Vertaling van "déviation de direction " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

déviation de direction | dispersion aléatoire en direction | dispersion angulaire
richtingsspreiding

direction de la deviation
richting van afwijking

déviation à fond d'échelle | déviation à pleine échelle | déviation maximale | déviation totale
volledige schaaluitslag

Atrophie ou hypertrophie hémifaciale Dépressions des os du crâne Déviation congénitale de la cloison nasale Ecrasement ou déviation congénital(e) du nez
depressies in schedel | deviatie van neustussenschot, congenitaal | hemifaciale atrofie of hypertrofie | ingedeukte of kromme neus, congenitaal

Modificateurs Les subdivisions suivantes peuvent être utilisées comme quatrième chiffre avec les rubriques F10-F19: Code Titre .0 Intoxication aiguë Etat consécutif à la prise d'une substance psycho-active et entraînant des perturbations de la conscience, des facultés cognitives, de la perception, de l'affect ou du comportement, ou d'autres fonctions et réponses psychophysiologiques. Les perturbations sont directement liées aux effets pharmacologiques aigus de la substance consommée, et disparaissent avec le temps, avec guérison complète, sauf dans les cas ayant entraîné des lésions organiques ou d'autres complications. Parmi les complications, on peut citer: les traumatismes, les fausses routes avec inhalation de vomissements, le delirium, le coma, les convulsions et d'autres complications médicales. La nature de ces complications dépend de la catégorie pharmacologique de la substance consommée et de son mode d'administration. Etats de transe et de possession au cours d'une intoxication par une substance psycho-active Intoxication pathologique Ivresse:SAI | alcoolique aiguë | Mauvais voyages (drogues) Excl.: intoxication signifiant empoisonnement (T36-T50) .1 Utilisation nocive pour la santé Mode de consommation d'une substance psycho-active qui est préjudiciable à la santé. Les complications peuvent être physiques (par exemple hépatite consécutive à des injections de substances psycho-actives par le sujet lui-même) ou psychiques (par exemple épisodes dépressifs secondaires à une forte consommation d'alcool). Abus d'une substance psycho-active .2 Syndrome de dépendance Ensemble de phénomènes comportementaux, cognitifs et physiologiques survenant à la suite d'une consommation répétée d'une substance psycho-active, typiquement associés à un désir puissant de prendre la drogue, à une difficulté à contrôler la consommation, à une poursuite de la consommation malgré des conséquences nocives, à un désinvestissement progressif des autres activités et obligations au profit ...
Omschrijving: Dit blok omvat een grote verscheidenheid van stoornissen van verschillende ernst en klinische vorm, die evenwel alle aan het gebruik van een of meer psychoactieve middelen, al dan niet op medisch voorschrift, zijn toe te schrijven. De betrokken stof wordt aangegeven door middel van het derde teken van de code en het vierde teken specificeert de klinische toestand; deze codering dient, waar nodig, gebruikt te worden voor elk gespecificeerd middel, met dien verstande dat niet elk vierde teken van toepassing is op elke stof.

indicateur de déviation | indice de déviation
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directive (UE) [ directive communautaire | directive de la Commission | directive du Conseil | directive du Parlement européen et du Conseil ]
richtlijn (EU) [ communautaire richtlijn | richtlijn van de Commissie | richtlijn van de Raad | richtlijn van het Europees Parlement en de Raad | richtlijn van het Parlement en de Raad ]

Déviation sexuelle SAI
seksuele afwijking NNO

déviation d'appels | renvoi de terminal
Oproepomleiding

sélection directe à l'arrivée | SDA | sélection directe de poste supplémentaire
Direct inkiezen | Rechtstreeks doorkiezen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Considérant que les requérants insistent sur la valeur biologique exceptionnelle qui est reconnue aux talus du chemin de fer de la ligne 36; Qu'ils considèrent que la déviation du sentier d'origine vers un chemin étroit qui borde directement ces talus serait de nature à engendrer des conséquences catastrophiques sur ces qualités; Qu'ils citent notamment le sort des chauves-souris et des hérissons qui ne semblerait pas avoir été pris en compte par l'autorité;
Overwegende dat verzoekers de nadruk leggen op de uitzonderlijke biologische waarde die de spoorwegbermen van lijn 36 toegeschreven wordt; Dat zij van mening zijn dat de omlegging van de oorspronkelijke weg naar een smalle weg onmiddellijk tegen deze bermen catastrofale gevolgen zou hebben voor deze kwaliteiten; Dat zij met name het lot van de vleermuizen en van de egels noemen, waarmee de overheid geen rekening lijkt gehouden te hebben;

2° un accident du travail dont la survenance a un rapport direct avec une déviation qui s'écarte du processus normal d'exécution du travail et qui est reprise dans la liste reprise à l'annexe I. 6-1, ou avec l'agent matériel qui est impliqué dans l'accident et qui est repris dans la liste reprise à l'annexe I. 6-2, et qui a donné lieu à :
2° een arbeidsongeval waarvan het gebeuren in direct verband staat met een gebeurtenis die afwijkt van de normale uitvoering van het werk en die voorkomt op de lijst opgenomen als bijlage I. 6-1, of met het voorwerp dat bij het ongeval betrokken is en dat voorkomt op de lijst opgenomen als bijlage I. 6-2, en dat aanleiding heeft gegeven tot :

