Traduction de «ford par fiat » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

coupe de Ford | viscosimètre de Ford
Ford-beker

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L’étude couvre neuf constructeurs automobiles (BMW, Daimler Chrysler, Fiat, Ford, GM, PSA, Renault, Toyota et Volkswagen) et les constructeurs de camion (DAF, Daimler Chrysler, Iveco, MAN, Renault trucks et Volvo).
De studie bestrijkt negen automobielproducenten (BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford, GM, PSA, Renault, Toyota en Volkswagen) en de vrachtwagenproducenten (DAF, DaimlerChrysler, Iveco, MAN, Renault trucks en Volvo).

Ainsi, le groupe PSA, le groupe Fiat, le groupe VW (Volkswagen et Seat), Ford, Opel et un certain nombre de constructeurs japonais appliquent une stratégie de prix élevés sur le marché allemand.
In het bijzonder voeren het PSA-concern, het Fiat-concern, het VW-concern (Volkswagen en Seat), Ford, Opel en een aantal Japanse producenten in Duitsland een marktstrategie van hoge prijzen.

Il convient de souligner à cet égard que les groupes PSA, FIAT et VW (Volkswagen et Seat), Ford, Opel, ainsi qu'un certain nombre de constructeurs japonais appliquent une stratégie de prix élevés sur le marché allemand.
In dat verband moet worden opgemerkt dat met name de PSA-groep, de Fiat-groep, de VW-groep (Volkswagen en Seat), Ford, Opel, en een aantal Japanse fabrikanten in Duitsland een marktstrategie van hoge prijzen toepassen.

Le cas de Ford Genk est le dernier d'une série de cas similaires, dont des projets d'aide en faveur d'une usine de Fiat dans le sud de l'Italie (voir IP 99/885), d'une nouvelle usine de montage de Volkswagen à Dresde (IP 99/888) et de l'usine de Rover à Longbridge, au Royaume-Uni.
Het geval Ford/Genk is het laatste in een reeks van verschillende vergelijkbare gevallen, waaronder steun aan een Fiat-bedrijf in Zuid-Italië (zie IP 99/885), een assemblagebedrijf van Volkswagen in Dresden (IP 99/888) en steun betreffende het Rover-bedrijf in Longbridge, UK (IP 99/888).

De fait, les petits fournisseurs qui participent à l'accord n'ont pas réussi à inquiéter les quatre fournisseurs principaux, à savoir Ford, Case, Massey-Ferguson et John Deere, et un accroissement de parts de marché n'est possible que par le rachat d'entreprises - comme l'acquisition récente de Ford par Fiat.
Het feit dat de kleinere leveranciers aan de Exchange meedoen, toont aan dat deze leveranciers niet erin zijn geslaagd de vier grootste leveranciers - Ford, Case, Massey-Ferguson en John Deere - hun positie te betwisten en dat uitbreiding van de markt alleen mogelijk is door overname, zoals de recente overname van Ford door Fiat.

- Ford (Ford New Holland Ltd, qui a été repris récemment par Fiat),
- Ford (Ford New Holland Ltd, welke onlangs door Fiat is overgenomen),

(33) Le 12 mars 1990, cinq membres de l'ancien accord, à savoir Ford, Fiat, John Deere, Renault et Massey-Ferguson, ont notifié un accord d'échange d'informations modifié dénommé « UK Tractor Registration Data System ».
(33) Op 12 maart 1990 meldden vijf leden - Ford, Fiat, John Deere, Renault en Massey Ferguson - een gewijzigde Exchange aan, die zij "UK Tractor Registration Data System" noemden.

Depuis la reprise de Ford New Holland par Fiat, ces quatre fournisseurs détiennent au Royaume-Uni une part de marché totale d'environ 80 %.
Sinds de overname van Ford New Holland door Fiat hebben deze vier leveranciers een gezamenlijk marktaandeel in het Verenigd Koninkrijk van ongeveer 80 %.

Bien que cette seconde notification n'ait été présentée que par quatre parties, à savoir Ford, Fiat, John Deere et Renault, la Commission croit savoir que les quatre autres membres de l'accord initial seraient certainement disposés à continuer de collaborer si la Commission devait considérer cette nouvelle notification comme acceptable au regard de l'article 85.
Slechts vier ondernemingen - Ford, Fiat, John Deere en Renault - hebben deze tweede aanmelding verricht, maar de Commissie neemt aan dat de overige vier partijen bij de oorspronkelijke Exchange stellig tot verdere samenwerking met deze vier ondernemingen bereid zouden zijn, indien de gewijzigde aanmelding voor de Commissie uit het oogpunt van artikel 85 van het Verdrag aanvaardbaar was.

- Les constructeurs automobiles pratiquent des prix très différents. Neuf des quinze producteurs européens (Renault, Lancia, Citroën, BMW, Peugeot, Volvo, Fiat, Mercedes et Seat) et l'ensemble des constructeurs japonais nous ont communiqué des écarts de prix inférieurs à 20 % pour au moins 75 % de leurs modèles. Le chiffre tombe à 66 % pour quatre sociétés (Ford, Alfa Romeo, Rover et Audi) et à environ 50 % pour les deux dernières (General Motors et VW).
- De autofabrikanten hanteren zeer verschillende prijzen. Negen van de vijftien Europese producenten (Renault, Lancia, Citroën, BMW, Peugeot, Volvo, Fiat, Mercedes en Seat) en alle Japanse fabrikanten hebben prijsverschillen meegedeeld die kleiner zijn dan 20 % voor ten minste 75 % van hun modellen. Dit percentage geldt voor 66 % van de modellen van vier producenten (Ford, Alfa Romeo, Rover en Audi) en voor circa 50 % voor de twee overige (General Motors en VW).