Vertaling van "bonnes lois des lois qui pourraient " (Frans → Nederlands) :

Certains pays ont de bonnes lois, des lois qui pourraient aider à stopper l'épidémie du VIH.
Sommige landen hebben goede wetten, die de hiv-golf kunnen indammen.

Absolument remarquable. Et les lois de la physique, n'est-ce pas? Les bonnes lois de la physique -- sont magnifiquement équilibrées. Si la force faible avait été un peu différente, alors le carbone et l'oxygène ne seraient pas stables dans les cœurs des étoiles, et il n'y aurait rien de tout cela dans l'univers.
Absoluut wonderbaarlijk de natuurwetten. Toch? De juiste natuurwetten zijn prachtig in evenwicht. Als de zwakke kernkracht ook maar een beetje anders was geweest, dan waren koolstof en zuurstof niet stabiel geweest in het binnenste van sterren, en waren die elementen niet voorgekomen in het universum.

Kristina Gjerde étudie la loi en haute mer - les 64% de nos océans qui ne sont protégés par aucune loi internationale. De sublimes photos montrent les mondes cachés que Gjerde et d'autres juristes travaillent à protéger du chalutage et des déchets, par des décisions intelligentes et une bonne dose de relations publiques.
Kristina Gjerde bestudeert de wetten van de volle zee, de 64 procent van onze oceanen die niet door nationale wetgeving wordt beschermd. Prachtige foto's laten de verborgen werelden zien die Gjerde met andere juristen probeert te beschermen tegen sleepnetvisserij en afvallozing, met doordachte beleidsopstelling en een gezonde dosis PR.

Eh bien, la cle est que l'aile devie l'air vers le bas Ceci peut etre fait en utilisant des voilures assymetriques ou incurvees. Ou encore en augmentant l'angle d'attaque. L'air en-dessous de l'aile est devie vers le bas Et par l'effet Coanda, l'air au-dessus de l'aile est guide le long de sa surface vers le bas aussi. Comme l'air est ralenti et devie vers le bas par l'aile, il pousse l'aile vers le haut et vers l'arriere. Portance et traction. Ceci est en accord avec la troisieme loi du mouvement de Newton. Mais, attendez ! Si vous pouvez expliquer la portance en utilisant seulement les lois du mouvement de Newton, Alors l'explication de Bernoulli doit etre completement fausse. eh bien, non, l'air au-dessus de l'air va effectivement plus vite que l'air en-dessous, creant une difference de pression qui genere de la portance. Dans ce cas, cette explication de Newton est une betise inutile et l'explication initiale etait la bonne ! Ceci n'est pas egalement vrai. L'explication initiale presumait faussement que l'air au-dessus et l'air en-dessous de l'aile devaient se rejoindre au bord de fuite, et il n'y avait pas de mention de deviation d'air vers le bas.
De crux is dat de vleugel lucht naar beneden moet afbuigen Dit kan worden bereikt met assymetrische of gewelvde vlakken Of door het vergroten van de aangrijpingshoek. Lucht onder de vleugel wordt naar beneden afgebogen en door het coanda effect wordt lucht bovenlangs zowel langs het oppervlak geleid als naar beneden. Omdat de lucht vertraagd en afgebogen wordt door de vleugel, duwt het de vleugel omhoog en achteruit. < i> Lift< /i> , en weerstand. Dit komt overeen met Newton's 3e wet: actie=reactie. Maar wacht even, als je < i> lift< /i> alleen kan verklaren met afbuiging en Newton's wetten, dan moet de Bernoulli uitleg helemaal verkeerd zijn. Nou, nee, lucht bovenlangs de vleugel gaat wel degelijk sneller dan lucht onderlangs, waardoor een drukverschil ontstaat welke weer < i> lift< /i> genereert. Dan is deze Newton-uitleg onnodige onzin en was de eerste uitleg juist! Dat is ook niet waar. De eerste uitleg ging er onterecht vanuit dat lucht boven en onder de vleugel samen moet komen aan de achterzijde van de vleugel en er werd niet gerept over lucht naar beneden afbuigen.