Vertaling van "ainsi le trajet bruxelles-lille " (Frans → Nederlands) :

Il est ainsi possible de combiner sur la même carte MOBIB une formule Jump (donnant accès à l'offre de transports de la SNCB, de De Lijn et des TEC à Bruxelles) et des trajets STIB classiques (sans les réseaux SNCB, De Lijn et TEC). Cette possibilité était déjà proposée sur la carte MOBIB avant juillet 2015.
Hierdoor is het mogelijk om tegelijkertijd op diezelfde MOBIB-kaart een Jump-pass te hebben (met extra NMBS, de Lijn en TEC aanbod binnen Brussel) naast de gewone MIVB ritten (zonder de NMBS, de Lijn en TEC), een formule die voor juli 2015 al op de MOBIB-kaart mogelijk was.

Il y a ainsi de nombreux problèmes avec l'Eurostar entre Bruxelles et Lille.
Zo rijzen er bijvoorbeeld heel wat problemen met de Eurostar tussen Brussel en Rijssel.

Art. 2. Pour le stade Jan Breydel, sis à l'Olympialaan 74, à 8200 Bruges, le périmètre est délimité par : la sortie n° 8 de l'autoroute E40 (de Bruxelles en direction d'Ostende) à partir de la borne kilométrique 82,5, la A17 direction Zeebrugge jusqu'au croisement avec la Chartreuseweg, la Chartreuseweg jusqu'au croisement avec la Rijselstraat, la Rijselstraat (direction Oostkamp) jusqu'au croisement avec la Heidelbergstraat, la Heidelbergstraat (direction Oostkamp) jusqu'au croisement avec la Spoorwegstraat, la Spoorwegstraat jusqu'au croisement avec Ten Briele, Ten Briele jusqu'au croisement avec la Vaartdijkstraat, la Vaartdijkstraat jusqu'au croisement avec la Kortrijkstraat et la Baron Ruzettelaan, la Baron Ruzettelaan jusqu'au croisement avec la Buiten Gentpoortvest, la Gentpoortvest en passant ensuite par la Buiten Boninvest, la Buiten Kazernevest et la Buiten Kruisvest, pour ensuite passer par le Fort Lapin jusqu'au croisement avec la Havenstraat, la Havenstraat jusqu'au croisement avec le Lodewijk Coiseaukaai, le Lodewijk Coiseaukaai jusqu'au croisement avec le Quenastkaai, le Quenastkaai jusqu'au croisement avec le Britse kaai, le Britse kaai jusqu'au croisement avec la Sluisstraat, la Sluisstraat jusqu'au croisement avec la Krakeleweg, la Krakeleweg jusqu'au croisement avec le Sint Pieterskaai, le Sint Pieterskaai jusqu'au croisement avec la Scheepsdalelaan, la Scheepsdalelaan jusqu'au croisement avec le Houtkaai, le Houtkaai, en longeant la Waggelwater, jusqu'au croisement avec la Grote Moerstraat, la Grote Moerstraat jusqu'au croisement avec la Zandstraat, la Zandstraat direction Varsenare jusqu'au croisement avec la Manlaan, la Manlaan (direction N367 - Gistelsesteenweg) jusqu'au croisement avec la N367 (Gistelsesteenweg) (en ce compris tous les croisements avec des voies publiques et privées), la N367 (Gistelsesteenweg) en direction de Jabbeke jusqu'au rond-point inclus situé à l'entrée et à la sortie n° 6 de la E40 (y compris tous les croisements su ...
Art. 2. Voor het Jan Breydelstadion, gelegen in de Olympialaan 74, te 8200 Brugge, wordt de perimeter afgebakend door : de afrit 8 van de autoweg E40 (van Brussel richting Oostende) vanaf de kilometerpaal 82,5, de A17 richting Zeebrugge tot en met het kruispunt met de Chartreuseweg, de Chartreuseweg tot en met het kruispunt met de Rijselstraat, de Rijselstraat (richting Oostkamp) tot en met het kruispunt met de Heidelbergstraat, de Heidelbergstraat (richting Oostkamp) tot en met het kruispunt met de Spoorwegstraat, de Spoorwegstraat tot en met het kruispunt met Ten Briele, Ten Briele tot en met het kruispunt met de Vaartdijkstraat, de Vaartdijkstraat tot aan het kruispunt met de Kortrijkstraat en de Baron Ruzettelaan, de Baron Ruzettelaan tot en met het kruispunt met de Buiten Gentpoortvest, de Gentpoortvest, overgaand in de Buiten Boninvest, Buiten Kazernevest, Buiten Kruisvest, vervolgens in Fort Lapin tot en met het kruispunt met de Havenstraat, de Havenstraat tot en met het kruispunt met de Lodewijk Coiseaukaai, de Lodewijk Coiseaukaai tot en met het kruispunt met de Quenastkaai, de Quenastkaai tot en met het kruispunt met de Britse kaai, de Britse kaai tot en met het kruispunt met de Sluisstraat, de Sluisstraat tot en met het kruispunt met de Krakeleweg, de Krakeleweg tot en met het kruispunt met de Sint-Pieterskaai, de Sint Pieterskaai tot en met het kruispunt met de Scheepsdalelaan, de Scheepsdalelaan tot en met het kruispunt met de Houtkaai, de Houtkaai, overgaand in Waggelwater,

