 'groene banen', banen die het milieu helpen beschermen of herstellen.
En raison des pressions qui pèsent sur elle pour diminuer ses émissions de carbone, réduire ses déchets, accroître son efficacité énergétique et augmenter la part des énergies renouvelables, l'UE devrait enregistrer une croissance rapide du nombre d'emplois verts, c'est-à-dire d'emplois qui contribuent à la protection ou à la restauration de l'environnement.

Nu de druk toeneemt om de CO2-uitstoot te verminderen, de afvalproductie terug te dringen, de energie-efficiëntie te verbeteren en het aandeel van duurzame energie te vergroten, maakt de Europese Unie zich op voor een snelle toename van het aantal 'groene banen', banen die het milieu helpen beschermen of herstellen.
En raison des pressions qui pèsent sur elle pour diminuer ses émissions de carbone, réduire ses déchets, accroître son efficacité énergétique et augmenter la part des énergies renouvelables, l'Union européenne devrait enregistrer une croissance rapide du nombre d'emplois verts, c'est-à-dire d'emplois qui contribuent à la protection ou à la restauration de l'environnement.

Met dit initiatief hoopt Roche Diagnostics Belgium in de uitgaven te snoeien door het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 15 % te verminderen en door het aantal ongevallen te beperken dankzij een individuele, meetbare gedragswijziging.
Grâce à cette initiative, Roche Diagnostics Belgium tend à diminuer ses dépenses en réduisant de 15% de sa consommation de carburant et ses émissions de CO2. Roche vise également à diminuer le nombre d’accidents par le biais d’un changement sensible des attitudes individuelles.