Vertaling van "nom de marin " (Frans → Nederlands) :

Mais voici Kiteflyer's Hill. C'est une belle chanson qu'un type du nom de Marin Evan, a écrite pour moi. Boo Hewerdine, Thomas Dolby. Merci de m'avoir invitée. C'est un grand bonheur de chanter ici.
Maar dit is Kiteflyer's Hill . Het is een mooi lied, geschreven door een man die Martin Evan heet, en wel voor mij. Boo Hewerdine, Thomas Dolby. Hartelijk dank voor de uitnodiging. Het was geweldig om voor jullie te zingen.

L'une de ces initiatives est que si 80 à 90 % de ce que nous trouvons dans l'océan, des débris marins que nous trouvons dans l'océan, est du plastique, alors pourquoi ne l'appelons-nous pas par son nom.
Een daarvan is: 80 tot 90 procent van het maritieme afval dat we in de oceaan vinden, is plastic, van het maritieme afval dat we in de oceaan vinden, is plastic, We moeten het noemen wat het is: plasticvervuiling.

Alors ils ont pris le cadre de ces grands vélos, les ont assemblés avec les équipements des vélos de course, ont récupéré des freins de moto, et ont plus ou moins mélangé et assemblé divers ingrédients. Et pour les premières, je ne sais pas, trois ou cinq années de leur vie, les V.T.T. furent connus sous le nom de guimbarde . Et ils étaient juste fabriqués au sein d'une communauté de cyclistes, principalement en Caroline du Nord. Et alors, une de ces sociétés qui importait des pièces détachées pour les guimbardes a décidé de monter un business, ont commencé à les vendre à d'autres personnes et progressivement, une autre société émergea de cela, Marin, et c'était probablement, je ne sais pas, 10 ou peut-être même 15 ans, avant que les grosses sociétés ne réalisent qu'il y avait un marché. 30 ans plus tard, les ventes de V.T.T. et d'équipement pour V.T.T. représentent 65% des ventes de vélo aux États-Unis. Cela représente 58 millions de dollars.
Dus haalden ze de frames van deze grote fietsen, gebruikten de versnellingen van racefietsen, haalden de remmen van motorfietsen, en zo mixten ze deze verschillende ingrediënten. De eerste drie tot vijf jaar van hun bestaan stonden deze mountainbikes bekend als clunkers . Ze werden alleen gemaakt in dit gezelschap van fietsers, voornamelijk in Noord-Californië. Toen besloot één van deze bedrijven dat onderdelen importeerde voor clunkers, ze aan andere mensen te verkopen en langzamerhand groeide daaruit een ander bedrijf, Marin. Het duurde denk ik zo'n 10, misschien 15 jaar, voordat de grote fietsenproducenten zich realiseerden dat er een markt voor was. 30 jaar later was de verkoop van mountainbikes, en van mountainbike-uitrusting, verantwoordelijk voor 65 procent van de totale verkoopcijfers van fietsen in Amerika. Dat is 58 miljard dollar.

N'oublions pas que son nom officiel est La République sérénissime de Saint-Marin.
Dit staatje staat immers ook bekend als de Meest Serene Republiek San Marino.