2° des natifs de Louvain; des choraux de l'église Saint-Pierre à Louvain; des jeunes gens d'Herentals; des natifs d'Alost et des villages situés, au plus, à deux lieues d'Alost; des jeunes gens d'Emelisse et de Cortsen, de Louvain et de Bruxelles, ainsi que des districts de Louvain et de Bruxelles; des jeunes gens du pays de Liège et du pays de Looz; des natifs de Zonhoven, de Ruiselede et des villages voisins de Ruiselede, des Flandres, de Nivelles et de Lille; des jeunes gens de Saint-Pierre-Capelle-lez-Enghien, de la ville, du territoire et de la seigneurie de Enghien; des natifs des franchises de Geel et de Montaigu;
2° diegenen die te Leuven geboren zijn; de koorknapen van de Sint-Pieterskerk te Leuven; de jonge mensen uit Herentals; diegenen die geboren zijn te Aalst en in de dorpen die op zijn verst twee mijl van Aalst zijn gelegen; de jonge mensen uit Emelisse en Cortsen, Leuven en Brussel alsook uit de districten van Leuven en Brussel; de jonge mensen uit het land van Luik en het land van Looz; diegenen die geboren zijn te Zonhoven, te Ruiselede en in de naburige dorpen van Ruiselede, in Vlaanderen, te Nijvel en te Rijsel; de jonge mensen uit Sint-Pieters-Kapelle bij Edingen, uit de stad, het grondgebied en de heerlijkheid van Edingen; de jonge mensen geboren in de vrijdommen van Geel en Scherpenheuvel;

Ainsi, l'IC C Ostende — Bruges — Courtrai — (Lille) assure la correspondance, à Bruges, avec l'IC E Knokke/Blankenberge — Bruxelles — Tongres et, à Courtrai, avec l'IC L à destination de Bruxelles et TIR f à destination de Gand — Malines.
Zo staat de IC C Oostende — Brugge — Kortrijk — (Rijsel) in Brugge in aansluiting met IC E Knokke/Blankenberge — Brussel — Tongeren en in Kortrijk met de IC L naar Brussel en de IR f naar Gent — Mechelen.

