Vertaling van "zal de boeing 787 aldushet " (Nederlands → Duits) :

Zelf wanneer een verkoop mogelijk was, gebeurde dit door de aanwezigheid op de markt van de gesubsidieerde Boeing 787 tegen lagere prijzen.
Und wo Airbus Verkäufe abschließen konnte, sei dies wegen der Marktpräsenz der subventionierten 787 nur zu reduzierten Preisen möglich gewesen.

Zoals hier al is opgemerkt, zal de Boeing 787 aldushet hoogst gesubsidieerde burgerluchtvaartuig in de geschiedenis worden.
So wird die Boeing 787, wie es hier bereits erwähnt wurde, das am stärksten subventionierte Zivilflugzeug der Geschichte sein.

In zaak DS 353 "Measures affecting trade in Large Civil Aircraft" tegen de VS bevestigt de Beroepsinstantie de bevindingen van het panel dat de subsidies voor Ontwikkeling en Onderzoek (OO) van de NASA en het Ministerie van Defensie (MD) Boeing in staat hebben gesteld om sleuteltechnologieën te ontwikkelen die voor de lancering van de 787 Dreamliner in 2004 onontbeerlijk waren.
Im Fall DS353 (US-Maßnahmen, die den Handel mit zivilen Großraumflugzeugen betreffen) bestätigte das Berufungsgremium die Feststellungen des Panels, dass Boeing durch die Subventionen für Forschung und Entwicklung der NASA und des Verteidigungsministeriums in der Lage gewesen sei, Schlüsseltechnologien zu entwickeln, ohne die die Boeing 787 (Dreamliner) 2004 nicht hätte in Produktion gehen können.

Dat is al te zien bij de nieuwste generatie vliegtuigen: de Airbus 380 en de Boeing 787.
Der Airbus 380 und die Boeing 787 als neue Generation von Flugzeugen sind bereits in Beleg dafür.

H. overwegende dat door het akkoord van 1992 de stabiliteit in de sector is behouden tot 2004, toen de VS zich er unilateraal uit terugtrok en een WTO-zaak tegen de EU aanspande, op grond van Europese voorfinanciering die volledig met het akkoord van 1992 strookte en vergelijkbaar is met de financiering die Boeing geniet voor de ontwikkeling en productie van grote stukken van zijn 787 in Japan en andere landen waarmee een risicodelingsregeling geldt,
H. in der Erwägung, dass durch das Abkommen von 1992 Stabilität in der Branche geschaffen wurde, bis die USA dieses Abkommen 2004 einseitig kündigten und ein WTO-Streitverfahren gegen die Europäische Union anhängig machten, wobei sie sich auf europäische rückzahlbare Finanzierungen beriefen, die dem Abkommen von 1992 uneingeschränkt entsprachen und mit den Finanzierungen vergleichbar sind, die Boeing für die Entwicklung und Produktion wesentlicher Teile seiner 787 in Japan und anderen am Risiko beteiligten Ländern gewährt wurden,

H. overwegende dat door het akkoord van 1992 de stabiliteit in de sector is behouden tot 2004, toen de VS zich er unilateraal uit terugtrok en een WTO-zaak tegen de EU aanspande, op grond van Europese voorfinanciering die volledig met het akkoord van 1992 strookte en vergelijkbaar is met de financiering die Boeing geniet voor de ontwikkeling en productie van grote stukken van zijn 787 in Japan en andere landen waarmee een risicodelingsregeling geldt,
H. in der Erwägung, dass durch das Abkommen von 1992 Stabilität in der Branche geschaffen wurde, bis die USA dieses Abkommen 2004 einseitig kündigten und die EU vor der WTO verklagten, wobei sie sich auf unzulässige europäische Beihilfen beriefen, die dem Abkommen von 1992 uneingeschränkt entsprachen und mit den Beihilfen vergleichbar sind, die Boeing für die Entwicklung und Produktion wesentlicher Teile seiner 787 in Japan und anderen am Risiko beteiligten Ländern gewährt wurden,

Zo is de kennis die Boeing inmiddels heeft opgedaan over composieten, waarvan uitgebreid gebruik wordt gemaakt bij hun nieuwe 787 Dreamliner, naar zij zelf toegeven te danken aan hun werk aan de ontwikkeling van de V-22, de F-22, de B-2 en de Joint Strike Fighter.
Boeings derzeitige Kenntnisse über Verbundwerkstoffe, die das Unternehmen weitgehend in seinem neuen 787 Dreamliner einsetzt, stammen nach eigener Aussage aus der Arbeit an der Entwicklung von V-22, F-22, B-2 und des Joint Strike Fighters.