Traduction de «sécurité routière offre » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

enseignante de la conduite et de la sécurité routière | enseignant de la conduite et de la sécurité routière | enseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière
instructeur beroepsbestuurders | rijinstructeur beroepsbestuurders | instructeur beroepschauffeurs | rijinstructrice beroepschauffeurs

barrière de sécurité | barrière de sécurité routière | glissière de sécurité
geleiderail | vangrail

sécurité routière [ alcootest | champ de visibilité | protection du conducteur ]
verkeersveiligheid [ alcoholtest | bescherming van de bestuurder | blaasproef | bloedproef | gezichtsveld | valhelm | veiligheid op de weg ]

Année européenne de la sécurité routière
Europees jaar van de verkeersveiligheid

informer le public sur la sécurité routière
mensen onderrichten over verkeersveiligheid | publiek onderrichten over verkeersveiligheid

programme d'action communautaire en matière de sécurité routière
communautair actieprogramma inzake verkeersveiligheid

sécurité routière
verkeersveiligheid

Etats généraux de la sécurité routière
Staten-generaal voor de verkeersveiligheid

indicateur de sécurité routière
verkeersveiligheidsindicator

élaborer un plan de prévention de la santé et de la sécurité pour les transports routiers
gezondheids- en veiligheidspreventieplannen voor wegvervoer ontwikkelen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'Allemagne souligne que le Nürburgring revêt une importance primordiale pour l'économie et l'emploi dans la région de l'Eifel, qu'il s'agit d'une infrastructure fondamentale pour le sport amateur/de masse, qu'il appartient à l'histoire et à la culture allemandes des sports moteurs et, partant, au patrimoine culturel de l'Union, que le Nürburgring joue un rôle essentiel pour la sécurité du trafic routier dans le monde entier, étant donné que les modèles automobiles qui y sont testés sont exportés partout dans le monde, que le centre de sécurité routière offre une formation à la sécurité et que les mesures examinées ne concernent pas tant le circuit à proprement parler que les infrastructures sportives et les autres équipements qui n'ont pas de lien direct avec le sport, le circuit et l'organisation de courses de formule 1.
Duitsland betoogt dat de Nürburgring voor de economie en de werkgelegenheid in het Eifelgebied van essentieel belang is, dat het om een belangrijke infrastructuurfaciliteit voor de amateursport gaat, dat het circuit deel uitmaakt van de Duitse motorsporthistorie en cultuur en dus tot het cultureel erfgoed van de Unie behoort, dat de Nürburgring van groot belang is voor de verkeersveiligheid in de hele wereld aangezien de daar geteste auto's wereldwijd worden geëxporteerd, dat het rijveiligheidscentrum veiligheidscursussen aanbiedt en dat de onderzochte maatregelen niet zozeer zijn gericht op het racecircuit als zodanig, maar meer op de sportinfrastructuur en op de niet voor sportdoeleinden bestemde infrastructuur, die niet direct verband houden met het circuit en de organisatie van formule 1-races.

« 5º Tous les véhicules à moteur des catégories N2 et N3 doivent être équipés d'un « rétroviseur anti-angle mort » ou d'un autre accessoire qui, selon l'Institut belge pour la sécurité routière, offre des garanties suffisantes pour la sécurité des autres usagers de la route».
« 5º Alle motorvoertuigen van de categorieën N2 en N3 moeten uitgerust zijn met een « dode en blinde hoek-spiegel » of met een ander hulpmiddel dat volgens het Belgisch Instituut voor de verkeersveiligheid voldoende waarborgen biedt voor de veiligheid van de andere weggebruikers».

« 5º Tous les véhicules à moteur des catégories M2, M3, N2 et N3 doivent être équipés d'un « rétroviseur anti-angle mort » ou d'un autre accessoire qui, selon l'Institut belge pour la sécurité routière, offre des garanties suffisantes pour la sécurité des autres usagers de la route».
« 5º Alle motorvoertuigen van de categorieën M2, M3, N2 en N3 moeten uitgerust zijn met een « dode- en blindehoekspiegel » of met een ander hulpmiddel dat volgens het Belgisch Instituut voor de verkeersveiligheid voldoende waarborgen biedt voor de veiligheid van de andere weggebruikers».

Le platooning offre de nombreux avantages: économies de carburant, sécurité routière accrue, plus grande fluidité du trafic, .De multiples aspects juridiques restent néanmoins à éclaircir à propos du platooning.
Platooning heeft heel wat voordelen: minder brandstofverbruik, beter voor verkeersveiligheid, betere doorstroming,.Er bestaat echter nog veel juridische onduidelijkheid over platooning.

D'ailleurs, déjà maintenant l'attention des utilisateurs du GSM est attirée sur les aspects de confort et de sécurité qu'offre un système mains-libres dans le véhicule, et ceci tant par l'Institut belge pour la sécurité routière que par les fabricants des appareils et les exploitants du réseau téléphonique mobile.
Trouwens, reeds nu wordt de aandacht van de GSM-gebruikers getrokken op het comfort en veiligheidsaspect van de hands-free installatie in de wagen en dit zowel door het Belgisch Instituut voor de verkeersveiligheid, door producenten van toestellen als door de beheerders van het mobiel telefoonnet.

11. fait remarquer que l'offre de zones de stationnement sur le réseau routier transeuropéen (TERN) n'a pas suivi le rythme de l'augmentation du transport routier de marchandises et que pour cette raison, le respect des temps de conduite et de repos des chauffeurs routiers professionnels, notamment la nuit, mais également la sécurité routière en général resteront sérieusement compromis tant que les possibilités de repos ne seront pas améliorées qualitativement et quantitativement dans les États membres de l'Union européenne;
11. wijst erop dat het aanbod van parkeerplaatsen voor vrachtauto's in het TERN-net is achtergebleven bij de toename van het goederenvervoer over de weg, hetgeen betekent dat de naleving van de rij- en rusttijden met name 's nachts voor beroepsvrachtwagenchauffeurs maar ook de verkeersveiligheid in het algemeen groot gevaar loopt, voor zover de rustmogelijkheden in de EU-lidstaten niet kwalitatief en kwantitatief worden verbeterd;

Dès 2001, le Parlement européen a souligné dans une résolution sur la sécurité routière que, pour nous, la politique de sécurité routière de l’Union européenne doit inclure également des mesures visant à fournir une aide d’urgence, des soins médicaux et de rééducation, ainsi que des lignes directrices pour l’offre d’une meilleure aide médicale aux victimes d’accidents.
Het Europees Parlement heeft al in 2001 in een resolutie over verkeersveiligheid benadrukt dat het EU-verkeersveiligheidsbeleid naar onze mening ook maatregelen voor noodhulp, medische zorg en revalidatie moet omvatten, evenals richtsnoeren voor betere medische hulp aan de slachtoffers van verkeersongevallen.

La proposition offre donc différents avantages, non seulement en matière de coûts pour l'autorité, d'efficacité et de sécurité routière mais aussi en matière de sécurité juridique pour le citoyen.
Het voorstel biedt dus verschillende voordelen, niet alleen inzake de kostprijs voor de overheid, de efficiëntie en een verhoging van de verkeersveiligheid, maar ook inzake de rechtszekerheid voor de burger.