Traduction de «tunnel belliard » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

conducteur de four-tunnel | conducteur de four-tunnel/conductrice de four-tunnel | opérateur de four-tunnel | opérateur de four-tunnel/opératrice de four-tunnel
bediener droogtunnel | bediener tunneldroger | operator droogtunnel | operator tunneloven

effet de tunnel Giaever | effet de tunnel normal | effet de tunnel normal d'électron
normaal tunneleffect | normaal tunneleffect van een electron | tunneleffect van Giaever

tunnel [ tunnel ferroviaire | tunnel routier ]
tunnel [ spoortunnel | verkeerstunnel ]

tunnel chauffant | tunnel de retrécissement | tunnel retrécissant
krimptunnel

séchoir à tunnel | tunnel de séchage | tunnel dessicateur
droogkanaal | droogtunnel

accident causé par un incendie dans le tunnel d'un canal
ongeval veroorzaakt door brand in kanaaltunnel

tunnel aorto-ventriculaire gauche
aorto-linkerventriculaire tunnel

liaison trans-Manche [ tunnel sous la Manche ]
Kanaalverbinding [ tunnel onder het Kanaal ]

installer des segments de tunnel
tunneldelen installeren | tunneldelen plaatsen

utiliser un four à tunnel
tunnelovens bedienen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Considérant que l'îlot 4 occupe une position stratégique dans le quartier, à front de la place Jean Rey qui marque l'intersection des deux axes majeurs du quartier que sont la rue Belliard et la chaussée d'Etterbeek; qu'il présente également les particularités de se trouver face à l'entrée du Parc Léopold et à hauteur de la trémie du tunnel Belliard-Cortenbergh reliant directement le Pentagone à deux des voies de sortie les plus importantes de la Région (vers l'autoroute E40 et vers l'avenue de Tervueren); que cette trémie crée une séparation entre l'îlot 4 et le Parc Léopold; qu'il est également appelé à jouer un rôle stratégique dans le redéploiement du logement dans le quartier;
Overwegende dat huizenblok 4 in de wijk een strategische ligging geniet, aan het Jean Reyplein dat zich bevindt aan de kruising van de twee grote verkeersaders in deze wijk, met name de Belliardstraat en de Etterbeeksesteenweg; dat het tevens de bijzondere eigenschap heeft zich te bevinden tegenover de ingang van het Leopoldpark en ter hoogte van de inrit van de Belliard-Kortenbergtunnel die de Vijfhoek rechtstreeks verbindt met twee van de belangrijkste wegen voor het verkeer dat het Gewest buiten rijdt (naar de E40-autosnelweg en naar de Tervurenlaan); dat deze inrit zorgt voor een scheiding tussen huizenblok 4 en het Leopoldpark; dat het tevens een strategische rol toebedeeld krijgt in het kader van de herontwikkeling van de woonfunctie in de wijk;

- Question orale de M. Yves de Jonghe d'Ardoye d'Erp (F) à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « la fermeture du tunnel Belliard ».
- Mondelinge vraag van de heer Yves de Jonghe d'Ardoye d'Erp (F) aan de heer Pascal Smet, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « de sluiting van de Belliardtunnel ».

Ces initiatives se traduisent essentiellement par des travaux d'infrastructure de toutes sortes dont les plus importants sont les suivants : construction du tunnel Belliard-Schuman-Cortenbergh, aménagement de voiries autour de la Gare du Nord et de la Gare du Midi, aménagement d'un itinéraire royal entre le palais de Laeken et la Place Poelaert, rénovation du Stade Roi Baudouin, rénovation de tunnels et de ponts, restauration de l'Atomium, liaison ferroviaire Watermael-Leopold-Josaphat, etc.
Deze initiatieven zijn hoofdzakelijk infrastructuurwerken van allerlei aard en als belangrijkste kunnen de volgende vermeld worden : bouw Belliard-Schuman-Kortenbergtunnel, inrichting wegen rond het Noord- en Zuidstation, inrichting Koninklijke reisweg tussen het paleis van Laken en het Poelaertplein, renovatie Koning Boudewijnstadion, renovatie verschillende tunnels en bruggen, restauratie Atomium, spoorwegverbinding Watermaal-Leopold-Josafat, enz.

