14. relève que les mêmes normes de sécurité adaptées au risque, harmonisées
au niveau européen, doivent valoir pour tous les modes de transport de voyageurs et de marchandises, et demande que soit présentée une proposition sur le financement des coûts liés à la mise en conformité avec cette exigence; estime que, dans le secteur des transports maritimes et aériens, la coordination internationale devrait être un p
réalable et que les règles en vigueur devraient être réexaminées et, au besoin, révisées d'ici 2015, et
...[+++] être progressivement intégrées dans les accords avec les pays tiers;