Si, dans ses rapports précédents, la Commission constatait que la part des modèles pour lesquels il existait un écart supérieur à 20% était progressivement tombée de 24% à 18%, on observe maintenant des écarts de cette importance pour plus de 50% des modèles, cette proportion étant de 55% pour les modèles des constructeurs européens et de 37% pour ceux des constructeurs japonais.
Terwijl uit de vorige verslagen van de Commissie bleek dat het aantal modellen met een prijsverschil groter dan 20% gestadig daalde van 24% tot 18%, is het aantal gevallen waarin de prijsverschillen meer dan 20% bedragen, nu opgelopen tot ruim 50%, samengesteld uit 55% van alle modellen van Europese fabrikanten en 37% van alle modellen van Japanse fabrikanten.