Aménagement de l'espace public Dans le cadre de l'accord de coopération entre l'État fédéral et la Région de Bruxelles-Capitale, les initiatives suivantes ont été développées dans le quartier Bruxelles-Europe: - réalisation du tunnel Belliard-Schumann-Cortenbergh; - aménagement de la place Jean Rey (face au parc Léopold); - réaménagement de la rue du Trône; - réaménagement de la rue du Luxembourg; - réalisation du tunnel Roodebeek; - rénovation de la gare métro «Maelbeek»; - aménagement du Parc anonyme (angle chaussée d'Etterbeek, rue Stévin); - réaménagement du parc Léopold; - réaménagement de la rue de la Loi, rue Belliard; - étude et construction de la liaison ferroviaire par tunnel Schuman-Josaphat; - création et amélioration du pôle intermodal Schumann (métro et gare SNCB); - études de réaménagement du parc du Cinquantenaire; - réaménagement de la rue Montoyer; - sans oublier la restauration de l'aile Janlet du Museum des Sciences naturelles.
Inrichting van de openbare ruimte In het kader van het samenwerkingsakkoord tussen de federale Staat en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest werden in de Europese wijk volgende initiatieven uitgewekt: - verwezenlijking van de Belliard-Schuman-Kortenberg-tunnel; - aanleg van het Jean Reyplein (tegenover het Leopoldpark); - herinrichting van de Troonstraat; - herinrichting van de Luxemburgstraat; - verwezenlijking van de Roodebeektunnel; - renovatie van het metrostation «Maalbeek»; - aanleg van het Naamloos Park (hoek van de Etterbeeksesteenweg en de Stevinstraat); - heraanleg van het Leopoldpark; - herinrichting van de Wetstraat, Belliardstraat; - studie en aanleg van de spoorverbinding Schuman-Josaphat per tunnel; - creatie en verbetering van de intermodale pool Schuman (metro en station NMBS); - studies van heraanleg van het Jubelpark; - herinrichting van de Montoyerstraat; - restauratie van de Janletvleugel van het Museum voor Natuurwetenschappen.

Quels montants ont jusqu'à présent été affectés aux travaux suivants: 1. tunnel avenue Cortenbergh-rue Belliard; 2. réaménagement du stade du Heysel; 3. finition de la gare de métro Heysel; 4. station de métro Erasme; 5. pont du canal Porte d'Anderlecht; 6. travaux au pont de Laeken; 7. travaux sur l'axe Laeken-rue Royale?
Welke bedragen werden tot op vandaag besteed aan de volgende werken: 1. Kortenberglaan-Belliardstraattunnel; 2. herinrichting van het Heizelstadion; 3. afwerking metrostation Heizel; 4. metrostation Erasmus; 5. kanaalbrug Anderlechtse Poort; 6. werken aan de Lakenbrug; 7. werken aan de as Laken-Koningsstraat?

Tunnel avenue de Cortenbergh-rue Belliard: 1.062.266.500 francs; 2. Réaménagement du stade du Heysel: 1.096.123.409 francs; 3. Achèvement de la station de métro Heysel: 245.084.293 francs; 4. Station de métro Erasme: -; 5. Pont sur le canal, porte d'Anderlecht; pont de Cureghem: 121.518.327 francs; 6. Travaux au pont de Laeken, pont de Trooz: 173.296.814 francs; 7. Travaux à l'axe rue de Laeken-rue Royale: 693.795.726 francs.
Kortenberglaan-Belliardstraattunnel: 1.062.266.500 frank; 2. Herinrichting van het Heizelstadion: 1.096.123.409 frank; 3. Afwerking metrostation Heizel: 245.084.293 frank; 4. Metrostation Erasmus: -; 5. Kanaalbrug Anderlechtse Poort; Kuregembrug: 121.518.327 frank; 6. Werken aan de Lakenbrug; de Troozbrug: 173.296.814 frank; 7. Werken aan de as Laken-Koningsstraat: 693.795.726 frank.

Un tel accord a ainsi été conclu entre l'Etat et la Région de Bruxelles-capitale pour la finition du tunnel rue Belliard-avenue de Cortenberg. Le coût des travaux a été réparti entre l'Etat (85%) et la Région bruxelloise (15%).
Zo is er een overeenkomst gesloten tussen de Staat en het Brusselse hoofdstedelijk Gewest inzake de verdere afwerking van de tunnel Belliardstraat-Kortenberglaan, waarbij de kosten verdeeld werden tussen de Staat (85%) en het Brusselse Gewest (15%).