Traduction de «wagons devraient » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Les vêtements de travail contaminés ne devraient pas sortir du lieu de travail.
Contaminated work clothing should not be allowed out of the workplace.

wagon de choc | wagon de protection | wagon de sûreté | wagon intermédiaire | wagon tamponneur
buffer wagon | guard wagon | match wagon | protection wagon | runner wagon | shock-absorbing wagon

plateforme roulante pour wagons | pont roulant pour wagons | transbordeur pour wagons | transporteur pour wagons
car transfer table | wagon transfer | wagon travelling platform | wagon traverse table | wagon traverser

spécialiste en lubrification de wagons [ huileur de wagons | huileuse de wagons | graisseur de wagons | graisseuse de wagons | lubrificateur de wagons | lubrificatrice de wagons | graisseur de wagons de chemin de fer | graisseuse de wagons de chemin de fer ]
railway car lubricating specialist [ railway car greaser | railway car lubricator | railway car oiler ]

wagon rail-route | wagon kangourou | wagon plat | wagon porte-remorques | wagon plat porte-remorques
piggyback car | piggy-back car

Les petits ne devraient pas être confrontés à de grands problèmes
Little People Shouldn't have to Deal with Big Problems

Loi visant à permettre aux électeurs d'une province d'exprimer leur avis sur le choix des personnes qui devraient être mandées au Sénat pour représenter la province
An Act to allow the electors of a province to express an opinion on who should be summoned to the Senate to represent the province

wagon bétaillère | wagon bétailler | wagon à bétail | wagon à bestiaux
livestock car | stock car | livestock wagon | cattle car | cattle wagon

wagon-centre LRS | wagon-centre | wagon d'ancrage LRS | wagon d'ancrage
CWR center flat | centre flat | anchor car | tie-down car

wagon de marchandises (1) | wagon à marchandises (2)
goods wagon

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Aussi, davantage de marchandises devraient être transportées au moyen d’un nombre moins élevé d’unités de transport, telles que véhicules, wagons et navires.
As a result, fewer units of transport, such as vehicles, wagons and vessels should carry more freight.

Des conditions communes pour la certification des ateliers d'entretien et des entités chargées de l'entretien des véhicules autres que les wagons de fret devraient donc être progressivement mises en place, puis mises à jour; l'Agence étant l'instance la plus à même de proposer des solutions adéquates à la Commission.
Common conditions for the certification of maintenance workshops and of entities in charge of the maintenance of vehicles other than freight wagons should therefore be gradually developed and updated, with the Agency being the most appropriate body to propose adequate solutions to the Commission.

Après la tragédie de Lac-Mégantic, ces wagons devraient être interdits.
After the Lac-Mégantic disaster we must not continue to see these cars used.

Afin de garantir des conditions non discriminatoires pour toutes les entreprises ferroviaires et empêcher le paiement de primes pour l'utilisation de wagons qui ne devraient pas en bénéficier, il convient que les gestionnaires de l'infrastructure reçoivent des données relatives aux caractéristiques sonores des wagons.
In order to ensure non-discriminatory conditions for all railway undertakings and prevent payment of bonuses for the use of wagons which are not entitled to benefit from them, infrastructure managers should receive data regarding the relevant noise characteristics of wagons.

En vue d'accélérer la modernisation et de réduire au minimum le risque de conséquences négatives éventuelles pour la compétitivité du secteur ferroviaire, les détenteurs de wagons et les entreprises ferroviaires devraient être incités à recourir aux possibilités de financement public européen en faveur de la transformation du matériel roulant prévues dans le règlement (UE) no 1316/2013 du Parlement européen et du Conseil (4) établissant le mécanisme pour l'interconnexion en Europe.
In order to increase the speed of retrofitting and minimise the risk of possible negative consequences for the competitiveness of the rail sector, wagon keepers and railway undertakings should be encouraged to take advantage of the European public funding possibilities for retrofitting provided by Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council (4) establishing the Connecting Europe Facility.

Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient en priorité concerner les wagons de fret qui ne respectent pas les exigences de la décision 2006/66/CE de la Commission du 23 décembre 2005 relative à la spécification technique d'interopérabilité concernant le sous-système «Matériel roulant – bruit» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel (9).
Noise differentiated infrastructure charges should primarily address the freight wagons that do not fulfil the requirements of Commission Decision 2006/66/EC of 23 December 2005 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‧rolling stock — noise‧ of the trans-European conventional rail system (9).

Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient en priorité concerner les wagons de fret qui ne respectent pas les exigences de la décision 2006/66/CE de la Commission du 23 décembre 2005 relative à la spécification technique d'interopérabilité concernant le sous-système «Matériel roulant – bruit» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel .
Noise differentiated infrastructure charges should primarily address the freight wagons that do not fulfil the requirements of Commission Decision 2006/66/EC of 23 December 2005 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‧rolling stock — noise‧ of the trans-European conventional rail system .

Selon le type d'usage et le type de wagon, après une période allant de 22 à 27 ans de service, tous les wagons devraient passer à l'atelier pour subir des réparations majeures comme le reconditionnement des organes de roulement, des bogies, etc. Autrement, le remplacement de pièces isolées devient tout à fait inefficace et le coût total sera plus élevé à cause du temps d'immobilisation.
Depending on the type of service and type of car, once you get to that 22- to 27-year age, you typically need a heavy shopping of that car reconditioning of the running gear, trucks, and so on; otherwise, the individual replacement of parts is going to become very inefficient, and your total cost is going to be actually higher because of the out-of-service time.