Vertaling van "dit orgaan zou een economisch samenwerkingsverband op eu-niveau moeten gaan " (Nederlands → Duits) :

Dit orgaan zou een economisch samenwerkingsverband op EU-niveau moeten gaan voorzitten waarin alle elektriciteitsproductie- en -distributiebedrijven vertegenwoordigd zijn en dat moet garanderen dat iedereen tegen redelijke kosten over energie kan beschikken.
Diese Einrichtung würde einer wirtschaftlichen Interessengruppe im Unionsmaßstab vorstehen, die sämtliche Stromerzeugungs- und -versorgungsunternehmen umfassen und für den Zugang aller zu Energie zu erschwinglichen Kosten sorgen würde.

De werkelijke vraag is of we wellicht maatregelen van solidariteit op Europees niveau moeten gaan nemen door de eurozone en de euro veilig te stellen, en of wij eindelijk een beslissing kunnen nemen omtrent de invoering van beleid dat de fundamentele en dus niet alleen maar de monetaire economische cohesie zal dienen.
Die eigentliche Frage muss sein: Beabsichtigen wir, auf europäischer Ebene Solidaritätsmaßnahmen zu ergreifen, indem wir den Euroraum und den Euro schützen, und werden wir uns irgendwann entscheiden, Richtlinien anzunehmen, die einer grundlegenden Wirtschaftskohäsion - und nicht nur einer monetären Kohäsion - dienen.

18. wijst erop dat stevige sociale beschermingsregelingen, investeringen in actief arbeidsmarktbeleid en onderwijs- en opleidingsmogelijkheden voor iedereen essentieel zijn om de werkloosheid te verminderen en uitsluiting op lange termijn tegen te gaan; is ingenomen met de "Agenda voor nieuwe vaardigheden en banen", maar waarschuwt dat flexizekerheid geen optie is in lidstaten waarvan de mogelijkheden tot versteviging van hun sociale beschermingsstelsels gering zijn als gevolg van budgettaire beperkingen en macro-economische onevenwichtigheden, en is van mening dat de segmentering van de arbeidsmarkt moet worden teruggedrongen door werknemers – ongeacht het type arbeidsovereenkomst waaronder zij vallen – adequate bescherming te bieden, met name de kwetsbare groepen onder hen; onderstreept dat eventuele hervormingen van de arbeidsmarkt moeten worden doorgevoerd door via overeenkomsten met de sociale partners op nationaal en EU-niveau een hoge mate van sociale consensus te bereiken; is zeer bezorgd over de mogelijke gevolgen van in het kader van dienstverleningsvorm 4 van de GATS aangegane handelsovereenkomsten voor de Europese arbeidsmarkten, en dringt er daarom bij de Commissie op aan, voorafgaand aan de sluiting van welke vorm van handelsovereenkomst dan ook, daarvan een effectbeoordeling op te maken waarbij de sociale partners op EU- en nationaal niveau moeten worden betrokken;
18. betont, dass starke soziale Schutzsysteme, Investitionen in aktive beschäftigungspolitische Maßnahmen sowie Bildungs- und Fortbildungsmöglichkeiten für alle wesentlich sind, um die Arbeitslosigkeit zu verringern und einer langfristigen Ausgrenzung entgegenzuwirken; begrüßt die Agenda für neue Kompetenzen und neue Beschäftigungsmöglichkeiten, warnt jedoch, dass Flexicurity nicht in Mitgliedstaaten gelten kann, die wegen Haushaltsrestriktionen und makroökonomischen Ungleichgewichten geringe Möglichkeiten haben, die sozialen Schutzsystemen zu stärken, und vertritt die Auffassung, dass ein Abbau der Fragmentierung des Arbeitsmarktes erreicht werden muss, indem für Arbeitnehmer mit sämtlichen Arten von Verträgen angemessener Schutz geboten wird, insbesondere für gefährdete Gruppen; betont, dass sämtliche Arbeitsmarktreformen verwirklicht werden müssen, indem ein hohes Maß an sozialem Konsens durch Vereinbarungen mit den Sozialpartnern auf nationaler und EU-Ebene erzielt wird; ist sehr besorgt über die möglichen Konsequenzen von im Rahmen der Erbringungsweise 4 des GATS geschlossenen Handelsabkommen für die europäischen Arbeitsmärkte und fordert die Kommission daher auf, vor Abschluss jeglichen Handelsabkommens eine Folgeabschätzung unter Einbeziehung der Sozialpartner auf EU- und nationaler Ebene in Auftrag zu geben;

