Vertaling van "belangrijke scheepstypen zijn " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

Code inzake de stabiliteit in onbeschadigde toestand voor alle onder de IMO-instrumenten vallende scheepstypen
Code für die Stabilität unbeschädigter Schiffe aller unter IMO-Regelungen fallender Schiffstypen

europese scheepstypen
europäische Schiffstypen

belangrijke toekenning
höhere Verleihung

belangrijke interventie
Großeinsatz

belangrijke deelneming
bedeutende Beteiligung

significant | belangrijk
signifikant | bedeutend

Belangrijke levensgebeurtenissen
Lebensereignisse

mensen bewustmaken over kwesties die belangrijk zijn voor de lokale gemeenschap
für wichtige Themen der örtlichen Gemeinschaft sensibilisieren

onderhandelen met belangrijke belanghebbenden in de autoverkoopsector
mit wichtigen Interessenträgern in der Automobileinzelhandelsbranche verhandeln

communiceren met anderen die belangrijk zijn voor gebruikers van diensten
mit Bezugspersonen von Nutzern/Nutzerinnen von Dienstleistungen kommunizieren

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Prijsontwikkelingen 2001 - 2002 voor de belangrijke scheepstypen
Preisentwicklung bei den wichtigsten Schiffstypen 2001 - 2002

Alle andere belangrijke scheepstypen zijn aan verdere prijserosie onderhevig geweest en de prijzen voor eind 1999 zijn opnieuw lager dan de jaarlijkse gemiddelden voor sommige scheepstypen (Capesize bulkcarrier: 35 miljoen USD; Panamax bulkcarrier: 22 miljoen USD; VLCC: 69 miljoen USD [prijzen voor december 1999; bron: Clarkson World Shipyard Monitor]).
Alle anderen wichtigen Schiffstypen haben einen weiteren Preisverfall erlebt. Die Preise Ende 1999 liegen wieder unter den Jahresdurchschnittswerten für einige Schiffstypen (Massengutfrachter mit Kapabmessungen: 35 Mio. USD; Panamax-Massengutfrachter: 22 Mio. USD; Super-Rohöltanker (VLCC): 69 Mio. USD [Preise für Dezember 1999; Quelle: Clarkson World Shipyard Monitor]).

Wanneer we kijken naar de gemiddelde prijzen voor sommige belangrijke scheepstypen in de jaren 1997 tot en met 1999, is duidelijk dat de toegenomen vraag van 1998 tot 1999 (zie Fig. 3) in het algemeen geen positieve invloed heeft gehad op de prijzen.
Die Durchschnittspreise für einige wichtige Schiffstypen zwischen 1997 und 1999 zeigen deutlich, daß die gestiegene Nachfrage in den Jahren 1998 und 1999 (siehe Abb. 3) im allgemeinen keinen positiven Einfluß auf die Preise hatte.

Wanneer we kijken naar de gemiddelde prijzen van deze belangrijke scheepstypen in de periode 1997 - 2000, is het duidelijk dat de toegenomen vraag van 1998 tot 1999 en het relatief hoge aantal bestellingen in het begin van 2000 slechts een beperkte positieve invloed hebben gehad op de prijzen.
Die Preise für diese wichtigen Schiffstypen im Zeitraum 1997 bis 2000 zeigen deutlich, dass der Nachfrageanstieg von 1998 bis 1999 und die vergleichsweise hohen Auftragszahlen zu Beginn des Jahres 2000 nur einen begrenzten positiven Einfluss auf die Preise ausübten.