Vertaling van "émission de composés à vie courte " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

émission de composés à vie courte
emission of shorter-lived compounds

déchet à vie courte | déchet radioactif à vie courte | déchet à période courte | déchet de courte durée de vie
short-lived radioactive waste | short lived radioactive waste | short-lived waste | short lived waste

déchets de faible et moyenne activité à vie courte (1) | déchets secondaires (2) [ DFMA ]
low and intermediate level waste [ L/ILW ]

composant à vie limité
lifed component

produit de fission à vie courte
short-lived fission product

déchet à vie courte
short-lived radioactive waste

Service d'émissions spécialisées consacrées à la santé et aux habitudes de vie
Health and Lifestyle Specialty Service

composant à durée de vie limitée
life-limited part [ life-limited component ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(8) La présente directive devrait également contribuer à la réalisation des objectifs de qualité de l’air définis dans la législation de l’Union et à l’atténuation des effets du changement climatique grâce à la réduction des émissions de polluants climatiques à courte durée de vie, ainsi qu'à l’amélioration de la qualité de l’air à l’échelle mondiale.
(8) This Directive should also contribute to the achievement of the air quality objectives set in Union legislation and to the mitigation of climate change impacts by reducing emissions of short-lived climate pollutants as well as to the improvement of air quality globally.

Elle estime très souhaitable, pour la qualité de l'air, de suivre l'évolution des émissions de méthane dans les États membres afin de réduire les concentrations d'ozone dans l'Union (l'ozone est également un polluant climatique à courte durée de vie) et d'encourager les réductions d'émissions de méthane dans le monde.
There is a strong air quality case for keeping the development of methane emissions in the Member States under review in order to reduce ozone concentrations in the EU (Ozone is also a short lived climate pollutant) and to promote methane reductions internationally.

Le cycle de vie des composés du phénylmercure conduit à une importante libération de mercure dans l’environnement, qui s’ajoute aux émissions globales de mercure.
The life-cycle of the phenylmercury compounds leads to a significant release of mercury to the environment and adds to the overall emissions of mercury.

Afin de réduire le cycle de vie des émissions de gaz à effet de serre des carburants utilisés dans le transport routier, la directive 98/70/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 1998 concernant la qualité de l’essence et des carburants diesel (8) autorisera, à compter du 1er janvier 2011, la mise sur le marché d’essence comportant une proportion plus élevée qu’auparavant de composants des biocarburants.
With a view to reducing lifecycle greenhouse gas emissions from road transport fuels, Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels (8) will, from 1 January 2011, permit the placing on the market of petrol containing a larger proportion of biofuel components than was previously the case.

“émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble du cycle de vie”: l’ensemble des émissions nettes de CO2, de CH4 et de N2O qui peuvent être imputées au carburant (y compris les composants qui y sont mélangés) ou à l’énergie fournis.
“life cycle greenhouse gas emissions” means all net emissions of CO2, CH4 and N2O that can be assigned to the fuel (including any blended components) or energy supplied.

“émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble du cycle de vie”: l’ensemble des émissions nettes de CO, de CH et de NO qui peuvent être imputées au carburant (y compris les composants qui y sont mélangés) ou à l’énergie fournis.
“life cycle greenhouse gas emissions” means all net emissions of CO, CH and NO that can be assigned to the fuel (including any blended components) or energy supplied.

- des informations portant sur les objectifs généraux et spécifiques concrets à court et à plus long terme, concernant non seulement les émissions, mais également les impacts environnementaux indirects liés notamment à l'utilisation de matières premières, aux produits et services, aux produits en fin de vie et au transport,
- information on concrete targets and objectives for the shorter and longer term, not only with regard to emissions, but also indirect environmental impacts such as raw materials use, products and services, end-of-life products and transport,

La présente proposition prévoit, entre autres, de confirmer le 1er janvier 2009 comme date à laquelle le carburant diesel doit avoir une teneur maximale en soufre de 10 ppm (parts par millions); de diminuer la teneur maximale en hydrocarbures aromatiques polycycliques du carburant diesel à 8% (au lieu de 11%); de ramener la teneur maximale en soufre du gazole non routier de 1000 ppm à 10 ppm pour les utilisations terrestres et de 1000 ppm à 300 ppm pour les utilisations ans la navigation intérieure; d'augmenter la teneur en composés oxygénés et la pression de vapeur maximale autorisée pour l'essence comprenant de l'éthanol, afin d'augmenter la part des biocarburants dans la composition de l'essence, tout en prévoyant un étiquetage approprié; d'obliger les fournisseurs de carburants à réduire de 1% par an à partir de 2009 les émissions de gaz à effet de serre générées par ces carburants tout au long de leur cycle de vie (raffinage, transport et utilisation).
This proposal is intended, inter alia, to confirm 1 January 2009 as the date on which all diesel must have a maximum sulphur content of 10 ppm (parts per million); to reduce the polyaromatic hydrocarbon content of diesel to 8% (instead of 11%); to reduce the maximum sulphur content of non-road gas-oil from 1 000 ppm to 10 ppm for land-based uses and from 1 000 ppm to 300 ppm for inland waterways; to increase the oxygenate content and vapour pressure limit for petrol blended with ethanol, in order to enable a higher volume of biofuels to be used in petrol, with appropriate labelling; and to require fuel suppliers to reduce life-cycle (refining, transport and use) greenhouse gas emissions from these fuels by 1% per year from 2009.