Die uitstoot is immers rechtstreeks afhankelijk van het verbruik, dat dan weer samenhangt met de kenmerken van de auto, zoals gewicht, uitrusting, vermogen enz. En zulke criteria zijn sterk beïnvloed door het culturele en psychologische gewicht van het “object auto” in onze maatschappij.

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Elles dépendent directement de la consommation qui, elle-même, est liée aux caractéristiques de la voiture: poids, équipement, puissance, etc. Or de tels critères sont éminemment conditionnés par le poids culturel et psychologique de l‘« objet voiture » dans nos sociétés.

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Als we ook morgen nog een auto willen gebruiken terwijl een vat aardolie (in 2008) de kaap van de 100 dollar overschreed, zullen we er echt mee moeten instemmen om het gewicht van onze wagens waar mogelijk te verminderen (zonder aan de veiligheid te raken) en tegelijkertijd onze afgelegde kilometers terug te schroeven.

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Mais ce défi est aussi celui des consommateurs: si nous voulons, demain, continuer à utiliser une voiture alors que le baril de pétrole a allégrement franchi (en 2008) la barre des 100 dollars, nous devons absolument accepter de réduire le poids de nos véhicules partout où c’est possible (sans nuire à la sécurité) et diminuer parallèlement nos kilomètres parcourus.

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Een druk op de knop, en onze verwarmingsketel schiet in gang. Een sleuteltje in het contact van onze auto en we zijn vertrokken!

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Un petit tour de clef dans le contact de notre automobile, et nous voilà lancé sur la route.

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Als u een FreeStyle InsuLinx-meter hebt die mogelijk met dit probleem kampt én u de FreeStyle Auto-Assistsoftware gebruikt op een computer met een Windows ® -besturingssysteem, moet u dit proces lezen op onze website: www.freestyleinsulinx.com/importantupdate.

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Si votre lecteur FreeStyle InsuLinx est potentiellement concerné et si vous utilisez le logiciel FreeStyle Auto-Assist sur un ordinateur sous système d'exploitation Windows ® , vous devez accéder à ce processus via notre site Web www.freestyleinsulinx.com/importantupdate.

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Idealiter zouden we onze patiënten er dagelijks moeten op wijzen dat ze beter de fiets nemen dan de auto, dat pompelmoes beter is dan vette ham, water beter dan alcohol, tuinieren gezonder dan tv kijken.

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Pour bien faire, il faudrait répéter tous les jours à nos patients de préférer le vélo à la voiture, le pamplemousse au gras de jambon, l’eau à l’alcool, le jardinage à la télévision.

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Op onze site staat de CO2-uitstoot vermeld van nieuwe personenwagens die op de Belgische markt te koop zijn, aangezien het gaat om de elektronische versie van de « CO2-gids van de auto » die zich richt tot particulieren.

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Notre site reprend les émissions de CO2 des voitures particulières neuves en vente sur le marché belge, puisqu’il s’agit de la version électronique du « Guide CO2 de la voiture » s’adressant aux particuliers.

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Onze onderneming heeft filialen in 6 Europese landen en ik wou dan ook weten of het labelsysteem, meer bepaald de etikettering die te vinden is op uw site (www.energievreters.be/auto ), ook op een gelijkaardige manier wordt gebruikt in de andere landen van de Europese Unie?

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Ayant autorité sur des succursales dans 6 pays en Europe, je voudrais savoir si le système de labélisation, notamment l’étiquetage que l’on trouve sur votre site (www.energivores.be/voiture) est développé aussi dans les autres pays de l’Union Européenne de façon similaire ?

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Die verandering moet er komen op het vlak van het vervoer (bijvoorbeeld door de auto vaker op stal te laten), bij het gebruik van producten (geen energieverslindende elektrische toestellen gebruiken), maar ook wat de verwarming van onze woningen betreft.

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Ces changements doivent se marquer au niveau des déplacements (en évitant la voiture par exemple) ou des modes de consommation des produits (éviter les appareils électriques « énergivores ») mais aussi au niveau des modes de chauffage de nos habitations.

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datacenter (28): www.wordscope.be (v4.0.br)

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Date index: 2021-06-21