Art. 2. Pour le stade Jan Breydel, sis à l'Olympialaan 74, à 8200 Bruges, le périmètre est délimité par : la sortie n° 8 de l'autoroute E40 (de Bruxelles en direction d'Ostende) à partir de la borne kilométrique 82,5, la A17 direction Zeebrugge jusqu'au croisement avec la Chartreuseweg, la Chartreuseweg jusqu'au croisement avec la Rijselstraat, la Rijselstraat (direction Oostkamp) jusqu'au croisement avec la Heidelbergstraat, la Heidelbergstraat (direction Oostkamp) jusqu'au croisement avec la Spoorwegstraat, la Spoorwegstraat jusqu'au croisement avec Ten Briele, Ten Briele jusqu'au croisement avec la Vaartdijkstraat, la Vaartdijkstraat jusqu'au croisement avec la Kortrijkstraat et la Baron Ruzettelaan, la Baron Ruzettelaan jusqu'au croisement avec la Buiten Gentpoortvest, la Gentpoortvest en passant ensuite par la Buiten Boninvest, la Buiten Kazernevest et la Buiten Kruisvest, pour ensuite passer par le Fort Lapin ainsi que par le Sint Pieterskaai, le Sint Pieterskaai jusqu'au croisement avec la Scheepsdalelaan, la Scheepsdalelaan jusqu'au croisement avec le Houtkaai, le Houtkaai, en longeant la Waggelwater, jusqu'au croisement avec la Grote Moerstraat, la Grote Moerstraat jusqu'au croisement avec la Zandstraat, la Zandstraat direction Varsenare jusqu'au croisement avec la Manlaan, la Manlaan (direction N367 Gistelsesteenweg) jusqu'au croisement avec la N367 (Gistelsesteenweg) (en ce compris tous les croisements avec des voies publiques et privées), la N367 (Gistelsesteenweg) en direction de Jabbeke jusqu'au rond-point inclus situé à l'entrée et à la sortie n° 6 de la E40 (y compris tous les croisements sur ce trajet ainsi que tout le rond-point à hauteur du croisement avec la Zeeweg), l'entrée n° 6 de la E40 jusqu'à la borne kilométrique 91 au croisement avec la E40 (y compris la voie parallèle qui longe la E40 ainsi que la sortie n° 6 de la E40 en provenance d'Ostende à partir de la borne kilométrique 91), la E40 à partir de la borne kilométrique 91 direction Br ...
Art. 2. Voor het Jan Breydelstadion, gelegen in de Olympialaan 74, te 8200 Brugge, wordt de perimeter afgebakend door : de afrit 8 van de autoweg E40 (van Brussel richting Oostende) vanaf de kilometerpaal 82,5, de A17 richting Zeebrugge tot en met het kruispunt met de Chartreuseweg, de Chartreuseweg tot en met het kruispunt met de Rijselstraat, de Rijselstraat (richting Oostkamp) tot en met het kruispunt met de Heidelbergstraat, de Heidelbergstraat (richting Oostkamp) tot en met het kruispunt met de Spoorwegstraat, de Spoorwegstraat tot en met het kruispunt met Ten Briele, Ten Briele tot en met het kruispunt met de Vaartdijkstraat, de Vaartdijkstraat tot aan het kruispunt met de Kortrijkstraat en de Baron Ruzettelaan, de Baron Ruzettelaan tot en met het kruispunt met de Buiten Gentpoortvest, de Gentpoortvest, overgaand in de Buiten Boninvest, Buiten Kazernevest, Buiten Kruisvest, vervolgens in Fort Lapin en tenslotte in de Sint-Pieterskaai, de Sint- Pieterskaai tot en met het kruispunt met de Scheepsdalelaan, de Scheepsdalelaan tot en met het kruispunt met de Houtkaai, de Houtkaai, overgaand in Waggelwater, tot en met het kruispunt met de Grote Moerstraat, de Grote Moerstraat tot en met het kruispunt met de Zandstraat, de Zandstraat (richting Varsenare) tot en met het kruispunt met de Manlaan, de Manlaan (richting N367 - Gistelsesteenweg) tot en met het kruispunt met de N367 (Gistelsesteenweg) (alle kruispunten met openbare en private wegen inbegrepen), de N367 (Gistelsesteenweg) (richting Jabbeke) tot en met de rotonde aan de op- en afrit 6 van de E40 (alle kruispunten op dit traject en de volledige rotonde ter hoogte van het kruispunt met de Zeeweg inbegrepen), de oprit 6 van de E40 tot aan de kilometerpaal 91 op het kruispunt met de E40 (inbegrepen de parallelweg die langs de E40 loopt evenals de afrit 6 van de E40 komende uit de richting Oostende vanaf kilometerpaal 91 (richting Brussel) tot aan de kilometerpaal 82,5, geplaatst aan de afrit 8 in de rijrichting ...