Cette distance est de 6 cm pour les appareils CGM et HGP4 (déviation permise de +/- 1 cm) et de 7 cm pour les appareils PG200 et FOM II (déviation permise de +/- 1 cm) ; 4° détermination de la direction de piquage verticale : le stylo de contrôle est inséré dans le trou de piquage.
Die afstand bedraagt 6 cm voor het CGM-toestel en het HGP4-toestel (+/- 1 cm toegelaten afwijking) en 7 cm voor het PG200-toestel en het FOM II-toestel (+/- 1 cm toegelaten afwijking); 4° bepaling van de prikrichting verticaal : de controlepen wordt in het prikgat geduwd.

Sur base des prévisions de transport de TML/TNO en 2007, de l'analyse de capacité réalisée par ProRail /Infrabel et de l’avis de la Commission d’experts indépendants sur ces deux documents, le projet de modernisation du tracé historique (avec une déviation autour de Roermond et un tunnel sous le Meinweg) a été actualisé pour 72 trains de marchandises par vingt-quatre heures, les deux directions confondues, à l'horizon 2030.
Op basis van de vervoersprognose van TML/TNO uit 2007, de capaciteitsanalyse van ProRail/Infrabel en het advies over beide stukken van de Commissie van Onafhankelijke Deskundigen, werd het ontwerp voor de modernisering van het historisch tracé (met omleiding rond Roermond én Meinwegtunnel) geactualiseerd voor 72 doorgaande goederentreinen per etmaal, beide richtingen samen, horizon 2030.

- en ce qui concerne les actes et travaux d'aménagement des infrastructures et bâtiments d'accueil des aéroports régionaux, le permis d'urbanisme du 31 janvier 2008 délivré par le fonctionnaire délégué de la Direction générale de l'Aménagement du Territoire, du Logement et du Patrimoine de Charleroi à la SA SOWAER tendant à l'extension du taxiway Nord, comprenant la création de nouvelles chaussées aéronautiques d'une superficie de 94000 m (prolongation du nouveau taxiway jusqu'au seuil 07), la construction de bretelles d'accès à la piste, la construction d'une raquette de retournement, la nouvelle route de service à l'intérieur du site aéroportuaire d'une superficie de 5500 m et la déviation de la rue Santos Dumont sur un tronçon de 200 m de long.
- wat betreft de handelingen en werken voor de aanleg van de infrastructuren en onthaalgebouwen van de gewestelijke luchthavens, de stedenbouwkundige vergunning van 31 januari 2008 afgeleverd door de gemachtigd ambtenaar van het Directoraat-generaal Ruimtelijke Ordening, Wonen en Erfgoed van Charleroi aan de nv SOWAER strekkende tot de uitbreiding van de noordelijke taxibaan, met inbegrip van de aanleg van nieuwe banen voor het vliegverkeer met een oppervlakte van 94.000 m (verlenging van de nieuwe taxibaan tot drempel 07), de aanleg van opritten naar de baan, de aanleg van een zijbaan, de nieuwe dienstweg binnen in de luchthavenlocatie met een oppervlakte van 5.500 m en de omleiding van de rue Santos Dumont over een 200 m lang wegvak.

Angle azimutal de la façade sud (déviation de la façade orientée au sud par rapport à la direction du sud).
azimuthoek van de zuidgevel (mate waarin de „zuidgerichte” gevel afwijkt van de zuidelijke richting).

- en ce qui concerne les actes et travaux d'aménagement des infrastructures et bâtiments d'accueil des aéroports régionaux, le permis d'urbanisme du 31 janvier 2008 délivré par le fonctionnaire délégué de la Direction générale de l'Aménagement du Territoire, du Logement et du Patrimoine de Charleroi à la SA SOWAER tendant à l'extension du taxiway Nord, comprenant la création de nouvelles chaussées aéronautiques d'une superficie de 94 000 m (prolongation du nouveau taxiway jusqu'au seuil 07), la construction de bretelles d'accès à la piste, la construction d'une raquette de retournement, la nouvelle route de service à l'intérieur du site aéroportuaire d'une superficie de 5 500 m et la déviation de la rue Santos Dumont sur un tronçon de 200 m de long.
- wat betreft de handelingen en werken voor de aanleg van de infrastructuren en onthaalgebouwen van de gewestelijke luchthavens, de stedenbouwkundige vergunning van 31 januari 2008 afgeleverd door de gemachtigd ambtenaar van het Directoraat-generaal Ruimtelijke Ordening, Wonen en Erfgoed van Charleroi aan de NV SOWAER strekkende tot de uitbreiding van de noordelijke taxibaan, met inbegrip van de aanleg van nieuwe banen voor het vliegverkeer met een oppervlakte van 94 000 m (verlenging van de nieuwe taxibaan tot drempel 07), de aanleg van opritten naar de baan, de aanleg van een zijbaan, de nieuwe dienstweg binnen in de luchthavenlocatie met een oppervlakte van 5 500 m en de omleiding van de rue Santos Dumont over een 200 m lang wegvak.

