Vertaling van "milieukosten beter moeten " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

strategieën opstellen die de toegankelijkheid moeten verbeteren | zorgen voor een betere toegankelijkheid | toegangsstrategieën ontwikkelen | zorgen voor betere toegankelijkheid in de toekomst
create a plan of action for accessibility | develop accessibility strategies | develop a strategy for accessibility | develop strategies for accessibility

voorzieningen die de regio's beter toegankelijk moeten maken | voorzieningen met het oog op de ontsluiting
infrastructure to improve access

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Deze maatregelen, waarvan de effecten nog moeten komen, zijn belangrijke stappen om te bereiken dat er een verschuiving plaatsvindt van weg- en vliegvervoer naar vervoer per spoor, water of openbaar vervoer. Bovendien moeten deze maatregelen ervoor zorgen dat de milieukosten van de verschillende vervoersmethoden beter worden vertaald in de gebruikerstarieven, en tegelijk dat de groei van het vervoer en het BBP wordt ontkoppeld van milieuschade.
The above measures, of which the effects are still to come, are important steps to achieve the set objective of bringing about a modal shift from road and air transport to rail, water and public passenger transport; and to ensure that the environmental costs of different transport modes are better captured in prices charged to users, and in turn achieve the objective of decoupling of the environmentally harmful effects of transport growth and GDP growth.

- Er moeten inspanningen worden geleverd om de milieukosten van de verschillende vervoerswijzen zodanig te verwerken in de prijzen die aan de gebruikers worden berekend, dat deze volledig worden geïnternaliseerd. Door een progressieve aanpak moet de prijsstelling voor infrastructuur de externe kosten beter weerspiegelen - en deze zo helpen internaliseren.
" Efforts to better capture the environmental costs of different transport modes in prices charged to users should be pursued to reach full internalisation. Through a progressive approach, the pricing of transport infrastructure must better reflect - and help internalise- the external costs.

We moeten morgen juist stemmen voor harde, maar realistische eisen voor de luchtvaartindustrie, zodat de sector wordt gedwongen zijn eigen milieukosten te betalen, betere en milieuvriendelijker vliegtuigtechnologie te ontwikkelen en zodat prioriteiten worden gesteld, zodat de luchtvaart kan worden afgezet tegen de echte CO2-schurken, zoals kolengestookte elektriciteitscentrales.
Instead we shall vote tomorrow for tough but realistic demands on the aviation industry which force them to pay for their environmental costs, which force the development of better and more environmentally friendly aircraft technology, but which above all make it possible to prioritise, to compare aviation with the real carbon dioxide villains, like coal-fired power stations.

We moeten morgen juist stemmen voor harde, maar realistische eisen voor de luchtvaartindustrie, zodat de sector wordt gedwongen zijn eigen milieukosten te betalen, betere en milieuvriendelijker vliegtuigtechnologie te ontwikkelen en zodat prioriteiten worden gesteld, zodat de luchtvaart kan worden afgezet tegen de echte CO2 -schurken, zoals kolengestookte elektriciteitscentrales.
Instead we shall vote tomorrow for tough but realistic demands on the aviation industry which force them to pay for their environmental costs, which force the development of better and more environmentally friendly aircraft technology, but which above all make it possible to prioritise, to compare aviation with the real carbon dioxide villains, like coal-fired power stations.

De noodzaak van een betere aanrekening van de milieukosten (externe kosten) is talloze malen door het Parlement herbevestigd, en een vlak speelveld voor transport zou krachtens de Eurovignetrichtlijn uiterlijk in juni 2008 een feit moeten zijn.
The necessity of a better internalisation of environmental (external) costs has been reaffirmed by the Parliament numerous times and a level playing field for transport should be set up by June 2008 following the Eurovignette Directive.

D. overwegende dat regelgevingskosten, waarvan administratieve verplichtingen slechts één element vormen, moeten worden geanalyseerd in een ruime context die de economische, sociale en milieukosten en -baten van de regelgeving omvat, en dat een regelmatige herziening en geïntegreerde analyse door iedereen als sleutelcomponenten van betere regelgeving zouden moeten worden beschouwd,
D. Whereas regulatory costs, of which administrative obligations are just one element, must be analysed in a broad context encompassing the economic, social and environmental costs and benefits of regulation, and such regular review and integrated analysis should be considered by all as key components of better regulation,

...ame zouden de prijzen de milieukosten beter moeten weergeven; BEVESTIGT dat de belastingstelsels werkgelegenheidsvriendelijker moeten worden gemaakt; BEVESTIGT de conclusies van de gecombineerde Raad van 17 juni 1998, tevens rekening houdend met de voorschriften van het Protocol van Kyoto; 10. BEVESTIGT dat er, op een passend niveau en met inachtneming van het subsidiariteitsbeginsel bijzondere aandacht zal worden besteed aan de bevordering van het gebruik van fiscale instrumenten om milieudoelstellingen te verwezenlijken; BEVESTIGT dat in dit verband rekening moet worden gehouden met de werkgelegenheid als een van de algemene economische doelstellingen van de Gemeenschap; 11. HERHAALT zijn conclusies van 18 mei 1998, waarin de Commissie werd verzocht om aan te geven in hoeverre milieuvraagstukken binnen de bestaande voorschriften inzake overheidsopdrachten in aanmerking kunnen worden genomen, rekening houdend met de prioriteit die de lidstaten aan zulke vraagstukken toekennen; 12. SPOORT de Commissie AAN om verdere maatregelen, met name die welke genoemd worden in de mededeling over milieu en werkgelegenheid, te onderzoeken en zo nodig voorstellen aan de Raad voor te leggen, vooral met betrekking tot: ...
...necessity of making taxation systems more employment friendly; REAFFIRMS the conclusions of the 17 June 1998 Joint Council, taking also into account the requirements of the Kyoto Protocol; 10. REAFFIRMS that special attention will be given, at an appropriate level and taking into account the principle of subsidiarity, to encouraging the use of fiscal instruments to achieve environmental objectives; CONFIRMS that in this context account shall be taken of employment as one of the general economic objectives of the Community; 11. REITERATES its Conclusions of 18 May 1998 which called upon the Commission to clarify the scope for taking into consideration environment issues under the existing public procurement rules, taking account of priorities attached to those issues by Member States; ". 12. ENCOURAGES the Commission to further explore actions, inter alia those outlined in the Communication on Environment and Employment and, as appropriate, submit proposals to the Council especially concerning : ...