22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) (planche 37/2N) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37, 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté royal du 17 janvier 1979 établissant le plan de secteur de Mouscron-Comines, modifié par l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 29 juillet 1993 relatif à l'inscription de zones artisanales et du tracé de la RN511; Vu l'arrêté royal du 24 juillet 1981 établissant le plan de secteur de Tournai-Leuze-Pérulwelz, notamment modifié par les arrêtés de l'Exécutif régional wallon des 20 décembre 1990, 7 mars 1991 et 29 juillet 1993; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et adoptant l'avant-projet de modification de plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu les réclamations et observations, émises lors des enquêtes publiques qui se sont déroulées à Estaimpuis et à Pecq entre le 25 octobre et le 8 décembre 2003 et à Mouscron entre le 31 octobre 2003 et le ...
22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende definitieve goedkeuring van de herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) (plaat 37/2N) De Waalse Regering, Gelet op het Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium, o.a. artikelen 22, 23, 30, 35, 37, 41 tot 46 en 115; Gelet op het Schéma de développement de l'espace régional (SDER) goedgekeurd door de Regering op 27 mei 1999; Gelet op het koninklijk besluit van 17 januari 1979 tot vaststelling van het gewestplan van Moeskroen-Komen, gewijzigd door het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 29 juli 1993 betreffende de inschrijving van een ambachtelijk gebied en het tracé van de N511; Gelet op het koninklijk besluit van 24 juli 1981 tot vaststelling van het gewestplan van Doornik-Leuze-Péruwelz, o.a. gewijzigd door de besluiten van de Waalse Gewestexecutieve van 20 december 1990, 7 maart 1991 en 29 juli 1993; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot besluit van herziening van het gewestplan Doornik-Leuze-Péruwelz en tot goedkeuring van voorontwerp van wijziging van plan met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 tot goedkeuring van het ontwerp van herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op de klachten en opmerkingen geformuleerd tijdens het openbare onderzoek dat werd gevoerd te Estaimpu ...

2. Étant donné que la nouvelle ligne entre Bruxelles et la frontière française n'est parcourue à grande vitesse sur toute sa longueur que depuis le 14 décembre 1997, le trajet Bruxelles-Lille en 38 minutes constituait un fait tout à fait récent qui devait être porté à la connaissance des usagers potentiels.
2. Vermits de nieuwe lijn tussen Brussel en de Franse grens slechts sinds 14 december 1997 over zijn volledige lengte kan bereden worden tegen hoge snelheid was de verbinding Brussel-Rijsel in 38 minuten een zeer recent gegeven, waarop de aandacht van de potentiële gebruikers diende gevestigd.