Art. 2. Pour le stade Staaien, sis à la Tiensesteenweg 170, à 3800 Saint-Trond, le périmètre est délimité par : la Zoutleeuwsesteenweg (direction Wilderen) jusqu'au croisement avec la Kasteellaan, la Kasteellaan (direction Tiensesteenweg) jusqu'au croisement avec la Tiensesteenweg, la Leeuwerweg jusqu'au croisement avec la Halmaalweg, la Halmaalweg jusqu'au croisement avec la Rijksweg N3, la Rijksweg N3 (direction Luikersteenweg N3e) jusqu'au croisement avec la Luikersteenweg (N3e), la Luikersteenweg (N3e) (direction St.-Trond Centre) jusqu'au croisement avec la Festraetsstraat, la Festraetsstraat jusqu'au croisement avec la Tongersesteenweg (N79), la Tongersesteenweg (N79) jusqu'au croisement avec la Rellestraat, la Rellestraat jusqu'au croisement avec la N80 (déviation Nord-Est) et qui devient la St.-Jorisstraat, la St.-Jorisstraat jusqu'au croisement avec la rue appelée Ter Biest, la Ter Biest (direction Hasseltsesteenweg) jusqu'au croisement avec la Hasseltsesteenweg, Melveren-centrum jusqu'au croisement avec la Diestersteenweg, la Diestersteenweg (direction St.-Trond Centre) jusqu'au croisement avec la Guvelingenlaan, la Guvelingenlaan jusqu'au croisement avec la Brede Akker, la Brede Akker jusqu'au croisement avec la Gorsemweg (en ce compris le croisement avec la Rummenweg), la Gorsemweg (direction Gorsem-dorp) jusqu'au croisement avec la Grevensmolenweg, la Grevensmolenweg jusqu'au croisement avec la Fabrieksstraat, la Fabrieksstraat jusqu'au croisement avec la Volmolenweg, la Volmolenweg jusqu'au croisement avec la Zoutleeuwsesteenweg.
Art. 2. Voor het stadion Staaien, gelegen in de Tiensesteenweg 170, te 3800 Sint-Truiden, wordt de perimeter afgebakend door : de Zoutleeuwsesteenweg (richting Wilderen) tot en met het kruispunt met de Kasteellaan, de Kasteellaan (richting Tiensesteenweg) tot en met het kruispunt met de Tiensesteenweg, de Leeuwerweg tot en met het kruispunt met de Halmaalweg, de Halmaalweg tot en met het kruispunt met de Rijksweg N3, de Rijksweg N3 (richting Luikersteenweg N3e) tot en met het kruispunt met de Luikersteenweg (N3e), de Luikersteenweg (N3e) (richting St.-Truiden centrum) tot en met het kruispunt met de Festraetsstraat, de Festraetsstraat tot en met het kruispunt met de Tongersesteenweg (N79), de Tongersesteenweg (N79) tot en met het kruispunt met de Rellestraat, de Rellestraat tot en met het kruispunt met de N80 (Noord Oostelijke omleiding) en overgaand in de St.-Jorisstraat, de St.-Jorisstraat tot en met het kruispunt met Ter Biest, Ter Biest (richting Hasseltsesteenweg) tot en met het kruispunt met de Hasseltsesteenweg, Melveren-centrum tot en met het kruispunt met de Diestersteenweg, de Diestersteenweg (richting St.-Truiden centrum) tot en met het kruispunt met de Guvelingenlaan, de Guvelingenlaan tot en met het kruispunt met de Brede Akker, de Brede Akker tot en met het kruispunt met de Gorsemweg (kruispunt met de Rummenweg inbegrepen), de Gorsemweg (richting Gorsem-dorp) tot en met het kruispunt met de Grevensmolenweg, de Grevens-molenweg tot en met het kruispunt met de Fabrieksstraat, de Fabrieksstraat tot en met het kruispunt met de Volmolenweg, de Volmolenweg tot en met het kruispunt met de Zoutleeuwsesteenweg.

J'ai demandé à Belgocontrol, à la Direction générale du transport aérien et au Service de médiation de mettre en service le même type d'information au départ du site www.airportmediation.be, et de permettre l'accès - en temps réel - aux conditions météorologiques du réseau ACMET qui déterminent l'utilisation des pistes et les déviations par rapport au Plan préférentiel d'emploi des pistes (PRS).
Ik heb Belgocontrol, in het bijzonder de Algemene Directie Luchttransport en de Ombudsdienst, gevraagd een gelijkaardig informatiesysteem in te voeren vanuit de site www.airportmediation.be en te zorgen voor een toegang in real time tot de weersverwachtingen op het ACMET-net die het gebruik van de banen en de afwijkingen met betrekking tot het preferentiële baangebruik (PRS, Preferential Runway System) bepalen.