Traduction de «coûts d’infrastructure » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

principe de territorialité dans l'imputation des coûts d'infrastructure de transport
territorialiteitsbeginsel bij de toerekening van de kosten van vervoersinfrastructuur

coût d'infrastructure de transport
vervoersinfrastuctuurkosten

imputation des coûts d'infrastructure
toerekening van de infrastructuurkosten

cout administratif | cout d'information
administratieve kost (nom masculin)

capacité d'infrastructure ferroviaire
spoorweginfrastructuurcapaciteit

frais d'infrastructure
kosten voor infrastructuur

possibilité d'infrastructure
infrastructuurmogelijkheid

réseau d'infrastructure | réseau de transport
Kernnetwerk

calcul des coûts
kostenberekening

infrastructure économique
economische infrastructuur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mon cabinet prend part à ces discussions afin d'assurer la cohérence et la logique nécessaires en matière de gestion des bâtiments et de maîtrise des coûts d'infrastructure.
Mijn kabinet neemt deel aan deze besprekingen, om alzo de nodige coherentie en logica te verzekeren naar gebouwenbeheer en kostenbeheersing voor infrastructuur toe.

Dans les pays comme l'Allemagne et la Grande-Bretagne où les coûts en infrastructure sont très élevés (le pays est plus grand, la densité de la population est moindre qu'en Belgique; les problèmes de reliefs sont différents), le prix de la communication UMTS va aussi devoir refléter le coût de la licence.
In landen waar de infrastructuurkosten erg hoog liggen, zoals in Duitsland en Groot-Brittannië (landen mer een grotere oppervlakte en een lagere bevolkingsdichtheid dan België, landen met een ander reliëf), zal ook de prijs van de licentie doorwerken in de prijs van een gesprek.

De plus, en ce qui concerne les coûts (d'infrastructure et de transport) des navetteurs, l'étude suit le raisonnement suivant: la dotation Beliris annuelle ne compense pas tous les coûts que la fonction de capitale de Bruxelles impose aux habitants de Bruxelles.
Verder in verband met de (infrastructuur- en vervoer-)kosten van pendelaars maakt de studie de redenering dat de jaarlijkse Beliris-dotatie niet alle kosten die de hoofdstedelijke functie van Brussel oplegt aan de inwoners zelf van Brussel vergoedt.

Cela concerne les permis A, B, BE, C, D, et DE, le calcul comprenant le coût des infrastructures, des heures de formation pour l’élève, l’instructeur et l’examinateur, l’achat et l’entretien du matériel adéquat, etc.
Het betreft het rijbewijs van de categorieën A, B, BE, C, D en DE, met inbegrip van de infrastructuurkost, de opleidingsuren voor leerling, instructeur en examinator, aankoop en onderhoud van geschikt materieel en diens meer.

3. - Sélection Art. 5. Une commission de sélection, dont la composition est soumise au Gouvernement flamand pour confirmation, comportant les membres du conseil d'administration d'AGION, sélectionne les demandes et décide de l'ordre des demandes au vu des critères suivants : 1° le besoin urgent d'infrastructures destinées à l'enseignement ; 2° le rapport coût-efficacité du projet ; 3° le délai de location et la manière dont le projet s'intègre dans la vision à long terme du pouvoir organisateur sur l'infrastructure ; 4° la durabilité du projet, tout en prenant en considération, entre autres, l'accessibilité, la certification d'énergie, les composantes écologiques et la relation avec l'espace disponible ; 5° l'utilisation multifonctionnelle de l'infrastructure à louer ; 6° la mesure dans laquelle le pouvoir organisateur a introduit une demande de subvention auprès d'AGION dans le cadre d'une solution à long terme pour l'infrastructure située sur l'implantation, compte tenu de la date d'introduction de la demande de subvention ; 7° la mesure dans laquelle il est créé une capacité supplémentaire sur le territoire de la commune fusionnée en question où le besoin est le plus grand et où il est répondu au choix d'une école fait par les parents, si la demande porte sur un projet entraînant une nouvelle extension de capacité.
3. - Selectie Art. 5. Een selectiecommissie, waarvan de samenstelling ter bekrachtiging aan de Vlaamse Regering wordt meegedeeld, bestaande uit de leden van de raad van bestuur van AGION, selecteert de aanvragen en bepaalt de rangschikking van de aanvragen op basis van de volgende criteria : 1° de dwingende behoefte aan onderwijshuisvesting; 2° de kostenefficiëntie van het project; 3° de huurtermijn en de wijze waarop het project past in de langetermijnvisie van de inrichtende macht op de infrastructuur; 4° de duurzaamheid van het project, waarbij onder meer de toegankelijkheid, de energiecertificering, de ecologische componenten en de verhouding tot de beschikbare ruimte in overweging worden genomen; 5° de brede inzetbaarheid en het multifunctionele karakter van de te huren infrastructuur; 6° de mate waarin de inrichtende macht een subsidieaanvraag bij AGION heeft ingediend in het kader van een langetermijnoplossing voor de infrastructuur op de vestigingsplaats, waarbij wordt gekeken naar de datum van de indiening van de subsidieaanvraag; 7° de mate waarin extra capaciteit op het grondgebied van de (fusie)gemeente in kwestie wordt gegenereerd waar de behoefte het grootst is en waar tegemoetgekomen wordt aan de schoolkeuze, als de aanvraag betrekking heeft op een project waarbij nieuwe capaciteitsuitbreiding gerealiseerd wordt.

