Traduction de «gewestelijke infrastructuurwerken » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

Gewestelijke Investeringsmaatschappij van Vlaanderen | Gewestelijke Investeringsmaatschappij Vlaanderen | GIMV [Abbr.]
Regionale Investitionsgesellschaft Flanderns

openbare infrastructuurwerken van economisch belang
öffentliche Infrastruktur mit wirtschaftlicher Bedeutung

grote infrastructuurwerken
Großinfrastruktur

gewestelijke staatssecretaris
regionaler Staatssekretär

Gemeenschaps- en Gewestelijke Dienst voor beroepsopleiding en arbeidsbemiddeling
Gemeinschaftliches und Regionales Amt für Berufsbildung und Arbeitsbeschaffung

Gewestelijke Dienst voor arbeidsbemiddeling
Regionales Amt für Arbeitsbeschaffung

Comité voor de nationale, de gemeenschaps- en gewestelijke overheidsdiensten
Ausschuss der nationalen, gemeinschaftlichen und regionalen öffentlichen Dienste

GBP | Gewestelijk bestemmingsplan
Regionaler Flächennutzungsplan

autonomie [ gewestelijke autonomie | lokale autonomie | plaatselijke autonomie | regionale autonomie ]
Autonomie [ örtliche Autonomie | regionale Autonomie ]

regionale planning [ gewestelijke planning | gewestplan | interregionale planning | regionaal plan | regionaal programma | regionale ruimtelijke ordening | regionale studie ]
regionale Planung [ regionale Förderung | regionale Raumordnung | Regionalplan | Regionalplanung ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Art. 91. De Waalse Regering wordt ertoe gemachtigd, de waarborg van het Gewest te verlenen voor de leningen 2008 van de " Société régionale wallonne des Transports" (Waalse Gewestelijke Vervoermaatschappij) met het oog op de investeringen voor vervoer, met inbegrip van de in de hoedanigheid van bus- en/of materieelhuurder gedane verrichtingen, alsook voor de investeringen verbonden met infrastructuurwerken voor de metro van Charleroi, en dit, ten belope van 97.100.000 euro.
Art. 91 - Die Wallonische Regierung wird dazu ermächtigt, für die 2008-Anleihen der " Société régionale wallonne des Transports" (Wallonische Regionale Verkehrsgesellschaft) bezüglich Betriebsinvestitionen in Sachen Transport, einschliesslich der als Bus- und/oder Materialmieten getätigten Geschäfte sowie der Investitionen, die mit den Infrastrukturarbeiten für das Metro von Charleroi verbunden sind, und dies für einen Höchstbetrag in Höhe von 97.100.000 Euro.

« Art. 75. De Waalse Regering wordt ertoe gemachtigd, de waarborg van het Gewest te verlenen voor de leningen 2007 van de " Société régionale wallonne des Transports" (Waalse Gewestelijke Vervoermaatschappij) met het oog op de investeringen voor vervoer, met inbegrip van de in de hoedanigheid van bus- en/of materieelhuurder gedane verrichtingen, alsook voor de investeringen verbonden met infrastructuurwerken voor de metro van Charleroi, en dit, ten belope van 117.000.000 euro.
" Art. 75 - Die Wallonische Regierung wird dazu ermächtigt, für die 2007-Anleihen der " Société régionale wallonne des Transports" (Wallonische Regionale Verkehrsgesellschaft) bezüglich Betriebsinvestitionen in Sachen Transport, einschliesslich der als Bus- und/oder Materialmieten getätigten Geschäfte sowie der Investitionen, die mit den Infrastrukturarbeiten für das Metro von Charleroi verbunden sind, die Bürgschaft der Region zu gewähren, und dies für einen Höchstbetrag in Höhe von 117.000.000 Euro.

Art. 75. De Waalse Regering wordt ertoe gemachtigd de waarborg van het Gewest toe te kennen voor de leningen van de " Société régionale wallonne des Transports" (Waalse Gewestelijke Vervoermaatschappij) met het oog op de investeringen voor vervoer, met inbegrip van de in de hoedanigheid van bus- en/of materieelhuurder gedane verrichtingen en van de investeringen verbonden met infrastructuurwerken voor de metro van Charleroi, voor de leningen aangegaan voor de vervroegde terugbetaling van andere leningen, voor de swaptransacties met interest, alsook voor de transacties voor de dekking van het risico van de interestenschommeling.
Art. 75 - Die Wallonische Regierung wird dazu ermächtigt, für die Anleihen der " Société régionale wallonne des Transports" (Wallonische Regionale Verkehrsgesellschaft) bezüglich Investitionen in Sachen Transport, einschliesslich der als Bus- und/oder Materialmieten getätigten Geschäfte sowie der Investitionen, die mit den Infrastrukturarbeiten für das Metro von Charleroi verbunden sind, für zwecks der vorzeitigen Rückzahlung anderer Anleihen aufgenommene Kredite, für die " SWAP" Geschäfte von Zinsen, sowie für die Geschäfte zur Deckung des Risikos einer Schwankung der Raten die Bürgschaft der Region zu gewähren.

Art. 76. De Waalse Regering wordt ertoe gemachtigd de waarborg van het Gewest toe te kennen voor de leningen van de " Société régionale wallonne des Transports" (Waalse Gewestelijke Vervoermaatschappij) met het oog op de investeringen voor vervoer, met inbegrip van de in de hoedanigheid van bus- en/of materieelhuurder gedane verrichtingen en van de investeringen verbonden met infrastructuurwerken voor de metro van Charleroi, voor de leningen aangegaan voor de vervroegde terugbetaling van andere leningen, voor de swaptransacties met interest, alsook voor de transacties voor de dekking van het risico van de interestenschommeling.
Art. 76 - Die Wallonische Regierung wird dazu ermächtigt, für die Anleihen der " Société régionale wallonne des Transports" (Wallonische Regionale Verkehrsgesellschaft) bezüglich Investitionen in Sachen Transport, einschliesslich der als Bus- und/oder Materialmieten getätigten Geschäfte sowie der Investitionen, die mit den Infrastrukturarbeiten für das Metro von Charleroi verbunden sind, für zwecks der vorzeitigen Rückzahlung anderer Anleihen aufgenommene Kredite, für die " SWAP" Geschäfte von Zinsen, sowie für die Geschäfte zur Deckung des Risikos einer Schwankung der Raten die Bürgschaft der Region zu gewähren.

De verzoekende partijen sluiten niet uit dat de impact van gewestelijke infrastructuurwerken op de provinciale inkomsten een objectief criterium kan zijn bij de toekenning van de dotaties aan de provincies, doch op voorwaarde dat dit criterium wordt toegepast voor alle provincies en voor alle projecten.
Die klagenden Parteien schlössen nicht aus, dass die Auswirkungen von Infrastrukturarbeiten der Regionen auf die Einnahmen der Provinzen ein objektives Kriterium bei der Zuteilung der Dotationen an die Provinzen darstellen könnten, doch unter der Bedingung, dass dieses Kriterium auf alle Provinzen und auf alle Projekte angewandt würde.