E
nviron 25 000 wagons sont utilisés en moyenne chaque année pour assu
rer le transport du grain. La différence entre
le coût du programme d'entretien de la FRCC et les coûts inclus dans l
e plafond de revenu pourrait être de plus de 70 millions de dollars par année, une fois tous les wagons — autres que ceux du gouvernement, de la Commission canadienn
...[+++]e du blé et des compagnies ferroviaires — pris en compte.
Considering that approximately 25,000 cars are used in grain service in an average year, the difference between FRCC's maintenance plan and the costs embedded in the revenue cap could amount to over $70 million per year when all cars other government cars, the Canadian Wheat Board cars, and the railway cars are included.