In de tweede plaats is het emissieniveau door de economische recessie wezenlijk gedaald. We moeten er echter vanuit gaan dat als de crisis achter de rug is en de productie aantrekt, het niveau van de broeikasgasemissies weer zal stijgen.
Zweitens sind die Emissionen infolge der Wirtschaftskrise erheblich gesunken. Es ist allerdings zu erwarten, dass die Emissionen von Treibhausgasen wieder ansteigen, wenn die Krise überwunden wird und die Produktion wieder zulegt.

is ingenomen met de toezending van de tweede uitvoeringsverslagen van de nationale hervormingsprogramma's die de lidstaten in het najaar van 2007 hebben gepresenteerd; ziet ernaar uit zich te beraden op de resultaten van de volgende ronde van het multilaterale toezicht door het Comité voor de economische politiek; ziet uit naar het strategisch verslag van de Commissie, daaronder begrepen haar beoordeling van de vorderingen die op nationaal niveau en met het communautaire Lissabonprogramma zijn gemaakt, alsmede naar verdere voorstellen die de EU beter in staat moeten stellen de mondialiseringsagenda vorm te geven op basis van een naar buiten gerichte aanpak die op concurrentie gestoelde markten, openheid en eerlijkheid bevordert en die de verschillende interne en externe dimensies van de Lissabonstrategie optimaal benut; moedigt het Comité aan door te gaan met zijn werkzaamheden voor de ontwikkeling van een duidelijke en transparante methode op EU-niveau ter beoordeling van de Lissabonhervormingen, en samen met de Commissie de economische onderbouwing te verbeteren van benaderingen die worden gebruikt voor het opsporen en evalueren van de gevolgen van structurele hervormingen; wijst erop dat de evaluatie van de nationale hervormingsprogramma's in 2008 de lidstaten een belangrijke gelegenheid biedt om hun eigen prioriteiten opnieuw te bezien en hun voornaamste uitdagingen voor de periode 2008-2011 vast te stellen; en herhaalt dat er samenhang moet zijn tussen de Lissabonstrategie, een gezond en houdbaar begrotingsbeleid en een macro-economisch klimaat dat tot niet-inflatoire groei leidt, alsook met alle EU-instrumenten die de doelstellingen van de Lissabonagenda bevorderen".
begrüßt die Übermittlung der im Herbst 2007 von den Mitgliedstaaten vorgelegten zweiten Berichte über die Durchführung der nationalen Reformprogramme; sieht der Erörterung der Ergebnisse der nächsten Runde der multilateralen Überwachung durch den Ausschuss für Wirtschaftspolitik mit Interesse entgegen; erwartet mit Interesse den Strategiebericht der Kommission, einschließlich ihrer Bewertung der auf nationaler Ebene und beim Lissabon-Programm der Gemeinschaft erzielten Fortschritte, sowie weitere Vorschläge zur Unterstützung der Fähigkeit der EU zur Mitgestaltung der Globalisierung, und zwar auf der Grundlage eines nach außen gerichteten Konzepts, das wettbewerbsfähige Märkte, Offenheit und Fairness fördert und die verschiedenen internen und externen Dimensionen der Lissabon-Strategie optimal nutzbar macht; ruft den Ausschuss dazu auf, weiterhin an einer klaren und transparenten Methode zur Bewertung der Lissabon-Reformen auf EU-Ebene zu arbeiten und gemeinsam mit der Kommission die wirtschaftlichen Grundlagen der Konzepte zur Beobachtung und Evaluierung der Auswirkungen der Strukturreformen zu verbessern; stellt fest, dass die Überarbeitung der nationalen Reformprogramme im Jahr 2008 den Mitgliedstaaten eine wichtige Gelegenheit bieten wird, ihre eigenen Prioritäten zu überprüfen und ihre Hauptaufgaben für den Zeitraum 2008-2011 festzulegen; und bekräftigt die Notwendigkeit der Kohärenz zwischen der Lissabon-Strategie, einer gesunden und nachhaltigen Finanzpolitik und einem makroökonomischen Umfeld, das einem nichtinflationären Wachstum förderlich ist, sowie allen EU-Instrumenten, die die Ziele der Lissabonner Agenda unterstützen".

