Traduction de «ressentiriez la même pression » (Français → Néerlandais) :

Donc si vous étiez sur Titan, vous ressentiriez la même pression que vous sentez ici.
Dus als je op Titan zou lopen, zou je dezelfde druk voelen als hier.

Avogadro a proposé (et à raison) que deux gaz, dans des contenant de volume identiques, a la même température et à la même pression, ont le même nombre de molécule, et ce peu importe la nature du gaz.
Avogadro stelde terecht dat gas in een container van dezelfde grootte, met dezelfde temperatuur en de druk uit ongeveer hetzelfde aantal moleculen zou bestaan, ongeacht welk gas het was.

Il sera donc fait du même tissu en coton, du même ballon, et aura la même pression interne.
dezelfde ballon, dezelfde interne spanning.

Hé bien, en 1811, quelqu'un eu l'idée que si on avait des volumes égaux de gaz, à la même température et à la même pression, ils contiendraient un nombre équivalent de particules.
In 1811 kwam iemand met het idee dat als je gelijke volumes gassen had bij dezelfde temperatuur en druk, daar een gelijk aantal moleculen zouden in zitten.

Aujourd'hui, tout le monde sait qu'une aile genere de la portance grace a son profil caracteristique. Comme l'air parcourt une plus grande distance sur le dessus de l'aile, il doit aller plus vite que l'air en-dessous. Alors les deux courants se rencontrent en meme temps au bord de fuite et selon le principe de Bernoulli, l'air allant plus vite exerce moins de pression que l'air plus lent en-dessous de l'aile. Cette difference de pression cree une force dirigee vers le haut. La portance. CQFD. Vraiment ? Non. Cette explication simple, enseignee dans les livres et dans les classes, a des problemes evidents. Comme comment un avion peut-il voler a l'envers ? Quelques avions, comme celui des freres Wright, avait des ailes quasi planes. Donc l'air aurait probablement parcouru a la meme vitesse les deux faces de l'aile et il n'y aurait pas eu de portance. De plus, des experiences ont montre que les flux d'air ne se seraient pas rejoints a l'arriere de l'aile. L'air au-dessus de l'aile va nettement plus vite, atteignant le bord de fuite en premier. Alors, comment une aile genere reellement de la portance ?
Iedereen weet dat een vleugel < i> lift< /i> genereert door z'n karakteristieke vorm. Omdat lucht bovenlangs meer afstand aflegt, moet het sneller gaan dan lucht onderlangs zodat beide luchtstromen weer samenkomen bij de achterzijde van de vleugel. En volgens Bernoulli's principe, oefent snel stromende lucht minder druk uit dan de langzamere lucht aan de onderzijde. Dit drukverschil creëert een opwaartse kracht: < i> lift< /i> . Klaar is kees. Toch? Dus niet. Deze simpele uitleg die in veel lesboeken en klaslokalen wordt gebruikt heeft overduidelijke problemen. Zoals hoe kan een vliegtuig op z'n kop vliegen? Sommige vliegtuigen zoals die van de Wright brothers' hadden bijna vlakke vleugels. Dus lucht zou dan met de zelfde snelheid aan beide zijden stromen en er zou geen < i> lift< /i> zijn. Daarbij tonen experimenten an dat de luchtstromen niet samen komen achter de vleugel. Lucht bovenlangs gaat aanzienlijk sneller, en bereikt de achterrand als eerste. Dus hoe genereert een vleugel < i> lift< /i> ?

Maintenant vous pouvez acheter deux fois plus qu'avant. Pensez à ce que vous ressentiriez à les mettre dans votre portefeuille. Et imaginez que je vous ai fait prendre un autre choix. Mais cette fois, c'est pire. Vous allez décider comment vous allez perdre l'argent, mais vous allez avoir le même choix. Soit une perte risquée -- je lance une pièce. Si c'est face, vous perdez beaucoup.
Nu kan je twee keer zoveel dingen kopen als de eerste keer. Denk na over hoe het aanvoelt in je portemonnee. En stel nu dat ik je een andere keuze laat maken. Maar deze keer is het een beetje lastiger. Je moet beslissen hoe je geld gaat verliezen, maar je gaat dezelfde keuze krijgen. Je kan kiezen tussen een riskant verlies - ik gooi een muntstuk op. Kop en je bent het hele bedrag kwijt.

Ensuite, un des problèmes quand on regarde la pression sanguine, c’est que votre corps fait tout ce qu’il peut pour maintenir la pression sanguine au même niveau.
Een van de problemen bij het kijken naar bloeddruk is dat je lichaam alles in het werk stelt om je bloeddruk constant te houden.

Est-ce ainsi que nous ressentons les pressions de notre monde, de sorte que pour regarder en nous-même, il nous faille nous réfugier ailleurs ?
Is het zo dat we de druk van onze wereld ervaren: dat we om weer bij onszelf te komen, de benen moeten nemen?

Si quelque chose n'est pas commode, même si nous y croyons, les incitations morales et financières ne nous affectent pas -- mais la pression sociale, c'est quelque chose de puissant.
Als iets lastig is, zelfs als we erin geloven, sporen morele druk en financiële prikkels ons niet aan -- maar sociale druk wel.

Et Myung Sung, sous une certaine pression de la traductrice et de moi-même nous a donné une adresse à l'extérieur de Séoul.
Myung Soeng gaf ons, onder enige druk van mij en de tolk, een adres in een buitenwijk van Seoul.