Immers, landen die nationaal voertuigen
toestaan di
e qua gewicht hoger zijn dan communautair ove
reengekomen, zullen zelf het nadeel ondervinden omdat cabotagevervo
er in andere landen niet mogelijk zal zijn, terwijl landen die voertuigen
toestaan die qua ...[+++]gewicht hetzelfde of lager zijn dan communautair overeengekomen wel cabotagevervoer in andere landen zullen verrichten.
Denn Mitgliedstaaten, die auf nationaler Ebene Fahrzeuge zulassen, deren Gewicht über den auf Gemeinschaftsebene festgelegten Grenzwerten liegt, werden selber die Nachteile zu spüren bekommen, weil Kabotageverkehr mit diesen Fahrzeugen in anderen Ländern nicht möglich sein wird, während Länder, die nur Fahrzeuge zulassen, die vom Gewicht her innerhalb der gemeinschaftsweit vereinbarten Grenzen bleiben, sehr wohl Kabotageverkehr in anderen Ländern durchführen werden.