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Verslag Georg Jarzembowski (A6-0055/2009) - Groener vervoer en internalisering van externe kosten over groener vervoer en internalisering van externe kosten [2008/2240(INI)] Commissie vervoer en toerisme
Bericht: Georg Jarzembowski (A6-0055/2009) - Umweltgerechte Ausgestaltung des Verkehrs und Internalisierung externer Kosten Umweltgerechte Ausgestaltung des Verkehrs und Internalisierung externer Kosten [2008/2240(INI)] Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr

– het verslag van Georg Jarzembowski namens de delegatie van het Europees Parlement in het bemiddelingscomité over de door het bemiddelingscomité goedgekeurde gemeenschappelijke ontwerptekst van de richtlijn van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Richtlijn 91/440/EEG van de Raad betreffende de ontwikkeling van de spoorwegen in de Gemeenschap, en van Richtlijn 2001/14/EEG van het Europees Parlement en de Raad inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit en de heffing van rechten voor het gebruik van spoorweginfrastructuur alsmede inzake veiligheidscertificering (PE-CONS 3635/2007 – C6-0212/2007 – 2004/0047(COD)) (A6-0314/2007), en
– den Bericht von Georg Jarzembowski im Namen der Delegation des Europäischen Parlaments im Vermittlungsausschuss über den vom Vermittlungsausschuss gebilligten gemeinsamen Entwurf für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Richtlinie 91/440/EWG des Rates zur Entwicklung der Eisenbahnunternehmen der Gemeinschaft sowie der Richtlinie 2001/14/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über die Zuweisung von Fahrwegkapazität der Eisenbahn und die Erhebung von Entgelten für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur (PE-CONS 3635/2007 – C6-0212/2007 – 2004/0047(COD)) (A6-0314/2007) und

Ik vind het jammer dat we, als het over de marktgang gaat, in het verslag van Georg Jarzembowski, daar niet de stap hebben gezet die we hadden moeten zetten.
Zu meinem Leidwesen haben wir in Verbindung mit Georg Jarzembowskis Bericht und dem Marktzugang nicht das getan, was wir eigentlich hätten tun sollen.

Wat het verslag van Georg Jarzembowski betreft, is het de bedoeling dat de openstelling van de markt voor het internationale personenvervoer per spoor per 1 januari 2010 de trein een efficiënter vervoermiddel maakt en positieve gevolgen heeft voor reizigers op het gebied van prijzen en keuze van spoorwegonderneming.
Wie aus dem Bericht von Georg Jarzembowski hervorgeht, dürfte die Öffnung des grenzüberschreitenden Personenverkehrsmarktes für den Wettbewerb ab 1. Januar 2010 die Bahn zu einem effektiveren Verkehrsmittel machen und sich im Hinblick auf die Tarife und die Wahl der Anbieter günstig auf die Fahrgäste auswirken.

– het verslag van Georg Jarzembowski namens de delegatie van het Europees Parlement in het bemiddelingscomité over de door het bemiddelingscomité goedgekeurde gemeenschappelijke ontwerptekst van de richtlijn van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Richtlijn 91/440/EEG van de Raad betreffende de ontwikkeling van de spoorwegen in de Gemeenschap, en van Richtlijn 2001/14/EEG van het Europees Parlement en de Raad inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit en de heffing van rechten voor het gebruik van spoorweginfrastructuur alsmede inzake veiligheidscertificering (PE-CONS 3635/2007 – C6-0212/2007 – 2004/0047(COD) ) (A6-0314/2007 ), en
– den Bericht von Georg Jarzembowski im Namen der Delegation des Europäischen Parlaments im Vermittlungsausschuss über den vom Vermittlungsausschuss gebilligten gemeinsamen Entwurf für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Richtlinie 91/440/EWG des Rates zur Entwicklung der Eisenbahnunternehmen der Gemeinschaft sowie der Richtlinie 2001/14/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über die Zuweisung von Fahrwegkapazität der Eisenbahn und die Erhebung von Entgelten für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur (PE-CONS 3635/2007 – C6-0212/2007 – 2004/0047(COD) ) (A6-0314/2007 ) und