Vertaling van "équipés de pneumatiques " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

véhicule équipé d'un essieu moteur avec suspension pneumatique
vehicle equipped with a drive axle with air suspension

équipement de frein pneumatique
air brake equipment

chariot équipé de bandages pneumatiques
truck equipped with pneumatic tyres

technicien en systèmes pneumatiques | technicien en systèmes pneumatiques/technicienne en systèmes pneumatiques | technicienne en systèmes pneumatiques
Pneumatic systems inspector | vacuum systems assembler | gas system inspector | pneumatic systems technician

monteuse en pneumatique | monteur en pneumatique | monteur en pneumatique/monteuse en pneumatique
tyre inspector | wheel machinist | fitter and turner | tyre fitter

technicienne en génie pneumatique | technicien en génie pneumatique | technicien en génie pneumatique/technicienn en génie pneumatique
circuit assembly supervisor | gas system engineer | pneumatic air system engineering inspector | pneumatic engineering technician

équipement pneumatique [ appareillage pneumatique ]
air equipment

équipement de freinage et contrôle pneumatique et hydropneumatique
pneumatic and hydro-pneumatic braking and control equipment

voiture à air comprimé [ automobile à air comprimé | voiture à moteur pneumatique | automobile à moteur pneumatique | voiture pneumatique | automobile pneumatique ]
compressed-air car [ air car | pneumatic car ]

wagon basculant pneumatique [ wagon à caisse basculante à commande pneumatique | wagon à basculeur pneumatique | wagon à culbuteur pneumatique ]
air dump car [ air dump ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Machines pour l’exploitation de mines souterraines — Machines mobiles souterraines — Sécurité — Partie 1: Véhicules sur roues équipés de pneumatiques
Machines for underground mines — Mobile machines working underground — Safety — Part 1: Rubber tyred vehicles

Engins de terrassement — Engins équipés de pneumatiques — Systèmes de direction (ISO 5010:1992 modifié)
Earth-moving machinery — Rubber-tyred machines — Steering requirements (ISO 5010:1992 modified)

Aide en matière de formation, d'équipement (canots pneumatiques, appareils de communication, matériel de sauvetage), de réparation et d'entretien de la flotte existante.
Support to training, equipment (rubber boats, communication equipment, lifesaving equipment), repair and maintenance of the existing fleet.

Du côté des bovins, tout l'équipement est pneumatique.
In the cattle line all the equipment is pneumatic.

Parties, accessoires et articles, à l'exclusion des pneumatiques et chambres à air, devant servir à la fabrication de parties d'équipement d'origine.
Parts, accessories and articles, excluding tires and tubes, for use in the manufacture of original equipment parts$

Outre ces installations situées sur réserve, on en trouve aussi d'autres situées hors réserve sur le territoire traditionnel du nitassinan, soit six pourvoiries, deux terrains de camping, un garage d'entretien mécanique, une poissonnerie ainsi que des équipements de type pneumatique pour les croisières aux baleines et deux bateaux de pêche de type crabier.
In addition to these on-reserve facilities, there are others located off-reserve on the traditional territory of Nitassinan; there are six outfitters, two campgrounds, an auto repair shop, a fish market, rubber dinghies for whale- watching expeditions and two crab-fishing boats.

L’équipement pneumatique du véhicule doit être dimensionné de manière que la consommation en air du dispositif antienrayeur ne réduise pas les performances du système de freinage pneumatique.
The vehicle’s air equipment shall be dimensioned such that the air consumption of the WSP does not impair the performance of the pneumatic brake.

Les pneumatiques des voitures particulières devront être équipés d’un système embarqué de contrôle de la pression des pneumatiques détectant toute perte de pression de l’air et le signalant au conducteur.
Tyres of passenger cars will have to be fitted with an on-board tyre pressure monitoring system detecting loss of air pressure and signalling this to the driver.

En particulier, la Commission devrait être habilitée à établir les procédures, essais et prescriptions spécifiques pour l’homologation des véhicules à moteur, de leurs composants et de leurs entités techniques distinctes; à définir plus précisément les caractéristiques qu’un pneumatique doit posséder pour être qualifié de «pneumatique à usage spécial», «pneumatique professionnel tout-terrain», «pneumatique renforcé», pneumatique «extra load», «pneumatique neige», «pneumatique de secours à usage temporaire de type T», ou «pneumatique traction»; à établir des exigences de sécurité spécifiques pour les véhicules conçus pour le transport routier de produits dangereux dans les États membres ou entre eux; à exempter certains véhicules ou classes de véhicules de catégories M, M, N et N de l’obligation d’être équipés de systèmes avancés de freinage d’urgence et/ou de systèmes de détection de dérive de la trajectoire; à modifier les valeurs limites concernant la résistance au roulement et le bruit de roulement des pneumatiques à la suite de changements dans les procédures d’essais, sans abaisser le niveau de protection de l’environnement; à établir des règles concernant la procédure de détermination des niveaux de bruit des pneumatiques; à réduire la période durant laquelle les pneumatiques ne satisfaisant pas aux exigences introduites par le présent règlement et ses mesures d’application peuvent continuer d’être vendus, et à modifier l’annexe IV en vue d’y inclure les règlements de la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (règlements CEE-ONU) qui revêtent un caractère contraignant en vertu de la décision 97/836/CE du Conseil du 27 novembre 1997 en vue de l’adhésion de la Communauté européenne à l’accord de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies concernant l’adoption de prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, aux équipements et aux pièces susceptibles d’être montés ou utilisés sur un véhicule à roues et le ...
In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to set out specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road within or between Member States; to exempt certain vehicles or classes of vehicles of categories M, M, N and N from the obligation to install advanced emergency braking systems and/or lane departure warning systems; to amend the limit values on rolling resistance and rolling noise for tyres as a result of changes in test procedures without lowering the level of protection of the environment; to establish rules on the procedure for the determination of noise levels of tyres; to shorten the sell-off period for tyres not complying with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures; and to amend Annex IV to include the Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE Regulations) which are mandatory under Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions .

Le dernier truc du Saskatchewan Wheat Pool, ce sont les camions équipés d'un système central de gonflage des pneumatiques.
The latest gimmick by Saskatchewan Wheat Pool is trucks equipped with central tire inflation.