Vertaling van "en expresdiensten " (Nederlands → Duits) :

N1-voertuigen worden gewoonlijk gebruikt door ambachtslui, koerier- en expresdiensten en door veel detailhandelaars, zoals bloemisten of restaurateurs, die hoofdzakelijk uit de mkb-sector komen.
Fahrzeuge der Klasse N1 werden üblicherweise von Handwerkern, Kurier- und Expressdiensten und vielen Einzelhändlern wie Floristen, Gastwirten usw. verwendet, von denen die meisten KMU sind.

5. roept de Commissie op de recente ontwikkelingen op de luchtvracht- en expressdienstenmarkt grondig te onderzoeken; merkt op dat de markt voor expresdiensten in de VS gedomineerd wordt door slechts een paar aanbieders en is van oordeel dat dit de reden is dat deze markt gesloten is voor Europese aanbieders; merkt op dat de EU daarentegen haar markten voor leveringen steeds verder heeft opengesteld voor bedrijven uit derde landen; is van oordeel dat dit heeft geresulteerd in een concurrentienadeel voor EU-ondernemingen; is in dit verband verder van mening dat eventuele fusies van Amerikaanse en Europese aanbieders van expresdiensten het aantal grote aanbieders van expres- en logistiekdiensten die op de wereldmarkten en in de EU actief zijn, significant zouden reduceren; is van mening dat dit een negatieve invloed zou hebben op de prijsconcurrentie en in het bijzonder op de consument op de interne markt; vindt derhalve dat de onderzoeken van de Commissie m.b.t. deze kwestie een alomvattend karakter moeten hebben en onder andere aandacht moeten besteden aan de gevolgen voor de consument, overeenkomstig de bevoegdheden van de Commissie krachtens het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU);
5. fordert die Kommission auf, die neueren Entwicklungen auf dem EU-Markt für Luftfracht- und Kurierdienste sorgfältig zu untersuchen; weist darauf hin, dass der Kurierdienstmarkt in den Vereinigten Staaten von wenigen Wirtschaftsteilnehmern dominiert wird, und nimmt an, das dies die Abschottung des Marktes gegenüber den europäischen Dienstleistern bewirkt hat; weist darauf hin, dass die EU im Unterschied dazu kontinuierlich ihre Zustelldienstmärkte für Nicht-EU-Firmen geöffnet hat; ist der Auffassung, dass EU-Unternehmen dadurch in Wettbewerbsnachteil geraten sind; stellt demzufolge fest, dass Fusionen von amerikanischen und europäischen Kurierdienstbetreibern eine erhebliche Beschränkung der Zahl der weltweit und auf EU-Märkten tätigen bedeutenden Kurierdienst- und Logistikunternehmen verursachen könnten; ist der Auffassung, dass dies sich nachteilig auf den Preiswettbewerb im Binnenmarkt auswirken würde, wovon besonders die Verbraucher betroffen wären; verlangt deshalb, dass diesbezügliche Untersuchungen der Kommission umfassend angelegt sind und eine Prüfung der Auswirkungen auf die Verbraucher einschließen, entsprechend den Befugnissen der Kommission aufgrund des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union;

26. verzoekt de Commissie om de ontwikkelingen op de interne markt voor luchtvracht- en expresdiensten zorgvuldig te onderzoeken; merkt op dat de Verenigde Staten zich in een soort duopolie op de expresmarkt bevinden, en in de praktijk Europese concurrenten de afgelopen tien jaar van de markt hebben geweerd; concludeert dat verdere fusies in de sector slechts één grote Europese expres- en logistiekonderneming zouden overlaten om te concurreren, en dat prijsconcurrentie op de interne markt zeer negatieve gevolgen kan hebben voor de consumenten;
26. fordert die Kommission auf, die Entwicklungen auf dem EU-Markt für Luftfracht- und Kurierdienste sorgfältig zu untersuchen; stellt fest, dass in den Vereinigten Staaten eine Art Duopol auf dem Kurierdienstmarkt besteht und der Markt in den letzten 10 Jahren gegenüber den europäischen Konkurrenten de facto abgeschottet wurde; stellt fest, dass nach weiteren Zusammenschlüssen in diesem Wirtschaftszweig nur noch ein bedeutendes europäisches Unternehmen für Kurierdienste und Logistik im Wettbewerb verbleiben würde und dass dies erhebliche Auswirkungen auf den Preiswettbewerb im Binnenmarkt zum Nachteil der Verbraucher mit sich bringen könnte;

