Traduction de «zone piétonne » (Français → Néerlandais) :

Deux, dans cent ans, des zones piétonnes le long des zones de passage.
Twee, over honderd jaar, 300 meter-buffers op alle waterstromen.

Et voici une protection géniale de zone piétonne, et la nouvelle vocation de canons coloniaux utilisés à cet effet.
Hier werden voor een voetgangersgebied koloniale kanonnen hergebruikt.

Alors ça c'est la zone piétonne à Linz, et celà dit juste L'Argent , et si vous regardez dans la rue descendant du côté celà dit, ne me rend pas heureux. Nous avons eu un spectacle, je suis revenu à New York la semaine dernière.
Dit is de grote voetgangerszone in Linz, en er staat Geld , en als je in de zijstraat kijkt, staat er, maakt me niet gelukkig. We hadden een show in New York tot vorige week.

En mêlant espaces intérieurs et extérieurs, les zones piétonnes et les parcs cohabitent avec une vie urbaine intense. Il y a des espaces extérieurs, des espaces intérieurs et l'on passe de l'un à l'autre, en restant proche de la nature. Plus important, à chaque étage de l'immeuble on trouve des jardins publics, des espaces ouverts. Il y en a sur chaque toit, comme s'ils gravissaient les tours. Et enfin sur le toit, un parc dans le ciel d'un hectare, avec des pistes de course, des restaurants, et la plus longue piscine du monde.
Met het concept van binnen en buiten, gingen lanen en parken over in het intense stedelijke leven. Er zijn dus buiten- en binnenruimtes en je gaat van de ene naar de andere terwijl er contact is met de natuur. En het belangrijkste: op elk niveau van structuur openbare tuinen en open ruimte. Op het dak van het podium ga je in de torens omhoog en kom je op het dak, het skypark. 10.000 vierkante meter, hardlooppaden, restaurants, en het langste zwembad ter wereld.

« Le travail d'une chargée de l'équipement ne concerne pas seulement les stops et les panneaux de signalisation » explique Janette Sadik-Khan, nommée à ce poste à New York City en 2007. Dans cette présentation pleine d'humour et d'idées nouvelles, elle fait une revue détaillée du raisonnement derrière les initiatives à succès visant à refaçonner la vie urbaine dans 5 quartiers, par exemple l'ajout de zones piétonnes sur Times Square et l'arrivée des Citi Bikes. Attention au caméo que vous verrez à la fin de la présentation.
Het werk van een vervoerscommissaris gaat niet alleen over stopborden en verkeerslichten, zo legt Janette Sadik-Khan het werk uit waar ze in 2007 in New York voor benoemd is. In deze grappige speech die aanzet tot nadenken, legt ze de gedachtegang uit achter de succesvolle initiatieven om het straatleven in de vijf wijken te hervormen, inclusief voetgangersgebieden en stadsfietsen. Let op de gastrol aan het eind van de talk.

Vous voyez, cela ne suffit pas. Nous devons réaliser des constructions de qualité. Les arbres de la rue n'ont en réalité que quatre tâches à accomplir. Définir spatialement la zone piétonne, protéger les piétons des véhicules circulant dans la rue, ombrager le trottoir, et adoucir la dureté des immeubles et au mieux, créer un plafond -- une voûte -- au dessus de la rue,
Dat is niet goed genoeg. We moeten goede gebouwen maken. De bomen langs de kant van de straat hebben maar vier functies, meer niet. Om op een ruimtelijke manier het voetgangersgebied aan te duiden, om voetgangers te beschermen tegen de auto's op de rijbaan, om het zonlicht te filteren op het trottoir en om het uiterlijk van de gebouwen te verzachten. En in het beste geval om een soort overkapping, een gewelfd plafond, over de straat te maken.

Zones piétonnes, péages urbains, normes de pollution, comme dans les villes de Californie, les villes peuvent faire tant de choses, même quand les nations opaques et butées refusent d'agir.
Voetgangerszones, filebelastingen, uitstootlimieten in steden zoals in Californië -- Er is heel veel wat steden kunnen doen zelf als ondoorzichtige, koppige naties weigeren om iets te doen.