Vertaling van "circulation des véhicules tout " (Frans → Nederlands) :

En fait, cette terre est désignée pour la circulation des véhicules tout terrain.
Dit land is bestemd om recreatief met terreinwagens doorheen te rijden.

Une exploration en bonne et due forme de Kakadu nécessite quelques jours. Une fois sur place, explorez le parc à pied ou en véhicule tout terrain.
Je moet een paar dagen uittrekken om Kakadu helemaal te ontdekken en als je er eenmaal bent, kun je het park het beste met een terreinwagen of lopend verkennen.

De nos jours, une idée fausse circule selon laquelle tout a déjà été fait dans les domaines de l'exploration et de l'aventure.
Er is tegenwoordig een soort misverstand dat alle ontdekkingen en avonturen al eens gedaan zijn.

Les services de partage de voitures surgissent aussi partout dans le monde. Et ces efforts, je pense, sont super. ils soulagent la congestion, et ils commencent franchement à économiser du carburant. Ce sont toutes de bonnes idées qui nous feront avancer. Mais ce qui m'inspire vraiment c'est ce qui sera possible quand nos voitures vont commencer à se parler. Très bientôt, les même systèmes que nous utilisons aujourdhui pour amener de la musique, des divertissements et des informations GPS dans nos véhicules vont être utilisés pour créer un réseau de véhicules intelligents. Tous les matins je parcours environ 45 kilomètres en voiture de chez moi à Ann Harbor à mon bureau à Dearborn, Michigan.
Je ziet wereldwijd dat autodelen ook steeds meer voorkomt. Ik vind deze initiatieven geweldig. Ze verlichten opstoppingen en helpen met het besparen van brandstof. Dit zijn allemaal goede ideeën die vooruitgang boeken. Maar wat me echt inspireert is wat er mogelijk is als onze auto's met elkaar gaan praten. Spoedig zullen dezelfde systemen die we gebruiken om muziek, entertainment en gps-informatie in onze auto's te ontvangen, ook gebruikt worden om een slim voertuignetwerk te creëren. Ik rij elke ochtend zo'n 50 kilometer van m'n huis in Ann Arbor naar mijn kantoor in Dearborn, Michigan.

Quand on a commencé le projet en 2009, notre système ressemblait à ça : on voit notre voiture au centre, et les autres objets sur la route, Le véhicule doit comprendre sa position, et celle des autres véhicules. C'est une compréhension géométrique du monde. Dès qu'on a commencé à rouler en ville, la difficulté a pris des proportions incroyables. Il y a des piétons qui traversent devant, des voitures qui traversent, et vont dans toutes les directions, les feux, les passages piétons. C'est extrêmement compliqué.
Toen we begonnen in 2009, zag ons systeem er zo uit. In het midden zie je onze auto en de andere hokjes op de weg, al rijdend op de snelweg. De auto moet weten waar hij is en ook ongeveer waar de andere zijn. Een geometrisch begrip van de wereld. Zodra we begonnen met rijden op buurt- en stadswegen, ontstond een geheel nieuwe moeilijkheidsgraad. Je ziet voetgangers en auto’s op allerlei manieren oversteken. De verkeerslichten, de oversteekplaatsen. Vergelijkingsgewijs een ongelooflijk ingewikkeld probleem.

Vous voyez, cela ne suffit pas. Nous devons réaliser des constructions de qualité. Les arbres de la rue n'ont en réalité que quatre tâches à accomplir. Définir spatialement la zone piétonne, protéger les piétons des véhicules circulant dans la rue, ombrager le trottoir, et adoucir la dureté des immeubles et au mieux, créer un plafond -- une voûte -- au dessus de la rue,
Dat is niet goed genoeg. We moeten goede gebouwen maken. De bomen langs de kant van de straat hebben maar vier functies, meer niet. Om op een ruimtelijke manier het voetgangersgebied aan te duiden, om voetgangers te beschermen tegen de auto's op de rijbaan, om het zonlicht te filteren op het trottoir en om het uiterlijk van de gebouwen te verzachten. En in het beste geval om een soort overkapping, een gewelfd plafond, over de straat te maken.

Imaginez un véhicule électrique qui peut vous amener au travaill - ou n'importe où dans un rayon de six miles (10 km) - rapidement, sans les frustrations liées à la circulation ou à l'essence. Maintenant, imaginez que vous pouvez l'attraper et l'emporter avec vous. Oui, ce skateboard amélioré pourrait changer le visage des trajets du matin.
Stel je een elektrisch voertuig voor dat je naar je werk brengt — of ergens binnen een straal van 10 km — snel, zonder verkeersfrustratie of benzine. Fantaseer dat je het oppakt en met je meedraagt. Jawel, dit opgevoerde skateboard kan het gezicht van het woon-werkverkeer veranderen.

Donc, il y a 27 ans j'ai eu une amende pour une infraction routière qui m'a fait réfléchir. J'ai eu un peu de temps pour y repenser. Et l'efficacité énergétique ne concerne pas seulement le véhicule. Elle concerne aussi la route. La conception routière fait la différence, en particulier les intersections, qui sont de deux types : avec une signalisation, et sans signalisation, ce qui veut dire un Stop . 50 % des accidents se produisent aux intersections. Les rond-points sont bien meilleurs. Une étude portant sur 24 intersections a permis de constater une baisse de 40 % des accidents en transformant un feu de circulation en rond-point.
27 jaar geleden kreeg ik een verkeersboete die mij aan het denken zette. Ik had wat tijd om erover na te denken. Energie-efficiëntie gaat om meer dan enkel het voertuig. Het gaat ook om de weg. Wegenontwerp maakt verschil, vooral op kruispunten waarvan er twee types zijn: met verkeerslichten en zonder verkeerslichten, dat wil zeggen stoptekens. 50 procent van de ongevallen gebeuren op kruispunten. Rotondes zijn veel beter. Een studie van 24 kruispunten stelde vast dat er 40 procent minder ongevallen zijn als je een verkeerslicht omvormt tot een rotonde.

La fonction planning et la fonction politique restent des fonctions ministérielles. La continuité des services sur le terrain vous pouvez prendre tout ce qui fonctionne, les églises, les O. N. G., les communautés locales, tout ce qui marche. Et au milieu, il pourrait y avoir une agence publique, l'Autorité de Service Indépendante qui véhicule l'argent public, et tout particulièrement l'argent des donateurs, vers les fournisseurs de services.
De planfunctie en beleidsfunctie blijven bij het ministerie. De diensten in het veld worden geleverd door wie daar het beste in is, kerken, ngo's, lokale gemeenschappen. Als het maar werkt. Daartussenin zou een publieke instelling moeten zitten, de Onafhankelijke Diensten-Autoriteit, die publieke gelden kanaliseert, met name donorgelden, naar de leveranciers van diensten.

Et si vous devez aller plus loin que vous ne le pouvez tout seul, i l y a des véhicules accessibles. Si vous ne pouvez pas vous en payer un, il y a des transports publics accessibles. Mais dans le monde en développement, les choses sont très différentes.
Als je wat verder moet gaan dan je op eigen kracht kan, zijn er toegankelijke voertuigen. Als je je die niet kan veroorloven, is er toegankelijk openbaar vervoer. Maar in de derde wereld liggen de zaken anders.