van goederen door voertuigen waarvan het toegestane maximumgewicht, dat van de aanhangwagens of opleggers inbegrepen, meer dan 3,5 ton bedraagt, alsmede door alle voertuigen van koeriers- en expresdiensten,
Güterbeförderung mit Fahrzeugen, deren höchstzulässiges Gesamtgewicht einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger 3,5 Tonnen übersteigt, sowie mit allen Fahrzeugen von Kurier- und Expressdiensten, oder

(a) van goederen waarbij het toegestane maximumgewicht van de voertuigen, dat van de aanhangwagens of opleggers inbegrepen, meer dan 3,5 ton bedraagt, alsmede alle voertuigen van koeriers- en expresdiensten,
(a) Güterbeförderung mit Fahrzeugen, deren höchstzulässiges Gesamtgewicht einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger 3,5 Tonnen übersteigt, sowie alle Fahrzeuge von Kurier- und Expressdiensten.

TNT Logistics is een dochteronderneming van de TPG Group NV, een mondiale verlener van postdiensten, expresdiensten en logistieke diensten.
TNT Logistics ist eine Tochtergesellschaft der TPG Group NV, eines weltweiten Anbieters von Post-, Express- und Logistikdiensten.

Andere exploitanten (voornamelijk aanbieders van koeriers- en expresdiensten) bieden werk aan bijna 500 000 mensen.
Andere Betreiber (überwiegend Kurier- und Expressdienstleister) beschäftigen fast 0,5 Millionen Arbeitnehmer.

Terwijl de directe werkgelegenheid bij de aanbieders van koeriers- en expresdiensten en alternatieve postexploitanten gestegen is, was deze in de afgelopen jaren bij de LUD's aan een voortdurende erosie onderhevig.
Während bei den Kurier- und Expressdiensten sowie bei den alternativen Postbetreibern die direkte Beschäftigung anstieg, nahm die Zahl der unmittelbar bei den Universaldienstleistern Beschäftigten in den letzten Jahren kontinuierlich ab.

[4] De directe werkgelegenheid is met ongeveer 1,2 miljoen banen nog steeds voornamelijk bij de leveranciers van de universele dienst (LUD's) geconcentreerd, terwijl bijna 500 000 mensen in de sector koeriers- en expresdiensten werkzaam zijn.
Die meisten direkt Beschäftigten - über 1,2 Millionen - arbeiten nach wie vor bei den Universaldienstleistern, während fast 500 000 Personen bei den Kurier- und Expressdiensten beschäftigt sind.

- Door DHLI toegang te verlenen tot de verworvenheden van de nieuwe beleggers inzake organisatie en management enerzijds en door anderzijds DHLI beter in staat te stellen om investeringen te plannen en uit te voeren die noodzakelijk zijn om competitieve diensten aan te kunnen bieden in een domein dat in volle expansie is en waar de mededinging uiterst scherp is, zullen de overeenkomsten leiden tot de verbetering van de distributie van goederen en van expresdiensten »van deur tot deur".
- Die Vereinbarungen werden zu Verbesserungen im Warenvertrieb und dem Angebot von Haus-zu-Haus Expreßverband-Diensten führen, indem DHLI Zugang zu den Organisations- und Managements-Ressourcen der Erwerber erhält und indem die Möglichkeiten von DHLI verbessert werden, Investitionen zu planen und zu tätigen, die notwendig sind, um weiterhin wettbewerbsfähige Dienstleistungen in einem wachsenden und wettbewerbsintensiven Umfeld anbieten zu können.