Le facteur 20 est un coefficient fixe et comprend le traitement annuel brut, la cotisation patronale (ONSS), tant le simple que le double pécule de vacances légal et la prime de fin d'année ; 2° les études et projets : a) études préparatoires dans le cadre du déplacement de trajets pour des réseaux d'itinéraires cyclables et la réalisation de trajets pour des réseaux d'itinéraires pédestres ; b) développement conceptuel d'éléments qui invitent au jeu et à l'expérience, y compris les honoraires ; c) coûts des services de conseil ; d) étude du marché ; f) études de faisabilité ; 3° les dépenses suivantes pour des initiatives dans le cadre de l'accessibilité : a) audit d'accessibilité y compris le contrôle final ; b) tous les travaux d'aménagement nécessaires ; c) les frais pour l'obtention du label AnySurfer pour les nouveaux sites web subventionnés ; 4° l'infrastructure pour cyclistes et l'infrastructure pour randonneurs : a) le balisage conformément aux directives figurant aux annexes au présent arrêté ; b) l'aménagement de points de départ des randonnées cyclistes et pédestres le long des réseaux d'itinéraires cyclables et pédestres ; c) les éléments le long des réseaux cyclables et pédestres qui invitent au jeu et à l'expérience ; 5° la communication, la promotion et le partage de connaissances ; 6° l'organisation d'événements axées sur le touriste international, à condition que l'événement ne fasse partie d'un projet plus grand déposé pour subvention.
De factor 20 is een vaste coëfficiënt en omvat het brutojaarloon, de werkgeversbijdrage (RSZ), het wettelijke enkel en dubbel vakantiegeld en de eindejaarspremie; 2° studies en ontwerpen: a) voorbereidende studies in het kader van het verleggen van trajecten voor fietsnetwerken en de trajectrealisatie voor de wandelnetwerken; b) conceptontwikkeling voor spel- en belevingsverhogende elementen, met inbegrip van honoraria; c) consultantkosten; d) marktonderzoek; e) haalbaarheidsstudies; 3° de volgende uitgaven voor initiatieven in het kader van toegankelijkheid: a) toegankelijkheidsdoorlichting met inbegrip van de eindcontrole; b) alle noodzakelijke aanpassingswerken; c) kosten voor het behalen van het AnySurferlabel voor gesubsidieerde nieuwe websites; 4° fietsinfrastructuur en wandelinfrastructuur: a) bewegwijzering volgens de richtlijnen, opgenomen in de bijlagen bij dit besluit; b) inrichting van fiets- en wandelstartpunten langs de fiets- en wandelnetwerken; c) spel- en belevingsverhogende elementen langs de fiets- en wandelnetwerken; 5° communicatie, promotie en kennisdeling; 6° organisatie van evenementen die gericht zijn op de internationale toerist, op voorwaarde dat het evenement deel uitmaakt van een groter project dat ingediend wordt voor subsidiëring.

Art. 8. Les coûts suivants sont éligibles à la subvention : 1° l'établissement du plan d'entreprise ; 2° l'infrastructure : la construction, la transformation, l'aménagement ; 3° les études et dessins ; 4° les coûts de personnel pour la réalisation du projet levier et pour la durée du projet levier, les coûts salariaux annuels par ETP ne dépassant pas le traitement mensuel brut x 20.
Art. 8. De volgende uitgaven komen in aanmerking voor subsidiëring: 1° de opmaak van het businessplan; 2° de infrastructuur: bouwen, verbouwen, inrichten; 3° de studies en ontwerpen; 4° de personeelskosten voor de realisatie van het hefboomproject en voor de duur van het hefboomproject, waarbij de jaarlijkse loonkosten per vte maximaal het brutomaandloon x 20 bedragen.

Les gouverneurs et les bourgmestres peuvent également faire appel à cette infrastructure dans le cadre de leur gestion de crise et d'information de leur population, le principe général étant que les coûts d'utilisation sont supportés par l'autorité ayant activé l'infrastructure de call-center d'IPG.
De gouverneurs en de burgemeesters kunnen tevens een beroep doen op deze infrastructuur in het kader van hun crisisbeheer en hun informatieverstrekking aan de bevolking. Het algemene principe bestaat erin dat de gebruikskosten gedragen worden door de overheid die de callcenterinfrastructuur van IPG geactiveerd heeft.

En effet, la Défense nationale ne peut plus supporter le coût d'infrastructure et de fonctionnement d'un hôpital militaire fonctionnant indépendamment de toute autre fonction hospitalière.
Landsverdediging kan inderdaad niet langer de zware infrastructuur- en werkingskosten blijven dragen van een militair hospitaal dat volledig onafhankelijk werkt van elke andere hospitaalfunctie.