A
angezien de grote meerderheid van de schepen zowel Unie- als niet-Uniegoederen vervoeren
en regelmatig zowel EU-havens als niet-EU-havens aandoen (bv. in Noorwegen, Noord-Afrika, Rusland), moeten ook dergelijk sche
epvaartverbindingen worden gefaciliteerd om het potentieel van de scheepvaart optimaal te kunn
...[+++]en benutten.
Da der Großteil der Schiffe sowohl Unions- als auch Nichtunionswaren befördert und häufig sowohl Unionshäfen als auch Häfen in Drittstaaten (z. B. in Norwegen, Nordafrika, Russland) anläuft, muss eine echte Erleichterung für diese Art der Seeverkehrsdienste gelten, wenn das volle Potenzial des Seeverkehrs ausgeschöpft werden soll.