8. is van mening dat er, om het vertrouwen in het economisch potentieel van de EU en in een verbetering van de productiviteit daadwerkelijk te stimuleren, zowel op Europees als op nationaal niveau meer middelen moeten worden uitgetrokken ter ondersteuning van effectieve investeringsactiviteiten op Europese schaal, die waar mogelijk gepaard moeten gaan met publiek-private partnerschappen;
8. ist der Auffassung, dass echte Maßnahmen zur Stärkung des Vertrauens in das wirtschaftliche Potential der Europäischen Union und zur Erhöhung der Produktivität eine Aufstockung der Mittel auf europäischer und nationaler Ebene erfordern, um wirksame europaweite Investitionen zu unterstützen, gegebenenfalls verbunden mit öffentlich-privaten Partnerschaften;

3. Teneinde luchtconcentraties te bereiken die de schadelijke gevolgen voor de gezondheid van de mens verder beperken en leiden tot een hoog niveau van bescherming van het milieu in zijn geheel, en gelet op de economische en technische haalbaarheid van verdere maatregelen, kan het in lid 1 bedoelde verslag, waar dienstig, vergezeld gaan van voorstellen tot wijziging van deze richtlijn, waarbij in het bijzonder rekening zou moeten worden gehouden met de uit hoofde van lid 2 bekomen resultaten.
(3) Im Bestreben, Immissionskonzentrationen zu erreichen, die die schädlichen Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit weiter verringern und die unter Berücksichtigung der technischen Durchführbarkeit und Kostenwirksamkeit zukünftiger Maßnahmen ein hohes Schutzniveau für die Umwelt insgesamt herbeiführen, können mit dem in Absatz 1 genannten Bericht gegebenenfalls auch Vorschläge zur Änderung dieser Richtlinie, besonders unter Berücksichtigung der nach Absatz 2 erzielten Ergebnisse, vorgelegt werden.

Het gaat er bij deze inspanningen om dat de minder begunstigde regio's de capaiteit verwerven die ze nodig hebben om op Europees niveau volwaardig deel te nemen aan onderzoek in samenwerkingsverband en om de onderzoekresultaten goed te kunnen inpassen binnen de eigen economische context. Voorts moeten ze bijdragen aan het terugdringen van de bestaande economische en technologische kloof met de meest geavanceerde regio's, waardoor de integratie in de zich ontwikkelende Europese onderzoeksruimte wordt vergemakkelijkt.
Ziel dieser Anstrengungen ist, benachteiligtere Regionen mit der entsprechenden Kapazität auszustatten, dass sie erfolgreich an Forschungsarbeiten in ganz Europa mitwirken können, dadurch eine bessere Übertragung der Forschungsergebnisse in ihr Wirtschaftssystem erreicht wird, die bestehende wirtschaftliche und technologische Kluft gegenüber den fortgeschritten Regionen geschmälert und damit eine bessere Einbindung in einen im Aufbau befindlichen Europäischen Forschungsraum gesichert wird.

