Traduction de «nieuwe europese strategie » (Néerlandais → Français) :

Nieuwe Europese strategie voor gezondheid en veiligheid op het werk (2007-2012)
Une nouvelle stratégie européenne pour la santé et la sécurité au travail (2007-2012)

Nieuwe Europese strategie voor gezondheid en veiligheid op het werk (2007-2012) — Nederlands
Une nouvelle stratégie européenne pour la santé et la sécurité au travail (2007-2012) — Français

In de nieuwe Europese strategie voor veiligheid en gezondheid op het werk 2007 – 2013 wordt de landbouw als een prioritaire sector beschouwd.
Dans la nouvelle Stratégie européenne pour la sécurité et la santé au travail 2007-2013, l'agriculture est considérée comme un secteur prioritaire.

De tweede brochure geeft een eenvoudige maar nauwkeurige uitleg over de Europese Mariene Strategie, de nieuwe Europese tool ter bescherming van de mariene gebieden in de hele Europese Unie.
La seconde publication traite de la Stratégie Marine Européenne et explique de manière simple mais précise comment ce nouvel outil européen cible la protection des espaces marins dans toute l’Union Européenne.

De Europese strategie voor het toezicht op de geneesmiddelenbewaking (European Surveillance Strategy – ESS), die een betere samenwerking beoogt tussen alle bevoegde instanties in de EU en het EMEA op het gebied van veterinaire geneesmiddelenbewaking, is nieuw leven ingeblazen; het EMEA-secretariaat is nu een van de partners.
La stratégie européenne de surveillance, destinée à promouvoir la coopération entre toutes les autorités compétentes de l’UE et l’EMEA au niveau de la pharmacovigilance pour les médicaments vétérinaires, a été relancée, avec la collaboration du secrétariat de l’EMEA.

Op 30 juni 2007 verscheen de Resolutie van de Raad van 25 juni 2007 over een nieuwe communautaire strategie voor de gezondheid en veiligheid op het werk (2007-2012) in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Le 30 juin 2007, la Résolution du Conseil de l'Union européenne du 25 juin 2007 relative à une nouvelle stratégie communautaire pour la santé et la sécurité au travail (2007-2012) est parue dans le Journal Officiel de l'Union européenne.

De nieuwe communautaire strategische oriëntaties in het kader van de Strategie van Lissabon hebben drie nieuwe prioriteiten bepaald voor het cohesiebeleid van de Europese Unie en het gebruik van de Structuurfondsen, met de groei en de werkgelegenheid als algemene doelstelling.
Dans le cadre de la stratégie de Lisbonne trois nouvelles priorités ont été définies pour la politique de cohésion de l’Union et l’utilisation des Fonds structurels, dans un objectif général de croissance et d'emploi :

In de “Communautaire strategie 2007 – 2012 voor de gezondheid en veiligheid op het werk” van de Commissie van de Europese Gemeenschappen komt nanotechnologie aan bod als één van de nieuwe risico’s waarvoor fundamenteel en toegepast onderzoek essentieel zijn om de kennis over gezondheid en veiligheid op het werk te verbeteren.
Dans la « Stratégie communautaire 2007 – 2012 pour la santé et la sécurité au travail » de la Commission des Communautés européennes, la nanotechnologie est abordée comme un des nouveaux risques pour lesquels la recherche fondamentale et appliquée est essentielle pour améliorer les connaissances sur la santé et la sécurité au travail.

De preventie van geweld (agressie) op de werkplek is één van de doelstellingen uit de ‘Mededeling van de Europese Commissie over de nieuwe strategie inzake veiligheid en gezondheid op de werkplek.
La prévention de la violence au travail constitue l'un des objectifs de la communication de la Commission sur la nouvelle stratégie en matière de sécurité et de santé sur le lieu de travail.

Op die manier sluit het gebruik van biobrandstoffen aan op de vermindering van de broeikasgassen en op de nieuwe strategie van de Europese Commissie om tegen 2012 een gemiddelde uitstoot van 120 gram/km per wagen te halen.
Ainsi, l’utilisation des biocarburants s’inscrit dans la réduction des gaz à effet de serre, et au niveau européen, dans la nouvelle stratégie de la Commission pour atteindre la moyenne de 120 grammes/km par voiture d'ici 2012.