Traduction de «voiture moyenne étant » (Français → Néerlandais) :

– une étude de l'impact cumulatif de la législation pertinente de l'UE sur l'industrie automobile et le prix d'une voiture moyenne, étant donné que les mesures proposées pourraient entraîner une augmentation de prix de plusieurs milliers d'euros pour le client. cette étude devrait également prendre en considération la réduction des émissions de CO2 et des nuisances sonores, ainsi que celle des coûts, pour le conducteur moyen d'un véhicule doté d'une efficacité accrue des carburants,
– een studie naar het cumulatieve effect van relevante EU-wetgeving over de automobielindustrie en de prijs van een gemiddelde auto, aangezien de voorgestelde maatregelen wel eens kunnen resulteren in een prijsstijging van duizenden euro's voor de klant; in deze studie dient ook rekening te worden gehouden met de terugdringing van de CO2-emissies en de geluidsoverlast en met de lagere kosten voor de gemiddelde bestuurder van een voertuig dat gebruik maakt van betere brandstofefficiëntie;

2. Étant donné que la SPN n’intercepte plus les véhicules meilleur marché et plus âgés comme la Toyota Corolla (belge) et la Toyota Starlet (principalement néerlandaise) mais que le nombre de voitures interceptées est resté plus ou moins stable, nous pouvons conclure logiquement que la valeur marchande moyenne a augmenté.
2. Vermits SPN niet langer oudere en goedkopere voertuigen zoals de Toyota Corolla (Belgisch) en Toyota Starlet (vnl. Nederlandse afkomst) aantreft en gezien het alsnog intercepteren van een bijna gelijk aantal wagens, kunnen we logisch stellen dat de gemiddelde marktwaarde gestegen is.

Il devrait être possible d'établir une moyenne entre les performances en CO2 des flottes des voitures particulières du constructeur et celles de ses véhicules utilitaires légers étant donné que cela permet de réduire les coûts liés à la mise en conformité encourus par les constructeurs, comme le démontre l'évaluation d'impact de l'Union.
Het middelen van de CO2-uitstoot van personenauto’s en van lichte bedrijfsvoertuigen moet mogelijk zijn ter verlaging van de nalevingskosten voor fabrikanten, zoals bleek uit de EU-effectbeoordeling.

Étant donné que les émissions de CO2 moyennes provenant des voitures vendues en 2005 étaient de 159 grammes par kilomètre, sur la base du présent règlement introduisant un objectif contraignant pour 2020 de 95 grammes par kilomètre, nous ferons baiser les émissions moyennes provenant des voitures vendues de 38 % en 2020.
De gemiddelde CO2-uitstoot van auto’s die in 2005 zijn verkocht bedroeg 159 gram per kilometer. Op basis van de verordening die een bindend emissiestreefcijfer vaststelt voor 2020 van 95 gram per kilometer, zal dat leiden tot een vermindering van 38 procent van de gemiddelde uitstoot van de verkochte auto’s.

1. reconnaît que les fabricants ont besoin de cinq à sept années pour apporter des modifications à la conception d'un véhicule de la manière la plus économique et, étant conscient que les émissions moyennes des voitures placées sur le marché de l'Union en 2008 dépasseront 150 g CO2 /km, se félicite par conséquent de l'intention de la Commission de présenter un cadre juridique communautaire pour la réduction des émissions de CO2, notamment la mise en place de mesures contraignantes visant à améliorer les performances des véhicules légers en matière de consommation de carburant par un perfectionnement de la technologie des moteurs, d'autres avancées technologiques et l'utilisation de biocarburants; rappelle que l'objectif visant à atteindre, pour l'ensemble du parc automobile, une moyenne communautaire de 120g CO2 /km par voiture particulière a été approuvé par le Conseil en 1996 et par le Parlement en 1997, avec un délai initial fixé à 2005 et un délai final à 2010;
1. erkent dat fabrikanten vijf à zeven jaar nodig hebben om op de meest economische manier aanpassingen in het ontwerp van voertuigen aan te brengen en dat de gemiddelde uitstoot van auto's op de EU-markt in 2008 waarschijnlijk hoger zal liggen dan 150g CO2/km, en is derhalve ingenomen met het plan van de Commissie om een EU-kaderwetgeving voor de beperking van de CO2-uitstoot in te dienen, met inbegrip van bindende maatregelen ter verbetering van het brandstofrendement van lichte voertuigen door middel van verbeterde motortechnologie en andere technische verbeteringen en door gebruik van biobrandstof; brengt in herinnering dat het gemiddelde streefcijfer voor het EU-voertuigenpark van 120g CO2/km per personenauto door de Raad in 1996 en door het Parlement in 1997 is onderschreven, met als initieel streefdoel het jaar 2005 en als eindlimiet het jaar 2010;

Chaque citoyen européen parcourt en moyenne 35 km par jour, 75% de cette distance journalière moyenne étant couverte en voiture.
Iedere burger van de EU reist gemiddeld 35 km per dag, waarbij 75% van de gemiddelde dagelijkse afstand met de auto wordt afgelegd.

Cet accord avec l'ACEA prévoit un objectif d'émissions moyennes de CO clairement quantifié pour les voitures particulières neuves vendues dans l'Union européenne, à savoir atteindre 140 g/km d'ici 2008, les mesures étant effectuées conformément à la procédure de mesure communautaire actuelle (directive 93/116/CEE).
Het convenant met de ACEA behelst een duidelijk gekwantificeerde doelstelling voor de gemiddelde CO -uitstoot voor nieuwe personenauto's die in de Europese Unie worden verkocht, namelijk 140 g/km, die tegen 2008 moet worden verwezenlijkt, gemeten volgens de huidige communautaire meetprocedure (Richtlijn 93/116/EEG).