nationaal beleid te blijven ontwikkelen voor het stimuleren van de binnenvaart, rekening houdend met het Europees actieprogramma, en de regionale en lokale overheden en de havenautoriteiten aan te sporen op hun niveau hetzelfde te doen; ernaar te streven toereikende financiële middelen en stimulansen te bieden voor de gerichte uitvoering van de voorgestelde maatregelen, in het bijzonder middels kosteneffectieve nationale regelingen voor steun aan de binnenvaart; promotiecentra voor de binnenvaart te openen en te zorgen voor goede politieke, praktische en financiële steun vanuit de overheden en de binnenvaartsector om de ondersteuningsdiensten doorlopend te garanderen; nationale aanspreekpunten op te richten volgens de doelstellingen van het Europees actieprogramma, die advies moeten gaan geven over wettelijke vereisten en administratieve procedures; bij te dragen aan het tot stand brengen van een gemeenschappelijk kader voor onderwijs- en opleidingsnormen, ten aanzien van zowel varend personeel (met bijzondere aandacht voor de kennis inzake management, talen, technologie en scheepvaart), als van de logistieke keten, middels de integratie van kennis over de binnenvaart in logistiekonderwijsprogramma's; te onderzoeken of de nationale en regionale wetgeving administratieve en procedurele eisen stelt die een onnodige en ongewenste last kunnen zijn voor de ontwikkeling van de binnenvaart; op nationaal, regionaal en lokaal niveau de ruimtelijke ordening en het economisch beleid te ontwikkelen om faciliteiten aan waterwegen voor logistieke activiteiten te stimuleren; actief te werken aan projecten voor binnenvaart en infrastructuur die levensvatbare binnenvaartdiensten bevorderen, waaronder projecten die lidstaten met elkaar verbinden en gesteund worden door communautaire programma's zoals TEN-V; te overwegen hoe nationale programma's en projecten kunnen bijdragen aan een Europees ontwikkelingsplan voor de verbetering en het onderhoud van de infrastructuur van binn ...
die nationalen Maßnahmen zur Förderung der Binnenschifffahrt unter Berücksichtigung des Europäischen Aktionsprogramms weiterzuentwickeln und regionalen, örtlichen und Hafenbehörden sowie dem Wirtschaftszweig nahe zu legen, dies ebenfalls zu tun; darauf hinzuwirken, dass ausreichende Finanzmittel und finanzielle Anreize für die zielgerichtete Durchführung der vorgeschlagenen Maßnahmen zur Verfügung stehen, insbesondere im Wege kostenwirksamer nationaler Systeme für die Unterstützung der Binnenschifffahrt; Förderzentren für die Binnenschifffahrt einzurichten und angemessene politische, praktische und finanzielle Unterstützung vonseiten der Verwaltungen und des Binnenschifffahrtssektors bereitzustellen, um die Unterstützungsdienste kontinuierlich zu gewährleisten; entsprechend den Zielen des Europäischen Aktionsprogramms Kontaktstellen zu benennen, um Beratung in Bezug auf rechtliche Anforderungen und Verwaltungsverfahren anzubieten; einen Beitrag zur Schaffung eines gemeinsamen Rahmens für Bildungs- und Ausbildungsstandards sowohl in Bezug auf das Personal an Bord – mit besonderem Schwerpunkt auf Management-, Technik-, Sprach- und Nautikkenntnissen – als auch hinsichtlich der Logistikkette (durch Einbeziehung von Fachwissen über die Binnenschifffahrt in logistische Bildungsprogramme) zu leisten; nationale und regionale Rechtsvorschriften auf Verwaltungs- und Verfahrensanforderungen hin zu durchforsten, die eine unnötige und unangemessene Belastung für die Entwicklung der Binnenschifffahrt darstellen könnten; auf gesamtstaatlicher, regionaler und lokaler Ebene Raumplanungs- und Wirtschaftspolitiken zu entwickeln, die Logistikstützpunkte mit Wasserstraßenanbindung fördern; aktiv Binnenschifffahrts- und -infrastrukturprojekte zu verfolgen, die tragfähige Binnenschifffahrtsdienste gewährleisten, darunter auch Projekte, die Verkehrsverbindungen zwischen den Mitgliedstaaten schaffen und die im Rahmen von Gemeinschaftsprogrammen wie etwa den transeuropäischen Verkehrs ...