Art. 2. Pour le stade Jan Breydel, sis à l'Olympialaan 74, à 8200 Bruges, le périmètre est délimité par : la sortie n° 8 de l'autoroute E40 (de Bruxelles en direction d'Ostende) à partir de la borne kilométrique 82,5, la A17 direction Zeebrugge jusqu'au croisement avec la Chartreuseweg (croisement inclus), la N31 (Expressweg) direction Zeebrugge jusqu'au croisement avec la Legeweg (croisements avec la Koning Albert I Laan, la Witte Molenstraat, la Koningin Astridlaan, la Torhoutsesteenweg (y compris la partie au-dessus du tunnel de la N31), la Gistelsesteenweg N367 (y compris la partie au-dessus du tunnel de la N31) et la Zandstraat inclus), la Legeweg jusqu'à la Pastoriestraat (croisements avec d'autres voies publiques et privées et tout le rond-point au croisement avec la Sint-Hubertuslaan et la Hogeweg inclus), la Pastoriestraat en direction de la N367 (Gistelsesteenweg) jusqu'au croisement avec la Zandstraat, la Zandstraat direction Varsenare jusqu'au croisement avec la Manlaan, la Manlaan direction N367 (Gistelsesteenweg) jusqu'au croisement avec la N367 (Gistelsesteenweg) (en ce compris tous les croisements avec des voies publiques et privées), la N367 (Gistelsesteenweg) en direction de Jabbeke jusqu'au rond-point inclus situé à l'entrée et à la sortie n° 6 de la E40 (y compris tous les croisements sur ce trajet ainsi que tout le rond-point à hauteur du croisement avec la Zeeweg), l'entrée n° 6 de la E40 jusqu'à la borne kilométrique 91 au croisement avec la E40 (y compris la voie parallèle qui longe la E40 ainsi que la sortie n° 6 de la E40 en provenance d'Ostende à partir de la borne kilométrique 91), la E40 à partir de la borne kilométrique 91 direction Bruxelles jusqu'à la borne kilométrique 82,5 placée à la sortie n° 8 dans le sens qui va vers Ostende la sortie n° 7 (Loppem), tout le rond-point à la fin de cette sortie (situé sur l'autoroute - territoire de Zedelgem-Loppem) et la voie allant de ce rond-point à la Koning Albert I Laan inclus).
Art. 2. Voor het Jan Breydelstadion, gelegen in de Olympialaan 74, te 8200 Brugge, wordt de perimeter afgebakend door : de afrit 8 van de autoweg E40 (van Brussel richting Oostende) vanaf de kilometerpaal 82,5, de A 17 richting Zeebrugge tot aan het kruispunt met de Chartreuseweg (kruispunt inbegrepen), de N31 (Expressweg) richting Zeebrugge tot aan het kruispunt met de Legeweg (kruispunten met de Koning Albert I Laan, de Witte Molenstraat, de Koningin Astridlaan, de Torhoutsesteenweg (ook boven de ondertunneling van de N31), de Gistelsesteenweg N367 (ook boven de ondertunneling van de N31) en de Zandstraat inbegrepen), de Legeweg tot en met de Pastoriestraat (kruispunten met andere openbare en private wegen en de volledige rotonde op het kruispunt met de Sint-Hubertuslaan en Hogeweg inbegrepen), de Pastoriestraat in de richting van de N367 (Gistelsesteenweg) tot en met het kruispunt van de Zandstraat, de Zandstraat richting Varsenare tot en met het kruispunt van de Manlaan, de Manlaan richting N367 (Gistelsesteenweg) tot en met het kruispunt met de N367 (Gistelsesteenweg) (alle kruispunten met openbare en private wegen inbegrepen), de N367 (Gistelsesteenweg) in de richting van Jabbeke tot en met de rotonde aan de op- en afrit 6 van de E 40 (alle kruispunten op dit traject en de volledige rotonde ter hoogte van het kruispunt met de Zeeweg inbegrepen), de oprit 6 van de E40 tot aan de kilometerpaal 91 op het kruispunt met de E40 (inbegrepen de parallelweg die langs de E 40 loopt evenals de afrit 6 van de E40 komende uit de richting Oostende vanaf kilometerpaal 91), de E40 vanaf de kilometerpaal 91 richting Brussel tot aan de kilometerpaal 82,5 geplaatst aan de afrit 8 in de rijrichting Oostende (de afrit 7 (Loppem), de volledige rotonde aan het einde van deze afrit (gelegen op de Autobaan - grondgebied Zedelgem-Loppem) en de verbindingsweg van deze rotonde naar de Koning Albert I Laan inbegrepen).

1. Trouve-t-on normal que le trajet Lille-Bruxelles dure deux fois moins longtemps que le trajet Courtrai ou Roulers-Bruxelles, alors qu'il est plus long que ces derniers ?
1. Vindt men het normaal dat de reistijd Rijsel-Brussel slechts de helft bedraagt van de reistijd Kortrijk- of Roeselare-Brussel, dit niettegenstaande het feit dat het hierbij om een langere afstand gaat ?