Traduction de «nombreuses gares même » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Définition: Instabilité persistante de l'humeur, comportant de nombreuses périodes de dépression ou d'exaltation légère (hypomanie), mais dont aucune n'est suffisamment sévère ou prolongée pour justifier un diagnostic de trouble affectif bipolaire (F31.-) ou de trouble dépressif récurrent (F33.-). Le trouble se rencontre fréquemment dans la famille de sujets ayant un trouble affectif bipolaire et certains sujets cyclothymiques sont eux-mêmes atteints ultérieurement d'un trouble affectif bipolaire. | Personnalité:affective | cycloïde | cyclothymique
Omschrijving: Een aanhoudende labiliteit van stemming met talrijke perioden van depressiviteit en lichte euforie, waarvan er geen ernstig of langdurig genoeg is om een diagnose te rechtvaardigen van bipolaire affectieve stoornis (F31.-) of recidiverende depressieve stoornis (F33.-). Deze stoornis wordt veelvuldig gevonden bij de verwanten van patiënten met een bipolaire affectieve stoornis. Sommige personen met cyclothymie ontwikkelen tenslotte een bipolaire affectieve stoornis. | Neventerm: | affectieve persoonlijkheidsstoornis | cycloïde persoonlijkheid | cyclothyme persoonlijkheid

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Il me revient que nos rames M7 ne seraient ajustées que sur une de ces hauteurs, de sorte que, dans de nombreuses gares, même ces nouveaux trains ne seront pas accessibles sans aide extérieure.
Onze M7-treinen zouden naar verluidt slechts afgestemd zijn op één van de twee hoogtes zodat zelfs deze nieuwe treinen in veel stations niet toegankelijk zullen zijn zonder extra begeleiding.

La liste même des gares intervilles devrait être complétée notamment des gares principales desservant les villes, comme Ypres. 3. De nombreuses mesures sont déjà prévues et surtout seront ajoutées au contrat de gestion pour optimaliser le service à la clientèle.
De lijst van deze stations zou moeten worden aangevuld met de voornaamste stations die de steden aandoen, onder andere Ieper. 3. Tal van maatregelen werden al voorzien en ze zullen vooral worden toegevoegd aan het beheerscontract om de dienstverlening aan het cliënteel optimaal te maken.

2. Dès lors que toutes ces circulations sont réglementées au niveau international, on peut se poser de nombreuses questions tant pour les travailleurs de la SNCB que des riverains des lignes de chemins de fer parcourues ou à parcourir. a) Qu'en est-il réellement de l'élaboration et du suivi des rapports E468 (irrégularités et manquements constatés tant aux documents accompagnant l'envoi qu'au transport lui-même) et des bases permettant la détermination des populations et des échantillonnages (ISO2859-Niveau II) de ces contrôles pour notre région? b) Où, quand et comment s'effectueront ces contrôles lors du basculement du trafic des trains de marchandises de la ligne 162 sur l'axe Athus-Meuse? c) En cas de problème, quelle sera la première gare permettant la prise en charge d'un train sens sud-nord circulant sur l'Athus-Meuse et qui sera à même de fournir les renseignements nécessaires quant à la nature des marchandises dangereuses du convoi en cas d'incident ou d'accident nécessitant l'intervention des services de secours (pompiers, protection civile, etc.)?
2. Aangezien het treinverkeer waarvan sprake internationaal geregeld wordt, rijzen er veel vragen, zowel voor de NMBS-werknemers als voor de omwoners van de momenteel of in de toekomst gebruikte spoorlijnen. a) Wat is de werkelijke stand van zaken met betrekking tot de opstelling en de follow-up van de E468-rapportage (onregelmatigheden en inbreuken bij de vervoersdocumenten en bij het transport zelf), en hoe zit het concreet met de grondslagen voor de bepaling van de populaties en de monsterneming (ISO2859-niveau II) voor de controles in onze regio? b) Waar, wanneer en hoe zullen die controles worden uitgevoerd wanneer de goederentreinen op de as Athus-Meuse zullen rijden in plaats van op lijn 162? c) Als er zich problemen voordoen, wat is dan het eerste station waar een trein die van het zuiden naar het noorden rijdt op de as Athus-Meuse kan stoppen en waar de noodzakelijke informatie kan worden verstrekt omtrent de aard van de vervoerde gevaarlijke goederen in geval van een incident of ongeval waarvoor de hulpdiensten moeten worden opgeroepen (brandweer, civiele bescherming, enz.)?

1. Quatre agents sont actuellement utilisés à temps plein à Bastogne-Sud. 2. Ils sont chargés, au même titre que leurs collègues affectés dans des gares desservies par les trains, de la vente des produits SNCB (services intérieur et international, cartes train SNCB, TEC et combinés), de l'accueil et de l'information de la clientèle des transports en commun (SNCB + TEC) et de la gestion de divers dossiers administratifs (pensionnés, VIPO, familles nombreuses de la région de Bastogne).
1. Er worden momenteel vier bedienden voltijds tewerkgesteld in Bastenaken-Zuid. 2. Ze zijn, net zoals hun collega's die tewerkgesteld zijn in stations die door treinen worden bediend, belast met de verkoop van de NMBS-producten (binnen- en buitenlandse dienst, treinkaarten voor NMBS, TEC, en gecombineerd), met het onthaal en de informatieverstrekking aan de cliënteel van het openbaar vervoer (NMBS + TEC) en met het beheer van de diverse administratieve dossiers (gepensioneerden, WIGW, grote gezinnen van de regio Bastenaken).