Vertaling van "construisait une usine après " (Frans → Nederlands) :

Il construisait une usine après l'autre.
Hij bouwde de ene fabriek na de andere.

Mais l'une des raisons, c'est que cela indique un changement, un passage d'avant à après. C'est un moment précis. Et je veux soutenir que nous sommes en train de le vivre et que nous sommes exactement à ce moment-clef d'un changement dans la façon dont les idées sont créées, diffusées, et mises en pratique. Nous avons commencé avec l'idée de l'usine. L'idée que vous pouviez changer le monde entier si vous aviez une usine efficace à produire du changement. Puis nous sommes passés à l'idée de la télé. Ça disait que si vous aviez un haut-parleur assez puissant, si vous pouviez passer à la télé assez souvent, si vous pouviez acheter assez de pub, vous pouviez gagner.
Eén reden is dat het wijst op verandering, voor en na. Het is een moment in de tijd. Ik betoog dat we vandaag een moment beleven, middenin een sleutelmoment zitten van een wijziging in de manier waarop ideeën ontstaan, verspreid en toegepast worden. We zijn begonnen met de fabrieksidee. Dat je de hele wereld kon veranderen als je een efficiënte fabriek had die verandering erdoor kon duwen. Toen gingen we over naar de tv-idee. Die zei dat als je mondstuk groot genoeg was, als je vaak genoeg op tv kwam, genoeg advertenties kon kopen, je kon winnen.

Une autre fois, après que Min soit partie de l'usine de sacs à main, sa petite sœur est venue lui rendre visite, apportant deux sacs Coach Signature en cadeaux.
Later, toen Min al weg was uit de handtassenfabriek, kwam haar jongere zus haar eens bezoeken en bracht twee Coach-handtassen mee als geschenk.

Après tout, malgré toutes ses usines grises et diaboliques, ça c'est bien terminé, n'est-ce pas ?
Ondanks haar 'duivelse fabrieken' heeft het redelijk goed uitgepakt, niet?

L’usine chimique de Leuna, après l’un des plus vastes bombardements de l’histoire de la guerre, marchait à nouveau en quelques semaines.
Na één van de meest uitgebreide bombardementen in de krijgsgeschiedenis, draaide de chemische fabriek van Leuna binnen de paar weken alweer.

D'après les prévisions du gouvernement américain, la Chine seule va ajouter l'équivalent de d'une nouvelle usine de charbon de 600MW tous les 10 jours pour les 10 prochaines années.
Volgens voorspellingen van de overheid van de Verenigde Staten zal China alleen het equivalent van een 600MW kolencentrale toevoegen elke tien dagen, gedurende de komende tien jaar.

Finalement, j'ai appris qu'il s'agit d'une cellulose spéciale, tirée du bois de pin, mais même après ça, on a besoin d'une usine à plusieurs millions de dollars, comme celle là pour traiter ce matériau.
Uiteindelijk kwam ik erachter dat het een speciaal cellulose is van dennenhout, maar dan nog heb je een fabriek van een paar miljoen nodig om dat materiaal te verwerken.

Ce moteur... il est très intéressant, il ne fonctionne qu'à l'air, sans vapeur, et on en a développé des centaines de variantes au fil des ans, qui utilisent le principe du moteur de Stirling. Mais après le moteur Stirling, Otto est entré en scène, et là encore, il n'a pas inventé le moteur à combustion interne, il l'a juste amélioré. Il l'a révélé à Paris en 1867, et c'était une avancée majeure parce qu'il a considérablement augmenté la densité de puissance du moteur. Vous pouviez désormais avoir bien plus de puissance dans un volume bien plus faible et cela permettait d'utiliser ce moteur dans des applications mobiles. Et, une fois que vous avez la mobilité, vous faites beaucoup de moteurs pour équiper beaucoup d'éléments, a contrario des navires à vapeur ou des grandes usines qui n'ont pas besoin d'autant d'éléments, donc c'est ce moteur qui a bénéficié de la production en série, et tous les autres moteurs n'en ont pas bénéficié. Et, comme on l'a produit en série, les coûts ont été réduits, on l'a amélioré pendant un siècle, les émissions ont été réduites, le rendement accru.
Het interessante eraan is dat hij met lucht werkt, er ontstonden honderden creatieve ontwerpen, die allemaal gebruik maakten van het Stirlingmotorprincipe. Daarna kwam Otto, ook hij heeft de verbrandingsmotor niet uitgevonden, maar wel verder ontwikkeld. Hij toonde hem in Parijs in 1867 en het was een groot succes, omdat de vermogensdichtheid enorm toenam met deze machine. Je kon nu veel vermogen krijgen in een kleine ruimte, waardoor mobiele toepassingen mogelijk werden. En zodra je mobiliteit hebt, kan je er meer van gaan maken omdat je meer plek hebt om ze te bewaren, in tegenstelling tot stoomschepen en grote fabrieken, waarvan je er niet zoveel kwijt kan. Op die manier kan je profiteren van massaproductie, wat met die andere machines niet mogelijk was. Door de massaproductie konden de kosten dalen en door 100 jaren verfijning kon de uitstoot worden verminderd, een grote productiewaarde.